Führerschein und Hauptuntersuchung werden teurer

[ta-rider]

Führerschein und Hauptuntersuchung werden teurer - SPIEGEL ONLINE

 

[Andreasmc]

Billiger wird nie....

 

[der_brauni]

Das erstere (Führerschein) juckt die meisten hier wohl überhaupt nicht mehr, es sei denn sie haben Ihren Kindern oder Enkeln versprochen, denen den Lappen zu finanzieren.

Das zweite dürfte, da ja BMW-Fahrer alles Geldsäcke sind, wohl auch vielen wurscht sein.

Gruß Thomas

 

[wolle1970]

Wehr mal schön wenn es anders rum wehr

 

[Batzen]

Ein 10er mehr für Prüfungsgebühren fällt bei mittlerweile 1500-2000 Euro für einen Lappen nicht ins Gewicht, ebensowenig 2-3 Euro HU alle 2 Jahre.... wenn ich sehe wie lang die HU beim TÜV immer dauert und was HU/ASU kostet, macht es keinen Unterschied, ob der hochgerechnete Stundensatz dann 300 oder 310 Euro beträgt

 

[AmperTiger]

wenn ich sehe wie lang die HU beim TÜV immer dauert und was HU/ASU kostet, macht es keinen Unterschied, ob der hochgerechnete Stundensatz dann 300 oder 310 Euro beträgt

wenn ich sehe, mit welcher technischen Ahnung da manchmal geprüft wird.....aber den Neigungswinkel von Kennzeichen monieren

 

[Andalusienfan]

wenn ich sehe, mit welcher technischen Ahnung da manchmal geprüft wird.....aber den Neigungswinkel von Kennzeichen monieren

Mir hat schon mal ein Prüfer am ungebremsten Anhänger ein Bremsseil verordnet. Er meinte damit der Hänger sich nicht vom Fahrzeug entfernt, falls die Kugelkopfverbindung versagt. Organisation "KÜS"

Führerschein Klasse 3 1978 800-900 Mark
Klasse 1 1982 1200.- Mark

 

[Larsi]

wenn ich sehe, mit welcher technischen Ahnung da manchmal geprüft wird.....aber den Neigungswinkel von Kennzeichen monieren

Du sagst es ... "Ahnung" ist das richtige Wort.

 

[Uli G.]

Mir hat schon mal ein Prüfer am ungebremsten Anhänger ein Bremsseil verordnet. Er meinte damit der Hänger sich nicht vom Fahrzeug entfernt, falls die Kugelkopfverbindung versagt. Organisation "KÜS"

Führerschein Klasse 3 1978 800-900 Mark
Klasse 1 1982 1200.- Mark

Ich nehme an,
Du hast nicht richtig zugehört, o. der Prüfer erlaubte sich einen "Freudschen Versprecher" (ohne deswg.n "ahnungslos" zu sein). Ganz sicher aber hat er ein "Fangseil" gemeint, welches Vorschrift ist, und welches definitiv verhindert, daß sich der Hänger vom Zugfahrzeug entfernt, wenn der dusselige Fahrer vergessen hat, die Kupplung auf der Kugel richtig zu arretieren (und nicht gleichzeitig "vergessen" hat, o. einfach zu faul war, das Seil über die Kugel zu hängen).

Grüße
Uli

 

[Torfschiffer]

Nee Uli,

das "Fangseil" gibt's nur bei gebremsten Anhängern. Und es ist auch kein Fang- sondern ein Abreiß-Seil. Das ist an der Handbremse befestigt und hat die Aufgabe, selbige anzuziehen, sollte der Kupplung von der Kugel springen, damit der Anhänger nicht ungebremst weiter unterwegs ist. Dann reißt es ab! Aus eigener Erfahrung vor ca. 25 Jahren mit nem Bootsanhänger weiß ich, dass das funzt!
Da ungebremste Anhänger nunmal keine Handbremse haben, gibt's da auch kein "Fang"-Seil!

