GS mit M-Paket

[Maxell63]

der wird nicht kommen. Wetten !?

 

[Peti]

Hilft aber auch nix, wenn der Typ nicht gscheit fahren kann.

Oh jetzt bitte nicht schon wieder diese Leier...

 

[Ralsch]

Oh jetzt bitte nicht schon wieder diese Leier...

Jaaaa - M-Paket für die GS - jetzt werden aus 60° Schräglage bald 80°, in 5 Minuten das Timmelsjoch hoch, da geht den echten Helden doch das Klappmesser in der Hose auf!

 

[hydrantenfritz]

Victorinox..???

 

[fralind]

Das M-Ausstattungspaket für die S1000 RR unfasst eine Lackierung in den M-Farben, Karbonräder, Lithiumionen-Akku, einen Fahrwerkskit mit einstellbarer Heckhöhe und Schwingendrehpunkt, Sportsitz und den Fahrmodus Pro.


Es bleibt beim 1254 ccm Motor.

Alles andere würde keinen Sinn machen.

 

[Peti]

Bei den Autos gibt es allerdings auch einen M3 und einen 3er mit M-Paket.
Das ist ein gehöriger Unterschied und wird auch beim Motorrad einen anderen Motor bedeuten.
Sonst würde diese neue Bezeichnung ja keinen Sinn machen. Den Begriff M-Paket gibt es schließlich schon.
Es muss nicht zwangsläufig mehr Hubraum sein. Vielleicht wird die andere Nockenwelle dann auch verstellbar oder ein ähnliches leistungssteigerndes Gimmick.

 

[Ralsch]

Bei den Autos gibt es allerdings auch einen M3 und einen 3er mit M-Paket.
Das ist ein gehöriger Unterschied und wird auch beim Motorrad einen anderen Motor bedeuten.

Sehe ich genauso.
Ein bisschen Farbe und Schnickschnack könnte man ja der ganzen Palette verpassen ohne eigene Namen eintragen zu müssen.
Ganz wichtig ist natürlich dass die GS ordentlich tiefergelegt wird

 

[Bergchris]

Victorinox..???

Wer hat´s erfunden?

 

[GSS]

Mein Vorschlag für die M 1300 GS:
-150-160 PS
-150 NM
-Vorderrad 17 Zoll
-hinten 190 er Hinterrad
-blaue Bremssättel mir besserer Brembo Bremse
-Carbon Felgen
-Modi: Sport mit härterer Abstimmung
-Elektronik: individuelle Einstellungen analog S 1000 RR, 2019
-Dasboard: unterschiedliche Einstellungen für die Premier Seite
bin gespannt was BMW liefert....

 

[gstommy68]

Mein Vorschlag für die M 1300 GS:
-150-160 PS
-150 NM
-Vorderrad 17 Zoll
-hinten 190 er Hinterrad
-blaue Bremssättel mir besserer Brembo Bremse
-Carbon Felgen
-Modi: Sport mit härterer Abstimmung
-Elektronik: individuelle Einstellungen analog S 1000 RR, 2019
-Dasboard: unterschiedliche Einstellungen für die Premier Seite
bin gespannt was BMW liefert....

Hallo

deine Wunschmschine gibt es in weiten Ausstattungsmerkmalen schon, nennt sich S1000XR. Gibt es zurzeit günstig im abverkauf, beim Händer, ermacht dir sicher noch nen M Sticker drauf. Bekommst zum Boxer sogar 2 Zylinder mehr ne „echte“ Kette.

