Fantic Caballero ( 700, 500, 250, 125)

[Factory]

Hi Factory,
dass sieht ja aus wie das Heck meiner Deluxe, ...nur eben in schön!
Welches Modell von LighTech hast du verbaut, waren Anpassungen notwendig?

Danke PomTom

Hi
Passt (plug and play)
Artikel.Nr.: LT-KTARFA101A1
z.b. bei : bike-mike-store.de

 

[schorfler]

War das vielleicht Autoöl

Ne 15w50 von Polo mit… Shell advance war’s wieder ok

Bei der Auslieferung meiner Rally war bereits Öl drin und auch Bremsbeläge vorne und hinten vorhanden, oder kann man sich bei den 2021 Modellen das Öl und die Bremsbeläge aussuchen

Aha und nach der Garantie fährst dann wieder zum Händler oder schmeißt die Kiste wech, wenn Eisen auf Eisen kratzt? Oder s Öl wie Teer ist…hmm auch ne Idee

 

[schorfler]

Hi
Passt (plug and Play)
Artikel.Nr.: LT-KTARFA101A1
z.b. bei : bike-mike-store.de

Ok danke

 

[schorfler]

Bei der Auslieferung meiner Rally war bereits Öl drin und auch Bremsbeläge vorne und hinten vorhanden, oder kann man sich bei den 2021 Modellen das Öl und die Bremsbeläge aussuchen

Und wenn dein Ölstand nicht mehr passt, klauste Mutti das Rapsöl aus der Küche, oder

 

[555cab]

Ne 15w50 von Polo mit… Shell advance war’s wieder ok

Aha und nach der Garantie fährst dann wieder zum Händler oder schmeißt die Kiste wech, wenn Eisen auf Eisen kratzt? Oder s Öl wie Teer ist…hmm auch ne Idee

Entspann Dich. Wenn ich das richtig verstanden habe, wartest Du noch auf deine Ralley.
Der NC450 ist kein GP Triebwerk und verträgt 10W40 nach Jaso Norm. Fantic empfiehlt nach 5000km auf Synteseöl zu wechseln. Kann man machen.
Die orginal Bremsbeläge sind ok. 38Ps sind 38PS, bleiben 38Ps, soll heißen, wer bremst verliert.
Ich glaube, hier gibt es keinen, der schon mal die Bremsbeläge gewechselt hat.

 

[schorfler]

Danke,das mit dem Öl hab ich mittlerweile gelesen.. dass mit den Bremsbelägen zielte nicht nur auf cabaretisti sondern auch auf Leute die enduro Erfahrungen mit entsprechender Belagwahl haben, Solls geben

 

[555cab]

Danke,das mit dem Öl hab ich mittlerweile gelesen.. dass mit den Bremsbelägen zielte nicht nur auf cabaretisti sondern auch auf Leute die enduro Erfahrungen mit entsprechender Belagwahl haben, Solls geben

cabaretisti gefällt mir

 

[4ttrial]

Ne 15w50 von Polo mit… Shell advance war’s wieder ok

Aha und nach der Garantie fährst dann wieder zum Händler oder schmeißt die Kiste wech, wenn Eisen auf Eisen kratzt? Oder s Öl wie Teer ist…hmm auch ne Idee

Das Mopped noch nicht mal vor der Tür und schon nach Bremsbelägen fragen, wenn se mal da ist wirst du es hoffentlich noch zur Erstinspektion nach 1000km schaffen, da kannst du dann Beläge und Öl wechseln lassen

 

[schorfler]

Ich denke das ist mein Problem wenn ich mir schon vor irgendwelchen anstehenden Arbeiten Informationen einhole und wenn du nichts sinnvolles betragen möchtest, wer hindert dich daran gar nichts zu schreiben. Ich möchte hier nicht den „ Nuhr“ zitieren. Nichts für ungut aber manche Kommentare sollte man sich einfach sparen

 

[schorfler]

Weißt du, ich ticke nicht wie du, zB. wenn du hier danach fragen würdest, wie du dein Mobed am besten in Rosa lackieren könntest, würde ich dir hier weder mit Grundsatzdiskussionen kommen, wie wie schaut dass denn aus, oder das geht ja gar nicht. Sondern eher mit kompetenten Antworten versuchen zu helfen, oder mich einfach der Diskussion enthalten, aber das ist leider in den meisten Foren schlimm geworden. ….Just my 5 Cents

 

[4ttrial]

Genau . . jeder tickt eben anders, oder Gott sei Dank !

