... ein Versuch war es wert!
Mensch Uli, da haste aber irgendwie nicht verstanden um was es sich bei diesem Umbau handelt. Das ist ganz sicher kein Gespann um mit der BBBAZ eine nette Sonntagsrunde zu drehen. Das ist ein Einzelstück, gefertigt für die Paris Dakar. Interessant für betuchte Sammler oder Freaks.Gespann immer wieder gern!
Nur nicht sowas!
Schon klar, daß das nicht das richtige Moped ist, um die BBBAZ auszuführen, aber das unsägliche Ding belegte immerhin einen Platz in einer der Garagen, und würde jederzeit unangenehm in's Auge der Betrachterin fallen (und in meins, nicht eben mehr geneigtMensch Uli, da haste aber irgendwie nicht verstanden um was es sich bei diesem Umbau handelt. Das ist ganz sicher kein Gespann um mit der BBBAZ eine nette Sonntagsrunde zu drehen. Das ist ein Einzelstück, gefertigt für die Paris Dakar. Interessant für betuchte Sammler oder Freaks.
Ich habe das Gespann gleich wiedererkannt, das wurde 1987 bei der Paris Dakar eingesetzt. Ich war damals zusammen mit einem Forumskameraden dort. (Der ist auf einem der Bilder zu sehen, möchte aber lieber nicht darauf angesprochen werden)
Damals war die Dakar noch interessant, große Markenvielfalt, coole Fahrer und exotische Umbauten.
Steenbock - Gespann mit K 100 Motor
...
DAS WAREN NOCH ZEITEN !
).
Hättest ja eine haben können. Für die Differenz hätteste mein HU locker umgebaut. . .Absolut schweinegeil das Ding.
Würde ich sofort kaufen, hätte ich die Kohle.
Es steht halt nicht jeder auf die ollen Zweiventiler mit Kontaktzündung und einem Beiwagen in Vorkriegsoptik.
