Gebrauchtpreisentwicklung der R 1200 GS LC

[ollner79]

Wie schätzt Ihr die Preisentwicklung am Gebrauchtmarkt für die 1200 GS LC in Anbetracht der Einführung der 1250 GS in den nächsten Monaten/im nächsten Jahr ein? Wird es zu einem deutlichen Einbruch kommen? Kann sich vielleicht noch jemand daran erinnern, wie das bei der K25 war, als die K50 auf den Markt kam (ja, ich weiß, die 1250er ist eigentlich nur eine TÜ)?

 

[Polly]

Die Preise für die TÜ kamen Anfang 2013 deutlich unter Druck, der Run auf die LC war ja gewaltig, die 1250-er dürfte ähnlich einschlagen.
Nachdem die LC aber anfangs doch einige Probleme hatte, trauerten viele der TÜ nach und wollten sich noch ein Stück luftgekühlte BMW-Zuverlässigkeit sichern, so dass die TÜ-Preise bald wieder anzogen.

Klappt die Markteinführung der 1250-er problemlos, werden die LC-Preise m.M. nachgeben, die Chancen für Schnäppchen stehen nicht schlecht.

 

[WorldEater]

Die Preise für die 1200GS LC werden in's Bodenlose fallen, da sie beim Erscheinen der 1250er ja praktisch unfahrbar wird.

 

[ollner79]

Danke WorldEater, ich hatte eher auf sachdienliche Beiträge gesetzt.

 

[manfred180161]

Die Preise für die 1200GS LC werden in's Bodenlose fallen, da sie beim Erscheinen der 1250er ja praktisch unfahrbar wird.

Diese Befürchtung lässt mich seit Wochen nicht mehr schlafen. Was soll ich nur machen?

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

 

[stanley]

Die Preise werden nicht dramatisch fallen, da es ja keine neue GS ist.
Das war 2013 bei der LC anders.

 

[Gast14416]

Naja, die Einführung der Wasserkühlung nebst Ölbadkupplung ist schon was Leichteres als diese neue variable Ventilsteuerung, an der sich andere Hersteller im KFZ Bereich schon die Ohren gebrochen haben.

Nach dem aktuellen Debakel bei der F Serie werde ich die ersten Betatester und das erste Jahr der VariGS zunächst abwarten.

 

[FP91]

Naja, die Einführung der Wasserkühlung nebst Ölbadkupplung ist schon was Leichteres als diese neue variable Ventilsteuerung, an der sich andere Hersteller im KFZ Bereich schon die Ohren gebrochen haben.

Nach dem aktuellen Debakel bei der F Serie werde ich die ersten Betatester und das erste Jahr der VariGS zunächst abwarten.

Seh' ich anders. Der LC Motor war eine komplette Neuentwicklung mit aufheben der Getriebe/Motor Trennung, beim BMW-Boxer in der Form erstmalig. Bei der Ventilsteuerung werden nahezu nur die Köpfe überarbeitet. Das ist wie der Wechsel auf 11 auf 11,5.

Davon ab: Eine gepflegte 12er Lufti bringt mit 50tkm noch 3/4 ihres Neupreises nach fast 8 Jahren. Was soll da ins bodenlose fallen?

 

[ollner79]

Die hat neu nur 11 TEUR gekostet?

 

[FP91]

Die hat neu nur 11 TEUR gekostet?

Ich hab grad Spaßes halber mal nach 12ern bei Kleinanzeigen geschaut. Da sind einige aus um 2010 mit ähnlichen Kilometerständen um 11-12 t€, das dürfte doch 3/4 meiner angenommenen 16 t€ Neupreis entsprechen?

Ich weiß weder, für was die real über den Tisch gehen, noch, was die neu gekostet haben.

 

[ollner79]

Das sind reine Phantasiepreise, wenn man sieht, dass welche aus 2012 mit dieser Laufleistung für 8,5 TEUR VB angeboten werden.

