
GS-Hirsch
Morgen
...-typisch schaltet sich das Getriebe recht knochig und nicht immer geräuscharm. Es geht allerdings in Sachen Getriebe in die richtige Richtung, sprich es wird kontinuierlich besser.
Die Gabel war so hart abgestimmt, dass man sie auch hätte fest schweißen können und der Leerlauf ging auch nie rein. Dazu die Mörderhitze vom Motor und die Kupplung, die Unterarme eines Freeclimbers verlangte.
zunächst
Vibrationen und Ruckeln gespürt, denen wenig später üble Geräusche aus dem
Getriebe folgten und den erfahrenen Tourguide zwangen, die ... sofort abzustellen und abholen zu lassen.