GS 1200 LC Bj 2013 Getriebeschaden

[Fummel88]

Hallo Gemeinde, meine GS habe ich vor einem Jahr mit 12.000 km gekauft. Gott sei Dank hatte der Vorbesitzer eine Garantieverlängerung abgeschlossen. Vor 5 Wochen, bei ca 26.000 km war plötzlich der 4. Gang weg. Alles lies sich noch relativ gut schalten, nur der 4. Gang fehlte....wie Leerlauf. Ich fuhr dann noch 20 km nach Hause und hab sie dann mit dem Hänger in die Werkstatt gefahren, wo sie jetzt schon seit 5 Wochen steht. Letzte Woche bekam ich dann eine SMS....Getriebe teilweise geliefert....hab dann sofort angerufen und nachgefragt...teilweise?? Darauf hat man mir geantwortet, es würden noch paar Kleinteile fehlen, Simmering.....Heute hat man mir auf Nachfrage dann gesagt, dass das Getriebe breiter geworden ist und der Anlasser nicht mehr passt und ich den neuen wahrscheinlich selber zahlen muss und es noch ca. 2 Wochen dauert, weil der entprechende Mechaniker Urlaub hat. Hatte von euch schon mal jemand einen ähnlichen Fall???
Vielen Dank im Voraus für eure Antworten

Gruss
Klaus

 

[TTTom]

Anlasser selber zahlen?
Lass Dich da bloß nicht drauf ein.

Gesendet von meinem Tatschpäd mit Taptaraptaptap

 

[ducato]

Hi Klaus,

für die Argumentation mit BMW bezüglich eventueller Kulanz:

Da gibt's diesen MOTORRAD Dauertest von 2014 mit dem Getriebeschaden:
BMW R 1200 GS Dauertest-Abschlussbilanz - Motorrad-Dauertests | MOTORRADonline.de

Unter:
"BMW nimmt Stellung"

"…zu der Frage, wie ähnlich geartete Schäden wie an der Dauertest-Maschine von MOTORRAD nach Ablauf der Garantiezeit behandelt werden.
Im Rahmen unserer Kulanz würden wir derartige Schäden auch nach Ablauf der Gewährleistungsfrist regeln."

Vielleicht ist das hilfreich für Dich,

LG

 

[Peti]

Solange das Servicevertrag lückenlos ist, sollte das kein Problem sein. Sonst wäre wohl auch die Anschlussgarantie nicht möglich gewesen.

 

[maxquer]

Du hast Anspruch auf ein wieder funktionsfähiges Motorrad. Wenn da konstruktiv etwas geändert wurde, ist das nicht Dein Problem. Dann soll sich der Händler den neuen Anlasser als Kolateralschaden, inklusive entsprechender Erklärung, mit auf die Rechnung setzen und die Versicherung muss das mit tragen.

Gruß,
maxquer
maxquer

 

[AlpenoStrand]

Die Versicherung wird nur das Getriebe bezahlen, aber da BMW das Getriebe geändert hat und nun ein neuer Anlasser benötigt wird muss BMW diesen aus Kulanz zahlen. Dein ist nur zu bequem einen zweiten Fall mit BMW aufzumachen, ihm ist wohl die Abrechnung mit der Versicherung schon zu viel lästige Arbeit.

Kurzum: Auf gar keinen Fall darf dir der Anlasser verrechnet werden.

 

[QVIENNA]

Vielleicht doch Variante B ?

Wollen sie das alte oder das neue Getriebe ?
Das neue!
Dann brauchen sie dazu aber auch einen anderen Anlasser ...

 

[TTTom]

.....Heute hat man mir auf Nachfrage dann gesagt, dass das Getriebe breiter geworden ist und der Anlasser nicht mehr passt

Gesendet von meinem Tatschpäd mit Taptaraptaptap

 

[Peti]

Wäre mir völlig Latte, wieso und warum...
Ich will mein Moped in heile und das ohne Zuzahlung.
Wo kommen wir denn da hin???

 

[Ratpac]

Wenn du ein Garantieverlängerung hast, soll dein freundlicher
gefälligst was unternehmen.
Wenn BMW einige sachen geändert hat, ist es deren Problem, und nicht deines.
Besonders mit deiner Km leistung.
da würde ich hart bleiben und nichts bezahlen.
Und wenn gar nichts mehr geht, dann halt mal mit Rechtsschutz.
Würde mich ja mal Interessieren wie oft das so gesagt wird und der Kunde am schluss selber noch bezahlen muss.

