GS - nicht immer

Diskutiere GS - nicht immer im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Zur Abwechslung mal keine BMW sondern meine CB 750 K6, EZ 05/77
HaJü

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Zur Abwechslung mal keine BMW



sondern meine CB 750 K6, EZ 05/77
 
Raubritter

Raubritter

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Marlboro R 80 GS, Montesa 4ride
DAS nennt man "ein Bild von einem Motorrad" !:D:D

Seeeeehr schön !

Ich hab hier noch ein eigenes Foto aus der Zeit von damals gefunden.....
 

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HaJü

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DAS nennt man "ein Bild von einem Motorrad" !:D:D

Seeeeehr schön !

Ich hab hier noch ein eigenes Foto aus der Zeit von damals gefunden.....
Hallo Raubritter,

an diese K2 (Bj. 72-76) kann ich ganz besonders gut erinnern, die hatte ein Bekannter seinerzeit in der gleichen Farbe: Candygold.

Die sah super aus.
 
AndiP

AndiP

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Hallo,
das waren noch schöne Motorräder. Viel Stahl und Chrom und nicht dieser Platikmist. Warum baut keiner Motorräder in klassischer Optik mit zeitgemäßer Technik aber nicht überfrachtet mit "Fahrerassistenzsystemen".
 
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GS-Reiner

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Die hatte ich auch. Gleiche Farbe, schönes Motorrad.

Heute ist neben der BMW noch eine Suzuki GS750X im Stall. Viel Chrom, viel Eisen, kaum Plastik. Und "nackert" war sie sowieso.


Gruß Reiner
 
AmperTiger

AmperTiger

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Hallo,
das waren noch schöne Motorräder. Viel Stahl und Chrom und nicht dieser Platikmist. Warum baut keiner Motorräder in klassischer Optik mit zeitgemäßer Technik aber nicht überfrachtet mit "Fahrerassistenzsystemen".
das frag ich mich auch immer wieder Andi. Vielleicht räumen die Hersteller so einem Modell keine Chance ein?
Ich würde es begrüßen. Kein Plastik, kein elektr. Firlefanz
Tiger
 
HaJü

HaJü

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Hallo Ecki,

an solche Bilder kann ich mich auch noch erinnern. Schade nur, daß man die Maschinen nicht erkennen kann.

das frag ich mich auch immer wieder Andi. Vielleicht räumen die Hersteller so einem Modell keine Chance ein?
Ich würde es begrüßen. Kein Plastik, kein elektr. Firlefanz
Tiger
Hallo Tiger,

warum baut Honda dann die CB 1100? Die wissen schon was sie tun!
Allerdings wird man wegen dem Co2-Gebabbel, Kat u. Einspritzanlage nicht um die Elektronik rumkommen.

Nur nebenbei:
Die CB1100 soll 80PS haben und Honda Deutschland regt sich über die Minderleistung auf! Warum :confused::confused::confused:
Die Triumph hat "nur" 86PS aber 146Nm. Ich glaube, der Dampf reicht :D:D:D
 
Jonni

Jonni

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Warum sich Honda-Deutschland über die fehlenden PS der 1100er beschwert ist doch klar. Die wird kein Schnäppchen. Da steht beim Verkaufspreis vermutlich eine 10 vor dem Punkt. Wer aber kauft in dieser Preisklasse ein Bike mit 80 PS. Evtl. ein paar "Ewiggestrige". Aber davon kann Honda wohl kaum leben. Und unter der klassischen Optik befinden scih vermutlich auch Canbus, div. elektr. Steuergeäte etc. Ohne dies Teile gehts nun mal nicht, wenn man EURO 4 schaffen muss.

CU
Jonni
 
AndiP

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Hallo,
mein Wunsch an BMW wäre sowas:


mit 'nem 800 Kubik-Boxer, 70PS und weniger als 200kg. Von mir aus auch ohne ABS. Mehr braucht man nicht für flottes Jagen über kurvige Landstraßen. Der Umbau von TT geht in die richtige Richtung, ist mir aber zu futuristisch und kein Boxer:
 
marQs

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das frag ich mich auch immer wieder Andi. Vielleicht räumen die Hersteller so einem Modell keine Chance ein?
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Royal Enfield, Ducati GT 1000, Kawa W650, Triumph Bonneville, etc etc ... ;)
 
HaJü

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Und für alle, die von den Oldies noch nicht genug habe, noch ein Schmankerl.

Hab leider noch kein Bild aus "freier Wildbahn" aber man sichs ansehen :D:D



CB 400 Four SS, EZ 08/78

Leider gehts im Moment nicht größer :o:o
 
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