Und Cabon Felgen sind doch nur halb-garer Mist, wenn schon Carbon-Räder
Und vom gespaartemGeld kanst du dir das andere Gedöns von nem Tuner dranpfrimeln lassen.

gruß
gstommy68

 

[GSS]

Hatte ich vorher die XR, jetzt die 1250 GS...deshalb ja die Wünsche an die M

 

[Ralsch]

Hatte ich vorher die XR, jetzt die 1250 GS...deshalb ja die Wünsche an die M

Die "schnelle" GS ist die XR - warum also eine "schnelle" GS??
Bin mal gespannt wer als nächstes eine "geländegängigere" XR verlangt, oder gleich eine RR mit TKC80 - und am liebsten noch mit Telelever?
Ich finde die Modellpalette von BMW eigentlich recht durchdacht, ein echter Sporttourer der den Namen auch verdient fehlt mir persönlich noch, aber dafür gibt es ja andere die das gut hinbekommen.
Aber alles auf einen Level bringen?

Bis dann,

Ralf

 

[Gast 11390]

Mein Vorschlag für die M 1300 GS:
-150-160 PS
-150 NM
-Vorderrad 17 Zoll
-hinten 190 er Hinterrad
-blaue Bremssättel mir besserer Brembo Bremse
-Carbon Felgen
-Modi: Sport mit härterer Abstimmung
-Elektronik: individuelle Einstellungen analog S 1000 RR, 2019
-Dasboard: unterschiedliche Einstellungen für die Premier Seite
bin gespannt was BMW liefert....

So könnte ich mir die GS schon gut vorstellen

 

[Larsi]

Die "schnelle" GS ist die XR - warum also eine "schnelle" GS??
Bin mal gespannt wer als nächstes eine "geländegängigere" XR verlangt, oder gleich eine RR mit TKC80 - und am liebsten noch mit Telelever?
Ich finde die Modellpalette von BMW eigentlich recht durchdacht, ein echter Sporttourer der den Namen auch verdient fehlt mir persönlich noch, aber dafür gibt es ja andere die das gut hinbekommen.
Aber alles auf einen Level bringen?

Bis dann,

Ralf

So wie es aussieht gibt es Wünsche, die Du nicht verstehst.
Ist aber nicht schlimm ...

 

[Ralsch]

So wie es aussieht gibt es Wünsche, die Du nicht verstehst.
Ist aber nicht schlimm ...

Den Wunsch verstehe ich schon - ist aber auch schon erfüllt. Oben stand ja dann auch gleich noch das 17“ Vorderrad dabei.....
Im Moment scheint es nur noch darum zu gehen die XR unbedingt mit einem Boxer zu verunstalten. Und ja - DER Wunsch entzieht sich mir wirklich.

 

[Larsi]

...
Im Moment scheint es nur noch darum zu gehen die XR unbedingt mit einem Boxer zu verunstalten. Und ja - DER Wunsch entzieht sich mir wirklich.

Siehst du ... und mir fiele im Traum nicht ein, einen (hoch drehenden) Vierzylinder in einem Motorrad zu fahren.
Seit 2005 fahre ich mit Originalteilen auf 17" umgebaute GS.

 

[QVIENNA]

Bin mal gespannt wer als nächstes eine "geländegängigere" XR verlangt, oder gleich eine RR mit TKC80

du wirst lachen, aber...

 

[Ralsch]

du wirst lachen, aber...

Ich weiß....

 

[fralind]

Mein Vorschlag für die M 1300 GS:
-150-160 PS
-150 NM
-Vorderrad 17 Zoll
-hinten 190 er Hinterrad
-blaue Bremssättel mir besserer Brembo Bremse
-Carbon Felgen
-Modi: Sport mit härterer Abstimmung
-Elektronik: individuelle Einstellungen analog S 1000 RR, 2019
-Dasboard: unterschiedliche Einstellungen für die Premier Seite
bin gespannt was BMW liefert....

Das hatten wir schon 2013.

Es darf ruhig was mehr sein und nicht immer hinterher hinken. Gehen tut das.

 

[RunNRG]

Dauerhaltbar vielleicht mit hochwertigen Schmiedekurbelwelle.

Mit einer Serienwelle würde ich den Boxer so nicht bei gewünschter Dauerhaltbarkeit auswringen! (hohe Drehzahl + hohe Leistung = hohe Mitteldrücke, das bringt mörderische Biegespannungen ins Material ein)