 

[Fummel88]

Vielen Dank, hab ich ausgedruckt und werde es dem Händler vorlegen

Hi Klaus,

für die Argumentation mit BMW bezüglich eventueller Kulanz:

Da gibt's diesen MOTORRAD Dauertest von 2014 mit dem Getriebeschaden:
BMW R 1200 GS Dauertest-Abschlussbilanz - Motorrad-Dauertests | MOTORRADonline.de

Unter:
"BMW nimmt Stellung"

"…zu der Frage, wie ähnlich geartete Schäden wie an der Dauertest-Maschine von MOTORRAD nach Ablauf der Garantiezeit behandelt werden.
Im Rahmen unserer Kulanz würden wir derartige Schäden auch nach Ablauf der Gewährleistungsfrist regeln."

Vielleicht ist das hilfreich für Dich,

LG

 

[QVIENNA]

Frage an die Kundigen:

Wieviel kostet ein neues Getriebe?
Wieviel kostet ein neuer Anlasser?

 

[sacker]

Getriebe 2650.- (ohne Anbauteile)
Anlasser 416.-
Alles laut leebmann24

LG Martin

 

[QVIENNA]

Danke !

 

[Capricorn]

Getriebe 2650.- (ohne Anbauteile)
Anlasser 416.-
Alles laut leebmann24

LG Martin

Kommt noch die Arbeit dazu. Ich hab mich mal erkundigt was es bedeuten würde das neue Getriebe in meine 13er einbauen zu lassen. Ich bin auf wenig Gegenliebe gestossen. Die wollen lieber neue Motorräder verkaufen als daran zu arbeiten.

 

[yamraptor]

Ich hab ebenfalls ein neues 17er Getriebe an meiner 2013 er bekommen. Die Versicherung hat alles bezahlt bis auf eine komplett neue Kupplung die musste ich zahlen. BMW hat sich übrigens nicht mit Ruhm bekleckert und wollte absolut nicht die Kupplung zahlen obwohl diese von Anfang an Probleme gemacht hatte. Ich kam in München zu hören " Was mir einfallen würde nach fast 4 Jahren dort anzurufen und noch eine neue Kupplung zu verlangen" und das in einem Ton der mich Sprachlos machte. Nun ja letztendlich bin ich froh das ich die Versicherung hatte. Aber trotzdem das Verhalten von BMW war nicht gerade toll. Zumal die Probleme mit der 13er ja Bekannt waren.
Jetzt läuft top mit dem neuen Getriebe, schaltet sich besser wie das alte.

 

[Peti]

Wenn man jetzt wüsste, was der gesamte Tausch gekostet hat...
Gibt bestimmt jemanden, der sich aus Verzweiflung das weichere Schalten 2500,- kosten lassen würde.

 

[Gast14416]

Zumal die Probleme mit der 13er ja Bekannt waren.

Räusper, das waren ja wohl Einzelfälle, sonst wäre das Forum voll mit Getriebeschäden der 13er.

Und das man eine Kupplung, je nach Kilometerstand, nach 4 Jahren nicht mehr auf Kulanz macht, scheint mir weniger verwunderlich.

 

[enduro_drive]

Räusper, das waren ja wohl Einzelfälle, sonst wäre das Forum voll mit Getriebeschäden der 13er.

Und das man eine Kupplung, je nach Kilometerstand, nach 4 Jahren nicht mehr auf Kulanz macht, scheint mir weniger verwunderlich.

Was den Fall des TS betrifft ( hier geht es ja darum, dass offenbar BMW verlangt, dass der Kunde den Anlasser bezahlt, weil etwas konstruktiv geändert wurde ) würde ich mich nicht darauf einlassen.

Ein Getriebeschaden ist eindeutig über die Car Garantie abgedeckt und wenn BMW etwas ändert, ist das nicht des Kunden Problem.

Das die Kiste wochenlang rumsteht ist auch so eine Sache eigentlich hast Du Anspruch auf Nachbesserung "in angemessener Zeit".

Bei der Kupplung kommen wir in den Graubereich, ich meine dass die Car Garantie dies als "Verschleissteil" deklariert, da sie mir aber nicht vorliegt, reine Vermutung.

Abgesehen davon sollte eine Kupplung nicht nach vier Jahren die Grätsche machen, normale KM Leistung und Fahrbetrieb angenommen.

Denn der Tausch dieser, wenn man den Kupplungskorb auch noch wechseln muss kostet auch schnell einen geschmeidigen Tausender.

 

[Gast14416]

Ja, das mit dem geänderten Anlasser und daher anderem Getriebe hat mich auch stutzig gemacht. IMHO muss der Hersteller für einen gewissen Zeitraum für eine gesicherte Ersatzteilversorgung sorgen, 10 Jahre?

Zur Kupplung. Es ist ein Verschleissteil. Wenn einer dauernd mit schleifender Kupplung rumeiert ist die auch schneller hin. Einige 13er Fahrer waren der Meinung, an der Ampel mit eingelegtem Gang stehen zu müssen weil es beim Einlegen des Ganges ja sonst klonkte - oder damit zu starten (wobei sich einer dann mal gelöffelt hat).