 

[znark]

Nee Uli,

das "Fangseil" gibt's nur bei gebremsten Anhängern. Und es ist auch kein Fang- sondern ein Abreiß-Seil. Das ist an der Handbremse befestigt und hat die Aufgabe, selbige anzuziehen, sollte der Kupplung von der Kugel springen, damit der Anhänger nicht ungebremst weiter unterwegs ist. Dann reißt es ab! Aus eigener Erfahrung vor ca. 25 Jahren mit nem Bootsanhänger weiß ich, dass das funzt!
Da ungebremste Anhänger nunmal keine Handbremse haben, gibt's da auch kein "Fang"-Seil!

Hmm, dann fahr mal z.B. nach Holland.

Da ist ein solches "Sicherungsseil" (umgangessprachlich oft auch "Fangseil" genannt) auch bei ungebremsten Anhängern Pflicht.
Siehe: https://www.adac.de/sp/rechtsservic...ines-Sicherungsseils-bei-Anhängern_245234.pdf

Natürlich kein Grund, dass ein deutscher TÜV/KÜS das Fehlen hier bemängelt (hier in D gibt es eine solche Regelung nicht) - aber generell zu sagen, dass es bei ungebremsten Anhängern kein Fangseil gibt stimmt auch nicht.

Gruß, Peter

.. udn zum Thema .. mir ist ein TÜV/KÜS ... mit Stundenlohn von 300€ auch lieber als einer mit 10€ - zumindest dann, wenn die Kosten gleich bleiben und er eben nur weniger Zeit benötigt . Für die Verkehrssicherheit meines Motorrads sorge ich schon (aus Eigeninteresse) - und die meiste Zeit beim TÜV/KÜS ging bisher mit Erklärungen warum das so Serie ist, was eingetragen ist oder was nicht eingetragen werden muss drauf - oder manchmal auch mit netten Gesprächen mit dem Prüfer über Motorräder

 

[RunNRG]

Die netten Gespräche mit meinem Prüfer sind mir auch die liebste Zeitvertreib beim TÜV-Termin . Der Prüfer hat zwar keine rechte Ahnung von Mopeds, kommt mangels Format nicht auf meine GS und läßt mich darum selber mal 10 Meter vorfahren und bremsen, schaut dann auch mal auf die Reifen und Bremsscheiben (Profiltiefe und Riefen) , kassiert dann dafür ein stolzes Salär.

Doch das ist mir tausendmal lieber als die Flachza..en beim Konkurrenzverein, die mir mein ESA-Federbein mit der motorischen Vorspannung (der dicke silberne Ring oben am Federbein) als illegales, nachgerüstetes Bauteil zum hochlegen des Mopeds ausgelegt haben.


Ich durfte somit beim 1 mal TÜV für die TÜ knapp 2 Stunden auf der Bank beim TÜV hocken, bis die gesamte Prüferschaft dann per Telefon und Konferenzschaltung mit einem BMW-Händler und gemailten Bildern bestätigt bekommen hat, ja das Federbein ist original, nein die GSA ist nicht merkwürdig höhergelegt und nein, ein 170 cm Männeken paßt auf eine Adventure mit Wunderlich Sitzbank halt einfach nicht drauf...punktum.

Mann ,waren die Vollpfo..en sauer, mir nix nachweisen zu können.

Seitdem gehe ich da nicht mehr hin, sondern zu dem freundlichen Prüfer von der Konkurrenz. Er ist anatolischen Urspungs und sieht das mit den Prüfungen weitaus lockerer als sein verbiesterten, urdeutschen Kollegen. Und er sieht sich als Servicedienstleister, der den Kunden hilft und diese eben nicht als Feind oder nur als Melkkuh.

 

[maxquer]

Ich gehe schon seit Jahren nicht mehr zum TÜV. Nicht wegen deren Ahnungslosigkeit aber in meiner Freizeit muss ich mich nicht mit unfreundlichen Gesocks abgeben.

Gruß,
maxquer

 

[Frangenboxer]

Ich fahre dort immer hin, musste aber schon zwei mal zurück gehen ....

 

[Henryt]

Ich gehe schon seit Jahren nicht mehr zum TÜV. Nicht wegen deren Ahnungslosigkeit aber in meiner Freizeit muss ich mich nicht mit unfreundlichen Gesocks abgeben.

