Für das Fahren mit Zusatzscheinwerfer am Tage nimmt die Rennleitung 20€

[Fritz2]

Träum weiter!

 

[ARWIS65]

Manche sind der Meinung wenn sie besser gesehen werden, sehen andere auch BESSER.

Hatte selbiges schon vor einigen Wochen.

Wer Tagfahrlicht hat, braucht TAGSÜBER keine ZUSATZSCHEINWERFER um gesehen zu werden.

LG
Bertl

Tagfahrlicht ist in meinen Augen sowieso total überflüssig. Ich weiß nicht, was das bringen soll!? Wir haben seit letztem Jahr auch ein Auto, welches vom Werk aus Tagfahrlicht hat. Ist bei uns nur aus, da wir auch am Tag mit eingeschaltetem Abblendlicht fahren. Also wo für braucht man Tagfahrlicht?

 

[sampleman]

Tagfahrlicht ist in meinen Augen sowieso total überflüssig. Ich weiß nicht, was das bringen soll!? Wir haben seit letztem Jahr auch ein Auto, welches vom Werk aus Tagfahrlicht hat. Ist bei uns nur aus, da wir auch am Tag mit eingeschaltetem Abblendlicht fahren. Also wo für braucht man Tagfahrlicht?

Audi, BMW und Mercedes haben das Tagfahrlicht als Designelement eingeführt (Stichwort "Lichtsignatur"), dabei allerdings übersehen, dass man in Deutschland mit Standlicht allein nicht fahren darf. Also wurde TFL eingeführt, um den Gebrauch des Designelements zu legalisieren.

Ich sehe bei denen, die am Mopped Zusatzscheinwerfer haben, den Wunsch, ihr Motorrad so auffällig und so gefährlich wirken zu lassen wie ein Auto. Die Theorie dabei ist, dass Autofahrer andere Autos stärker beachten als alles, was kleiner ist.

 

[Larsi]

... Also wo für braucht man Tagfahrlicht?

Tagfahrlicht hat einen höheren Streufaktor als Abblendlicht und wird damit tagsüber besser wahrgenommen. Zudem braucht es weniger Strom (~140W zu ~30W).
Tagsüber fahren mit Abblendlicht ist mMn nur sinnvoll, wenn man kein Tagfahrlicht hat.
Abblendlicht ist zum Sehen, Tagfahrlicht zum Gesehen werden.

 

[ARWIS65]

Also ich erkenne ein Auto/Motorrad/LKW usw. eher, wenn es mit Abblendlicht fährt anstatt mit Tagfahrlicht. Und beim Abblendlicht leuchten zudem auch noch die Heckleuchten. Ich sehe es fast täglich, dass Leute mit Tagfahrlicht auch in der Dämmerung unterwegs sind. Da leuchtet dann hinten nichts.

Naja, jeder, wie er mag - und wir schweifen vom eigentlichen Thema ab.

 

[MacDubh]

Für das Fahren mit Zusatzscheinwerfer am Tage nimmt die Rennleitung 20€

Richtig so! Es gibt soviele GSsen, die einfach nur Blenden! Dieses Gelump sollte verboten werden....

 

[svabo70]

Bin am Samstag mit einem Kumpel auf seiner 1200er Bandit am Sudelfeld in eine Verkehrskontrolle gekommen. Das Fehlen des Rückstrahlers hat ihn 15€ gekostet.
Hatte den Eindruck, dass es "motorradspezialisierte" Polizisten waren. Die waren recht gut informiert. Da wären so nachträgliche Nachrüst-LED-Geschichten bestimmt aufgefallen und geandet worden.

 

[tiggalot]

Die blendenden Zusatzscheinwerfer gehören in die gleiche Schublade wie der Spruch "Loud Pipes save lives". Wenn jemand ein Mopped mit normalem Licht nicht sieht, dann wird er es auch mit Zusatzscheinwerfern nicht sehen. So ärgert es nur die unbeteiligten.

 

[Werner-R80]

Passt auf Deutsche, in der Schweiz ist es genau so, Nebellampen wenn Nebel.....
Weitstrahler nur mit Vollicht geschaltet.

Naja ..... nicht ganz hatte an meiner Rockster Philips Tagfahrleuchten dran .... unter dem Zylinder verbaut. In der Schweiz hatte ein Polizist gemeint das dies gut ausschaut und das man so besser gesehen wird. Der hat sich sogar ganz genau angeschaut wie ich die Teile verbaut hatte.

 

[Werner-R80]

Die blendenden Zusatzscheinwerfer gehören in die gleiche Schublade wie der Spruch "Loud Pipes save lives". Wenn jemand ein Mopped mit normalem Licht nicht sieht, dann wird er es auch mit Zusatzscheinwerfern nicht sehen. So ärgert es nur die unbeteiligten.