 

[Blackboxx]

Ich denke das ist mein Problem wenn ich mir schon vor irgendwelchen anstehenden Arbeiten Informationen einhole und wenn du nichts sinnvolles betragen möchtest, wer hindert dich daran gar nichts zu schreiben. Ich möchte hier nicht den „ Nuhr“ zitieren. Nichts für ungut aber manche Kommentare sollte man sich einfach sparen

Weißt du, ich ticke nicht wie du, zB. wenn du hier danach fragen würdest, wie du dein Mobed am besten in Rosa lackieren könntest, würde ich dir hier weder mit Grundsatzdiskussionen kommen, wie wie schaut dass denn aus, oder das geht ja gar nicht. Sondern eher mit kompetenten Antworten versuchen zu helfen, oder mich einfach der Diskussion enthalten, aber das ist leider in den meisten Foren schlimm geworden. ….Just my 5 Cents

Eigentlich solltest Du froh sein - das es hier genug Forumsteilnehmer gibt, die Deine Fragen mehr oder weniger geduldig beantworten. In anderen Foren bekommst Du ohne "Vorstellung" und mit dem Verweis auf "das hatten wir schon mal" bzw. "benutz mal die Suche" überhaupt keine Hilfe...

Es ist - meiner Meinung nach - auch kontraproduktiv, das Forum oder genauer gesagt, den einzigen Fantic Thread - der Dank des GS Forums überhaupt existiert - jetzt noch weiter zuzumüllen... was nicht nur die Suche nach einer schon behandelten Problemlösung unnötig erschwert, sonder einfach nur nervt und völlig am Thema vorbeigeht...

Verdiente Mitglieder (unter anderem "4ttrial") haben hier schon viel zum Leben & dem Austausch beigetragen und einigen Neulingen - dazu zähle ich mich auch - geholfen. Etwas mehr Respekt & Dankbarkeit wären durchaus angebracht.

Wer nur Aufmerksamkeit oder Streit sucht - ist hier sicher fehl am Platz... dafür gibt es ja Facebook, Instagram und wie sie alle heißen...! Natürlich steht es Dir ja auch frei, die aufkommenden Fragen mit Deinem Fantic Händler zu diskutieren, der (während der Garantiezeit) sowieso Dein erster Ansprechpartner sein sollte...

 

[schorfler]

Unter „verdiente Beiträge“ ordne ich die letzten von ihm, hier mal nicht dazu. Solche Beträge ordne ich auch nicht einem respektvollen Umgang untereinander zu. Das mit Aufmerksamkeit und Streit, beziehst du jetzt auf wen genau? Oder meinst du die Beiträge zu den Ständern/aufbocken der CAB? BTW nicht nur austeilen, sondern auch mal einstecken zählt nicht zu jedermanns stärken. Und natürlich Schande auf mein Haupt, mich nicht vorgestellt zu haben, mein Versäumnis, bzw. wollte dies erledigen wenn meine Cab auch hier steht. So long eine schöne und gesunde Saison . Grüße und noch einen schönen Tag
Heino

 

[CRJ900]

Was macht man so, wenn man auf ner Mopedtour ne Pause macht? Genau, was trinken, Scherze, Blödsinn erzählen. Weil wir alle eine Leidenschaft teilen. Ne scharfe Italienerin mit nem chinesischen Herzen. Also, ist wie überall. Ruhe bewahren, Leben und Leben kassen

 

[schorfler]

Was macht man so, wenn man auf ner Mopedtour ne Pause macht? Genau, was trinken, Scherze, Blödsinn erzählen. Weil wir alle eine Leidenschaft teilen. Ne scharfe Italienerin mit nem chinesischen Herzen. Also, ist wie überall. Ruhe bewahren, Leben und Leben kassen