Gruß,
maxquer

Warum fällt mir da das deutsche Sprichwort ein "wie man in den Wald ruft, so schallt es heraus."? Gesocks, ein merkwürdiges Menschenbild.

 

[Macfak]

Hmm, dann fahr mal z.B. nach Holland.

Da ist ein solches "Sicherungsseil" (umgangessprachlich oft auch "Fangseil" genannt) auch bei ungebremsten Anhängern Pflicht.
Siehe: https://www.adac.de/sp/rechtsservic...ines-Sicherungsseils-bei-Anhängern_245234.pdf

Natürlich kein Grund, dass ein deutscher TÜV/KÜS das Fehlen hier bemängelt (hier in D gibt es eine solche Regelung nicht) - aber generell zu sagen, dass es bei ungebremsten Anhängern kein Fangseil gibt stimmt auch nicht.

Gruß, Peter

.. udn zum Thema .. mir ist ein TÜV/KÜS ... mit Stundenlohn von 300€ auch lieber als einer mit 10€ - zumindest dann, wenn die Kosten gleich bleiben und er eben nur weniger Zeit benötigt . Für die Verkehrssicherheit meines Motorrads sorge ich schon (aus Eigeninteresse) - und die meiste Zeit beim TÜV/KÜS ging bisher mit Erklärungen warum das so Serie ist, was eingetragen ist oder was nicht eingetragen werden muss drauf - oder manchmal auch mit netten Gesprächen mit dem Prüfer über Motorräder

Entschuldigung aber wir sind hier in Deutschland und und reden zu nächst mal über Deutsche Gesetze, was irgendwo anders vorgeschrieben ist, ist doch zunächst mal zweitrangig.
Wenn der Graukittel das mit dem Fangseil nicht weiss ist das ein ganz ganz trauriges TÜV Kapitel und müsste eigentlich bei der Geschäftsleitung angezeigt werden.
Denn wenn ihm das nicht bekannt ist dürfte ihm die Funktion des Seiles auch nicht bekannt sein!
Und wie prüft er dann die gebremsten Hänger? Wohlmöglich bemängelt er das vorhanden sein eines Seiles.

Ich frage mit wie viele Hänger ohne Bremse die in der Woche prüfen, denn auf der Strasse fahren eine ganze menge rum davon viele mit Motorrädern drauf.

 

[maxquer]

Warum fällt mir da das deutsche Sprichwort ein "wie man in den Wald ruft, so schallt es heraus."? Gesocks, ein merkwürdiges Menschenbild.

Wie Du meinst. Lustigerweise kommen mir die anderen Dienstleister in diesem Bereich äußerst höflich und zuvorkommend entgegen. Nur die Heinis vom TÜV haben es immer noch nicht begriffen, was Servicefreundlichkeit heißt. Erinnert mich irgendwie an die Deutsche Bahn. Auch so Traumtänzer.
Zum Glück gibt es jetzt wenigstens im Überwachungsbereich Auswahlmöglichkeiten und bei der Bahn passiert ja jetzt mit den privaten Anbietern auch etwas.

Gruß,
maxquer

 

[Macfak]

Warum fällt mir da das deutsche Sprichwort ein "wie man in den Wald ruft, so schallt es heraus."? Gesocks, ein merkwürdiges Menschenbild.

Ganz blöder Satz wenn man nicht weiß wer zuerst gerufen hat .

 

[Batzen]

Also unser örtlicher TÜV ist immer freundlich und auch nicht inkompetent, weder bösartig noch schlampig. Nur mal erwähnen wollen, das es nicht an der Organisation an sich liegt, sondern IMMER an der Person, wie bei anderen Läden auch. Ich hrauch den TÜV auch nicht zum Fahrzeugcheck, sondern wegen der Plakette. Das die Fahrzeuge technisch i.O. sind wird immer sofort erledigt, da brauch ich keine Prüforganisation. Bin auch in 27 Jahren mit noch nie ohne Stempel wieder weg.

 

[Andalusienfan]

Das Abreissseil hat 6,50 Mark gekostet.die Werkstatt hat es montiert. Der Prüfer hat sich schlau gemacht, und sich danach bei mir entschuldigt.