GS, XT, AT - echte Adventure-Biker wollen jetzt was anderes:

[Aurangzeb]

Das Fernweh-Reisefieber-Video können sie schon:

https://royalenfield.com/motorcycles/himalayan/gallery/rehimalayanfilm

Und mal was anderes als das ewige Afrika-Südamerika-Ambiente!

Und auch einen Rückruf, der angeblich gar keiner ist, hatten sie bereits. Sind also echt erwachsen:

https://www.zigwheels.com/news-feat...proactive-service-update-for-himalayan/25808/

 

[Bonsai]

Das Filmchen gefällt mir!! ....das Motorrad eher nicht! Ich bleib meiner ADV treu !

 

[Torfschiffer]

Der Film gefällt mir!! ...das Motorradchen eher nicht! Ich bleib meiner (KTM) ADV treu !

 

[GS Q]

Cooler Film, gefällt mir!!... die Enfield eher nich. Ich bleib meiner 11er treu, da kommt der Steinschlag erst wenn ich vorbei bin!!

 

[Capricorn]

Film gefällt mir, das Motorrad... ob ich meinen Octavia ....

 

[AmperTiger]

Der Film gefällt mir, in der Gegend würde ich die Royal Enfield einer GS vorziehen

 

[nobbe]

weckt ein wenig (weniger) nostalgische gefühle an meine hercules 180 beim bund

 

[Klausmong]

Schöner Film, aber ob sich bei uns ein Motorrad mit 25 PS und 182kg leer durchsetzt ....

Für die Gegend dort sicher erste Wahl

 

[Aurangzeb]

Schöner Film, aber ob sich bei uns ein Motorrad mit 25 PS und 182kg leer durchsetzt ....

Für die Gegend dort sicher erste Wahl

Wenn sie hier wie in Indien rund 2200 Euro kosten würde...

 

[achimL]

Schöner Film, aber ob sich bei uns ein Motorrad mit 25 PS und 182kg leer durchsetzt ..

Schöner Film: Da schließe ich mich an! Werbung können Sie also schon mal

Was das Leistungsgewicht betrifft gefällt mir meine Neuerwerbung aber besser: Bei ähnlichem Gewicht (ca. 190 kg) 60 Pferdchen

 

[Klausmong]

Wenn sie hier wie in Indien rund 2200 Euro kosten würde...

Und dabei so zuverläßig ist wie in Indien

Wenn man dann noch so eine Dichte an Werkstätten und Ersatzteilläden hat wie dort und man gerne schraubt geht das vermutlich....

 

[der niederrheiner]

In die älteren Royal E. Rahmen würde auch ein älterer 750er V2 von Hörli reinpassen. . .

 

[AmperTiger]

In die älteren Royal E. Rahmen würde auch ein älterer 750er V2 von Hörli reinpassen. . .

Royal Enfield arbeitet selbst im Moment an einem 750er Twin. das kommt noch was.

 

[Bonsai]

Haben die Enfields eigentlich noch Versager ...äh, pardon .... Vergaser?

Die halte ich in den großen Höhenunterschieden nämlich eher für "suboptimal" ; ...ich hätte jedenfalls keine große Lust, auf halber Passhöhe in Staub und dünner Luft den Versager umzudüsen!

Grüßle

der Kurze

 

[Capricorn]

Ja, Enfield funzt noch immer mit Vergaser.

 

[Bonsai]

....und wie funzt datt mit Euro 4 ??

 

[Bergler]

Film gefällt mir, da kann ich auch mit der Yamsel DT fahren .

 

[Zörnie]

Ja, Enfield funzt noch immer mit Vergaser.

Nein, die aktuellen 500er haben eine Einspritzung und ich wüsste nicht, warum man bei einem neuentwickelten Motor dahinter zurückfallen sollte. Erst Recht nicht, wenn man nicht an Euro 4 scheitern möchte.

 

[Bergler]

Der Royal Enfield Himal a y a n hat wirklich noch Vergaser........


Type


Single cylinder, air-cooled, 4 stroke, SOHC


Discplacement

411cc


Bore x Stroke

78 mm x 86 mm


Compression Ratio

9.5:1


Maximum Power

24.5 BHP (18.02 KW) @ 6500 RPM



Maximum Torque

32 NM @ 4000 - 4500 RPM


Ignition system

TCI, multi-curve


Clutch


Wet, multi-plate


Gearbox

5 speed constant mesh


Lubrication

Wet sump


Fuel supply


Carburettor with throttle position sensor



Engine start

Electric

https://royalenfield.com/motorcycles/himalayan/bike/

 

[Capricorn]

Sag ich doch. Ausserdem wen interessiert die EU?

Süss