Also lieber hab ich ein paar Funzeln dran als mit 'ner Warnweste rumzutuckern

 

[Mitglied 15676]

Die blendenden Zusatzscheinwerfer gehören in die gleiche Schublade wie der Spruch "Loud Pipes save lives". Wenn jemand ein Mopped mit normalem Licht nicht sieht, dann wird er es auch mit Zusatzscheinwerfern nicht sehen. So ärgert es nur die unbeteiligten.

Mumpitz!

Zusatzscheinwerfer blenden nicht zwangsläufig.

Wer eine Lichtquelle übersieht, der übersieht nicht auch zwangsläufig zwei weitere.

 

[teileklaus]

was soll das Aufregen, ich habe zugegeben nicht alle 34 Seiten? dazu gelesen, aber
wenn kein Nebel, dann ist kein Nebellicht zulässig, Fahrschule 2.Stunde- Oder? besser sehen ist das Ziel eines Nebelscheinwerfers nicht gesehen werden.
Wenn ich dann noch hinter der Streife länger herfahre!, warum dann nicht ausmachen? Und da geht es nicht mal ums "Blenden"
Zusatzlicht? nö Nebelscheinwerfer.
Ich fahr doch auch nicht mit Fernlicht, weil ich dann besser gesehen werde..

 

[Zörnie]

wenn kein Nebel, dann ist kein Nebellicht zulässig, Fahrschule 2.Stunde- Oder?

Und -RUMS- schon falsch. Nur die Nebelschlussleuchte darf allein bei Nebel und Sichtweiten unter 50m außerhalb geschlossener Ortschaften eingeschaltet werden.

 

[teileklaus]

gut dann erweitere ich auf "erheblichen Regen und Schneefall," aber den gabs ja hier wohl auch nicht!

Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)

I. Allgemeine Verkehrsregeln
§17 Beleuchtung

(1) Während der Dämmerung, bei Dunkelheit oder wenn die Sichtverhältnisse es sonst erfordern, sind die vorgeschriebenen Beleuchtungseinrichtungen zu benutzen. Die Beleuchtungseinrichtungen dürfen nicht verdeckt oder verschmutzt sein.

(2) Mit Begrenzungsleuchten (Standlicht) allein darf nicht gefahren werden. Auf Straßen mit durchgehender, ausreichender Beleuchtung darf auch nicht mit Fernlicht gefahren werden. Es ist rechtzeitig abzublenden, wenn ein Fahrzeug entgegenkommt oder mit geringem Abstand vorausfährt oder wenn es sonst die Sicherheit des Verkehrs auf oder neben der Straße erfordert. Wenn nötig ist entsprechend langsamer zu fahren.

(2a) Wer ein Kraftrad führt, muss auch am Tag mit Abblendlicht oder eingeschalteten Tagfahrleuchten fahren. Während der Dämmerung, bei Dunkelheit oder wenn die Sichtverhältnisse es sonst erfordern, ist Abblendlicht einzuschalten.

(3) Behindert Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich, dann ist auch am Tage mit Abblendlicht zu fahren. Nur bei solcher Witterung dürfen Nebelscheinwerfer eingeschaltet sein. Bei zwei Nebelscheinwerfern genügt statt des Abblendlichts die zusätzliche Benutzung der Begrenzungsleuchten. An Krafträdern ohne Beiwagen braucht nur der Nebelscheinwerfer benutzt zu werden. Nebelschlussleuchten dürfen nur dann benutzt werden, wenn durch Nebel die Sichtweite weniger als 50 m beträgt.

nur dann erheblich sind die Schlüsselworte, oder?

 

[RoGe]

ich weis gar nicht warum man hier seitenlang über zusatzfunzeln diskutiert, habe ich diese org. bmw led´s verbaut werden/dürfen diese auch eingeschaltet, und zwar weniger um besser sehen zu können (ist ja meistens tagsüber) sondern vielmehr für die blindgänger unterwegs, und das man mit eingeschaltenen led´s besser gesehen wird, ich denke da sind wir uns ja alle einig. blenden sollten sie natürlich nicht.
wenn die motorradstrecken wie bei mir viel im schwarzwald und den vogesen liegt (mag im flachen land vll. auch anders sein) sind solche zusatzscheinwerfer ein echtes plus an sicherheit.