Da hast du Recht, ich wünsche dir eine schöne,Pannenfreie Saison
Grüße
Heino

 

[bbm]

Beim Zerlegen des Federbeins hast Du aber den Warnhinweis übersehen: DON'T TOUCH !!!
Nee, im ernst, ist da noch viel Spannung auf der Feder, wenn man es zerlegt, oder ist das Gewinde nach oben raus lang genug? Möchte ungern ein Loch in die Garagendecke schießen.

der Hakenschlüssel zum verstellen sieht letzendlich so aus- waren nur die Maße.-Bissle fummelig aber hier und da mal kürzen,abkröpfen und passt
Ich mein mich errinnern zu können das bei Ausbau Feder nix unter Spannung stand,- Feder hat ungespannte Länge von 160mm,- war so ca. 10 mm Serie vorgespannt --- da reichte vorhandenes Gewinde zum ansetzen der Nutmutter und um Feder vorzuspannen. - einfach mal ausdrehen bis kurz vor Gewindeende. ( Ist aber FlatTrack ).

 

[schorfler]

Stand letztes Jahr vor ähnlichem Problem ( Gepäckunterbringung) -Urlaub mit Zelt und gedöns nur wie Unterbringen ?? Ich mag da keine Gepäckträger die hinten ewiglang rausstehen,hab jedoch auch keinen Beifahrer, und des ganze is nur als Urlaubslösung geplant.Verbleibt nicht ständig am Fahrzeug,nur Urlaub.
-Also Platz hinter mit nutzen. Mal so rumgeguckt wie Anschraubmöglichkeiten sind um ne Al- Grundplatte meiner erforderlichen Größe zu befestigen. Die Platte stützt sich auch durch passendes Moosgummistück auf Beifahrerplatz ab. - Aus Alu 4 passende Stützen angefertigt, aus Al-Blech Befestigungs-Halter angefertigt und montiert. Sieht dann wie auf Bilder aus.
Am Urlaub's Ort einfach abmontiert,so ne Platte hintendrauf sieht scheisse aus,dient mir aber vor'm Zelt als Hocker
Is meine Lösung für Gepäck.... sicher nicht ganz deine Lösung da evtl. verbaut bleiben soll für tägliche Utensilien...
gruß

Bist du bis Bari auf der Autobahn oder Landstraße gefahren? Wie ist denn der Poppers nach so ner Fahrt gelaunt gewesen? Hut ab

Nun, die Schwergängigkeit bis zur 1000er Inspektion wie gesagt und die Zylinderkopfdichtung. Habe, so sagt man mir, wieder die ursprüngliche drinnen. Reperatur hat sich gezogen. Diese sog. originale Dichtung wurde Anf. Juli verbaut. Seitdem 600 km klaglos. Auch Rundlauf optimiert durch aktuelles Mapping. Gekauft Juli 2019. 3000km.

hast du mal gefragt, weshalb das Getriebe danach besser schaltbar war? Anderes Öl oder Visko?
Grüße
Heino

 

[schorfler]

Bin die ganze Zeit mit der Einstellung P1 unterwegs, dieser Wert ist anscheinend für die Drehzahlanzeige zuständig, habe es nun mal wie oben im Handbuch auf 0,5 umgestellt : Leerlaufdrehzahl laut Anzeige bei Kaltstart 4000 und fällt dann auf 3000 U/min ab. Finde ich relativ unglaubwürdig, ich nehme an die Werte werden nun verdoppelt, habs nun wieder auf P1 zurück = Leerlaufdrehzahl 1000 (geht ja nur in 1000er Schritten)und denke so ist`s richtig !

Muss man das einstellen oder ist das „korrekt „ voreingestellt?
Grüße
Heino

 

[harry813]

Kennt jemand die genaue Bezeichnung des Mappings, mit welcher die Caba (Euro4) am idealsten unterwegs ist?

Danke im Voraus!

 

[4ttrial]

Das ist richtig voreingestellt, doch wenn man am Tacho etwas rumspielt kann man das sehr einfach verstellen, dann ist es gut wenn man den richtigen Wert kennt, der glaube ich so nicht im Handbuch steht !