GS 1300 Automatik Motorrad kann nicht endriegelt werden zwangspause in Alanya

[KJB]

Hallo zusammen wir sitzen in der südlichen Türkei mit einer nagelneuen 1300 GS adv. fest. Das Motorrad kann nicht endriegelt werden. Die Schlüssel funktionieren nicht die Fahrzeugbatterie wurde getauscht und hat 13,4 Volt die Schlüsselbatterie hat 3,3 Volt. Das Moped steht im Untergeschoss und kann nicht geschoben werden. Wer ist in unserer nähe mit einer 1250 ? Der Ringadapter ist der gleiche... kommt jemand in die Gegend?

Das Eintauchen des Funkschlüssels in die Ringantenne unter der Sizbank hat auch nichts gebracht?

 

[SQ18]

hier geht nichts weiter die BMW versucht eine Abschlepper zu beauftagen, aber nicht mal das klappt. Die Karre steht im Tiefgeschoss und die Parkfunktion mit blockiertem Getriebe verhinder das wir das Bike schieben können. Glückwunsch entweder Kardan abkoppeln oder das Keyless GO instandsetzen aber das kapiert hier keiner

Quatsch - ein Abschlepper hat Dollys dabei um Autos rollen zu können die nicht rollen, da ist so ein Mopedchen in der TG Pillepalle.
Theoretisch kann man zu zweit mit der Kiste Schubkarre spielen, oder mit der Winde über den Boden ziehen, oder...

 

[xs650]

Was ist daran Quatsch?

Die Aussage war: "hier geht nichts weiter die BMW versucht eine Abschlepper zu beauftagen, aber nicht mal das klappt."

 

[SQ18]

Was ist daran Quatsch?

Ich hab es mal fett gemacht...
Die GS ist keine Sattelzugmaschine mit Auflieger bei der man die Wellen demontieren muss zum schleppen - es ist ein Moped.

 

[WorldEater]

Ich dachte das ASA wäre bei abgeschaltetem Motorrad im Leerlauf?

 

[Andi#87]

Nein, eben nicht. Defaultmäßig ist der erste Gang drinnen, es sei denn du hast vor dem Zündungsaus manuell in den Leerlauf geschaltet (Was ja wohl niemand macht)

 

[xs650]

Ich hab es mal fett gemacht...
Die GS ist keine Sattelzugmaschine mit Auflieger bei der man die Wellen demontieren muss zum schleppen - es ist ein Moped.

BMW hat es bis dato noch nicht geschafft einen Abschleppdienst zu organisieren und zum Kunden und seinem Moped zu schicken. Das ist die Kernaussage.

 

[SQ18]

Ich dachte das ASA wäre bei abgeschaltetem Motorrad im Leerlauf?

 

[WorldEater]

Nein, eben nicht. Defaultmäßig ist der erste Gang drinnen, es sei denn du hast vor dem Zündungsaus manuell in den Leerlauf geschaltet (Was ja wohl niemand macht)

Ah, super. Ein Grund mehr der für mich gegen ASA spricht.

Aber den Leerlauf kann man dann schon bei Zündung an, aber ohne laufenden Motor, einlegen (lassen)?
Das nervt mich beim Auto schon ab und zu, dass ohne Motor am Automatikgetriebe nix schaltbar ist.

 

[Andi#87]

Siehst, so unterschiedlich sind die Wahrnehmungen. Ein Kumpel, dem sie seine 1250er geklaut haben, ist heilfroh über das ASA, weil man die Maschine nicht mehr einfach so wegschieben kann...

 

[WorldEater]

Bin mir nicht sicher, ob das bei ernsthaften Absichten ein Hindernis wäre...

Davon abgesehen hat ein Bremsscheibenschloß etwa die gleiche Wirkung.

 

[SQ18]

BMW hat es bis dato noch nicht geschafft einen Abschleppdienst zu organisieren und zum Kunden und seinem Moped zu schicken. Das ist die Kernaussage.

Die Kernaussage ist das eine 13er irgendwo steht und sich nicht starten lässt.
Der TE ist sich irgendwie sicher das die Ringantenne defekt wäre - keine Ahnung wie er darauf kommt, ohne Diagnosegerät.

Er ist sich auch ganz sicher das man das Moped nicht bewegen kann - da kam ja schon die Idee mit dem Möbelroller - noch nicht mal wenn BMW es schaffen würde eine Abschlepper vor Ort zu bekommen.

Das ist erstmal Quatsch...

 

[xs650]

Lesen ist das Eine, es zu verstehen dann etwas anderes. #9

 

[SQ18]

Mit soviel Selbsterkenntnis hätte ich nicht gerechnet plonk

 

[Elorso]

wieso sollte denn eigentlich die Ringantenne kaputt gehen? Ist das ein häufiges Problem? Ich lese irgendwie das erste Mal davon.

 

[qtreiber]

Du bist nicht lange genug dabei. Bei der R1200GSn eine Krux.

 

[KJB]

wieso sollte denn eigentlich die Ringantenne kaputt gehen? Ist das ein häufiges Problem? Ich lese irgendwie das erste Mal davon.

Bei den K25 Modellen kam es vor Jahren zu Problemen mit der Ringantenne. Bei der LC mit Keyless habe ich noch nichts darüber gehört bzw. gelesen. Aber er kann natürlich immer mal vorkommen.

Feststellen kann man das m.E. an einfachsten, in dem man den Funk- oder Notschlüssel entsprechend der Betriebsanleitung direkt an die Antenne hält und den Zündungsknopf drückt oder wie bei der 1300er beschrieben den Schlüssel in die Antenne "eintaucht". Danach sollte es wie gewohnt funktionieren.

 

[supasonic]

Ich erinnere mich noch an Zeiten, da hatte man mechanische Zündschlösser. Ein bis zwei Tropfen Öl im Jahr rein und die Dinger haben ein Motorradleben lang funktioniert. Dieser ganze elektronische Dünnsch.... taugt nichts.

Erinnere mich an Zeiten, da sind Motorradfahrer gestorben, weil es noch kein ABS gab.

 

[AmperTiger]

Erinnere mich an Zeiten, da sind Motorradfahrer gestorben, weil es noch kein ABS gab.

Erinnert mich an Zeiten, in denen es ABS gibt und Motorradfahrer immer noch sterben

 

[supasonic]

Erinnert mich an Zeiten, in denen es ABS gibt und Motorradfahrer immer noch sterben

Aber deutlich weniger