Fantic Caballero 125 springt nicht an

[Luk_E]

Hallo zusammen,
Meine Fantic von 2019 mit Vergaser springt nach langer Standzeit nicht mehr an.
Was muss ich tun ?

• Batterie ist schon getauscht da die "alte" tiefentladen war.
• Anlasser läuft
• Sprit ist vorhanden
• Hahn offen (war er die Standzeit über auch)
• Filter ist frei, LF auch
• Zündfunke ist ebenfalls da

Ich hoffe ich muss den Vergaser nicht reinigen, macht man sowas bei solch modernen Teilen ?

Bin für jeden Tipp Dankbar.

Grüße, Lukas

 

[AndreasXT600]

Hi Lukas.
Was genau heißt "nicht anspringen"?
Orgelt das Ding? Macht es nur ein leises Klack-Geräusch? Macht es gar nichts? Startet es kurz und geht wieder aus? Bleibt die Beleuchtung im Cockpit an?

 

[Luk_E]

Ja es orgelt ordentlich, der Anlasser läuft sehr gut, licht bleibt an, die Batterie habe ich ja bereits erneuert. Er springt nur halt nicht an. Habe viele Anlassveruche vorgenommen. Keine chance.

Habe das Moped leider in keinster weise eingewintert.

 

[TTTom]

Wie lange stand sie ? (vermutlich länger als 1 Jahr, wenn Batterie tiefentladen)
Stand sie trocken (Garage) oder im Freien ? (Korrosion Zündkerzenstecker oder sonstige Steckverbinder)
Wie voll war der Tank während der Standzeit ? (Kondenswasserbildung im Tank, geringere Zündfähigkeit des Sprits durch Verdunstung der flüchtigen Verbindungen)

Ich kenne die Caballero nicht.
Früher (als ich noch Vergasermaschinen hatte) wäre ich so vorgegangen:
-Zündkerze raus, saubermachen, gucken ob Zündfunke da)
-Sprit aus Schwimmerkammer im Vergaser ablassen (da stand immer das Wasser drin)
-falls der Tank ziemlich leer war: Sprit aus Tank ablassen und neuen reinfüllen

 

[Luk_E]

Ok, danke.

Sie stand ca. 8 Monate in der Garage.
Wie ich oben schon geschrieben habe ist der Zündfunke da.
Ich werde mal den Sprit aus dem Vergaser ablassen. Der Tank war viell. Zu 1/3 voll. Den kann ich auch ablassen und neuen einfüllen.

Muss ich dann noch etwas beachten ? Wie fülle ich die Schwimmkammer mit neuem Sprit bzw. Die ganze Leitung ? Oder reicht es aus nur den Hahn zu öffnen.

 

[TTTom]

Ok, danke.

Sie stand ca. 8 Monate in der Garage.
Wie ich oben schon geschrieben habe ist der Zündfunke da.
Ich werde mal den Sprit aus dem Vergaser ablassen. Der Tank war viell. Zu 1/3 voll. Den kann ich auch ablassen und neuen einfüllen.

Muss ich dann noch etwas beachten ? Wie fülle ich die Schwimmkammer mit neuem Sprit bzw. Die ganze Leitung ? Oder reicht es aus nur den Hahn zu öffnen.

Bei meinen Japanern war unten am Vergaser immer so eine kleine Schraube, mit der man den Sprit aus der Schwimmerkammer ablassen konnte. (sind nur ein paar kubikzentimeter). Vorher Benzinhahn zu, aber Schlauch abziehen, damit der Sprit aus dem Vergaser Luft nachziehen kann und abläuft.
Bei 8 Monaten mit 1/3 Tankfüllung würde ich den Sprit tauschen. Wenn neuer drin ist, läuft der dann beim Startversuch automatisch nach.

 

[TTTom]

Die goldene Schraube hier ganz links müsste die Ablassschraube sein (eingebaut unten)

 

[Luk_E]

Bei meinen Japanern war unten am Vergaser immer so eine kleine Schraube, mit der man den Sprit aus der Schwimmerkammer ablassen konnte. (sind nur ein paar kubikzentimeter). Vorher Benzinhahn zu, aber Schlauch abziehen, damit der Sprit aus dem Vergaser Luft nachziehen kann und abläuft.
Bei 8 Monaten mit 1/3 Tankfüllung würde ich den Sprit tauschen. Wenn neuer drin ist, läuft der dann beim Startversuch automatisch nach.

Tausche ich dann sicherheitshalber aus. Das hört sich gut an.

Anhang anzeigen 466699

Die goldene Schraube hier ganz links müsste die Ablassschraube sein (eingebaut unten)

Ich denke ich habe die Schraube gesehen als ich das bike heute inspiziert habe.
Habe aber übrigens einen ganz andern Vergaser, es ist wohl ein 30er Keihin.

Hoffe das klappt alles und ich muss den nicht reinigen.

 

[Luk_E]

Besten Dank allen,

Habe den Sprit ausgewechselt und aus dem Vergaser abgelassen. Neuen Sprit rein und was soll ich sagen, nach 2 Umdrehungen ist sie gestartet.

 

[TTTom]

Besten Dank allen,

Habe den Sprit ausgewechselt und aus dem Vergaser abgelassen. Neuen Sprit rein und was soll ich sagen, nach 2 Umdrehungen ist sie gestartet.

Schön, dass ich Dir mit meinen Erfahrungen aus dem "vergangenen Jahrhundert" helfen konnte.

Bei längerer Abstellzeit Tank immer ganz voll (ich hab früher immer auch noch den Tankdeckel abgedichtet, damit nix verdunstet) oder ganz leer (bei Metalltanks Rostgefahr durch Kondenswasser)

P.S. Und danke, dass Du hier Feedback gegeben hast. Das ist -leider- nicht selbstverständlich.

 

[Luk_E]

Klar,
war für mich auch einfach der goldene Tipp.
Nächstes Jahr werde ich die Maschine ordentlich einwintern. Wegen Immobilienkauf und Nachwuchs war ich schon im Sommer raus aus dem Thema, daher die lange Standzeit.

Danke nochmal.