 

[Fritz2]

Ich fahre seit 1,5 Jahren ausschließlich mit eingeschalteten Nebel-Zusatzscheinwerfern und bin seitdem zig Polizeiwagen begegnet - Reaktion bisher: null! Kein Anhalten, keine erkennbare Reaktion, keine Bußgelder - gar nix! Und falls es doch mal passieren sollte würde ich die paar lumpigen Euros einfach bezahlen, dem Sheriff freundlich lächelnd sagen daß es nur ein Irrtum war - und die Dinger hinter der nächsten Kurve natürlich sofort wieder einschalten.

Irgendwelche Träumer und Dummschwätzer die meinen daß die doch ziemlich auffällige zusätzliche Lichtsignatur nichts bringt sei geraten: träumt weiter! Und ich hoffe es gibt kein böses Erwachen...

Ich bin mit dem Auto schon ein bissl unterwegs und der Unterschied zwischen einem mit Zusatzscheinwerfern ausgerüsteten Motorrad und einem mit "nur" normalen Licht ist schon frappierend - die "Lok" bemerkt man einfach viel früher, was nicht nur an der zusätzlichen Leuchtleistung sondern eben auch an der ungewöhnlichen Signatur liegt. Andere Autofahrer haben mir das auch schon mehrfach bestätigt...

Es gibt mE kaum eine bessere Sicherheitsmaßnahme bei ungünstigen Lichtverhältnissen - also so ab jetzt bis Ostern...

 

[AmperTiger]

ich weis gar nicht warum man hier seitenlang über zusatzfunzeln diskutiert, habe ich diese org. bmw led´s verbaut werden/dürfen diese auch eingeschaltet,

genau deshalb diskutieren wir hier, weil das falsch ist. Dürfen eingeschaltet sein, nein , werden eingeschaltet ja! völlig egal ob original BMW oder LED oder nicht. wann die eingeschaltet werden dürfen, sagt die StVO und wenn du an einen pingeligen Grünen gerätst, dann zahlst halt.

Irgendwelche Träumer und Dummschwätzer die meinen daß die doch ziemlich auffällige zusätzliche Lichtsignatur nichts bringt sei geraten: träumt weiter! Und ich hoffe es gibt kein böses Erwachen......

niemand ohne Zusastz-SW widerspricht dir, die sind alle schon tot. übersehen.

 

[Foo'bar]

Die blendenden Zusatzscheinwerfer gehören in die gleiche Schublade wie der Spruch "Loud Pipes save lives". (...)

Wenn ein falsch eingestellter Scheinwerfer blendet, ist es völlig egal, ob es sich dabei um Zusatzscheinwerfer oder Hauptscheinwerfer handelt.

 

[gerd_]

Hi

ich weis gar nicht warum man hier seitenlang über zusatzfunzeln diskutiert, habe ich diese org. bmw led´s verbaut werden/dürfen diese auch eingeschaltet, und zwar weniger um besser sehen zu können (ist ja meistens tagsüber) sondern vielmehr für die blindgänger unterwegs, und das man mit eingeschaltenen led´s besser gesehen wird, ich denke da sind wir uns ja alle einig. blenden sollten sie natürlich nicht.
wenn die motorradstrecken wie bei mir viel im schwarzwald und den vogesen liegt (mag im flachen land vll. auch anders sein) sind solche zusatzscheinwerfer ein echtes plus an sicherheit.

KeineAhnungwasDusagenwillsteinpaarSatzzeichen/GrossbuchstabenwürdendieSachevereinfachenundDeinGeschreibewärelesbarAufjedenFallunterliegenauchdieBMWZusatzleuchten(=Nebel)derStVO.

Ich fahre seit 1,5 Jahren ausschließlich mit eingeschalteten Nebel-Zusatzscheinwerfern und bin seitdem zig Polizeiwagen begegnet - Reaktion bisher: null! Kein Anhalten, keine erkennbare Reaktion, keine Bußgelder - gar nix! Und falls es doch mal passieren sollte würde ich die paar lumpigen Euros einfach bezahlen, dem Sheriff freundlich lächelnd sagen daß es nur ein Irrtum war - und die Dinger hinter der nächsten Kurve natürlich sofort wieder einschalten.

Ich geh' schon seit 30 Jahren bei Rot über die Fussgängerampel (wenn ich keine Kinder sehe) und fahre ebensolange in der Stadt 130 (auf einem bestimmten Strassenabschnitt) statt 50. Auch ich habe deshalb noch nie einen Strafzettel bekommen.

"Mich haben sie nicht erwischt, dachte der Mörder".
Alles möglich, aber deshalb nicht weniger verboten. Nur beeinträchtige ich niemanden und auf dem bewussten Strassenabschnitt gibt es weder Einmündungen noch Anlieger und er ist zu kurvig um mit Radar, Lichtschranken o.Ä. belästigt zu werden.
Anders beim Mörder. Zumindest einen hat er beeinträchtigt.
gerd

 

[gerd_]

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