 

[der_brauni]

Seh' ich anders. Der LC Motor war eine komplette Neuentwicklung mit aufheben der Getriebe/Motor Trennung, beim BMW-Boxer in der Form erstmalig. Bei der Ventilsteuerung werden nahezu nur die Köpfe überarbeitet. Das ist wie der Wechsel auf 11 auf 11,5.
.....

Ich würde es eher mir dem Wechsel von MÜ auf TÜ vergleichen.

Gruß Thomas

 

[FP91]

Das sind reine Phantasiepreise, wenn man sieht, dass welche aus 2012 mit dieser Laufleistung für 8,5 TEUR VB angeboten werden.

Das sind immer noch 1/2 für ein 6 Jahre altes Fahrzeug mit über 50% der zu erwartenden Lebensdauer (100 tkm).

 

[mikels]

Nein so Denke ich gar nicht, wenn BMW wirklich das Gerassel im Griff hat und der Motor sich wieder anhört wie es muss, das ganze gepaart mit über 140 nm, dann könnte ich sogar schwach werden und so denke viele. Nur möchte ich gerne auf die Adv warten.

Also die jetzige LC bekommst du dann nachgeschmissen, der Preis wird sich so schnell nicht erholen, erst wenn die k25 langsam vom Markt ist wird sich der Preis normalisieren.

Naja mal abwarten was wird, noch habe ich ein wenig Platz in der Garage ....... ich find die HP geil !!!

mike

 

[mikels]

Seh' ich anders. Der LC Motor war eine komplette Neuentwicklung mit aufheben der Getriebe/Motor Trennung, beim BMW-Boxer in der Form erstmalig. Bei der Ventilsteuerung werden nahezu nur die Köpfe überarbeitet. Das ist wie der Wechsel auf 11 auf 11,5.

Davon ab: Eine gepflegte 12er Lufti bringt mit 50tkm noch 3/4 ihres Neupreises nach fast 8 Jahren. Was soll da ins bodenlose fallen?

die bringt mehr, das bekommst ja schon für ne 2010‘er, jeden Morgen wacht einer auf .....

 

[juekl]

Da es kein MÜ oder TÜ oder TATÜTATA gibt, wie soll die Neue denn heißen LCA für Alpha

oder schnöde 1250GS LC

Güllepumpe finde ich auch gut

 

[GSLudwig]

Viel billiger werden die gebrauchten 1200er GSLC nicht werden. Es ist doch bei jeder Änderung das Selbe. Die die das neueste haben wollen, werden sich darauf stürzen und die anderen werden sich am Gebrauchtmopedmarkt eindecken.
Glaube kaum das die Händler die eingetauschten 1200er zu Schleuderpreisen auf den Markt werfen und die Privaten lehnen sich auch an den Händlerpreisen an.

 

[der_brauni]

Da es kein MÜ oder TÜ oder TATÜTATA gibt, wie soll die Neue denn heißen LCA für Alpha

oder schnöde 1250GS LC

.....

Noch schnöder r1250gs

Gruß Thomas

 

[RunNRG]

Die GSen sind beliebt. ALLE Modelreihen. Im Gegensatz zu den Japanern sind die Gebrauchtpreise exorbitant hoch.

Zudem ist die Diskussion um die Gebrauchtpreisentwicklung oder auch wann am besten verkaufen aus meiner Sicht amüsant.

Wir reden hier über Hobbykram und nicht über irgendetwas essentielles.

Mit ist das auch sowas von schnuppe, ob ich in 2-3 Jahren ,wenn ich mir eine neue 1250er gönne (so sie mir bis dahin weiter so gut gefällt ,wie es die erste Vorstellung vermuten lässt) für meine runtergarbeitete GSA 8,9, 10 oder 11 bekomme.

 

[zyklotrop]

Um die Werstabilität der LC zu erhalten, hat BMW das Design der 1250 ja nicht geändert. Optisch sind die LC also nicht plötzlich veraltet. Meiner Meinung nach war das ein guter Schachzug. Damit unterstützt BMW die Wertstabilität seiner Modelle.