Härtere Felgen für die HP2 ?

[ziro]

Hallo Peter, das mit den 20mm ist so nicht ganz richtig. Die KTM EXC, SX Modelle haben schon seit 2003 vorne 26mm Steckachsen drin. Neulich habe ich spasseshalber eines meiner KTM Originalräder in die HP gesteckt und siehe da, das sah gar nicht so schlecht aus..........Könnte es sein, dass die BMW Achse auch nur 26mm hat???
Schau es dir mal selber bei deiner an. Mit passenden Buchsen und vielleicht geänderter Steckachse geht da was.
Gruss, ziro

 

[ziro]

Hallo Peter, das mit den 20mm ist so nicht ganz richtig. Die KTM EXC, SX Modelle haben schon seit 2003 vorne 26mm Steckachsen drin. Neulich habe ich spasseshalber eines meiner KTM Originalräder in die HP gesteckt und siehe da, das sah gar nicht so schlecht aus..........Könnte es sein, dass die BMW Achse auch nur 26mm hat???
Schau es dir mal selber bei deiner an. Mit passenden Buchsen und vielleicht geänderter Steckachse geht da was.
Gruss, ziro

 

[Peter]

Hi Ziro,
der Wellendurchmesser ist net gleich.Die BMW hat net 28 sondern 25mm,
der dm der KTM dürfte 26mm haben.
das Rad der Kati sitzt, wenn man die Bremsscheibe in Flucht mit dem Sattel der Hp2 macht, ca 1.5cm außer mitte.

@motsahib oder jemand anderer,
Könntet ihr mal ein Foto von dem Adapter für die 320er Bremsscheibe
(superMotosatz)machen und hier reinstellen??
peter

 

[Peter]

Hi Ziro,
der Wellendurchmesser ist net gleich.Die BMW hat net 28 sondern 25mm,
der dm der KTM dürfte 26mm haben.
das Rad der Kati sitzt, wenn man die Bremsscheibe in Flucht mit dem Sattel der Hp2 macht, ca 1.5cm außer mitte.

@motsahib oder jemand anderer,
Könntet ihr mal ein Foto von dem Adapter für die 320er Bremsscheibe
(superMotosatz)machen und hier reinstellen??
peter

 

[ziro]

Und Peter, was heißt das jetzt? Ist der Bremssattel das Hauptproblem? Könnte man nicht einen neuen Bremssattelhalter fräsen? Die Steckachse passend machen, neu fertigen, Buchsen oder sonstwie dürfte ja das kleinere Problem sein, oder?

Wenn das mit dem Bremssattel gar nicht hinhaut, die Maße alle mal genau festlegen, und z.B. bei Radspeicherei MENZE anrufen. Die haben doch auch Nabentechnisch so gut wie alles. Vielleicht kommt z.B. was von einer Honda CRF in die Nähe der Maße. Vieleicht ist das die Lösung.....

Friedrich Menze Fahrzeugteile Konrad-Adenauer-Ring 38 58135 Hagen Tel.: 02331-72900 Fax: 02331-75649

 

[ziro]

Und Peter, was heißt das jetzt? Ist der Bremssattel das Hauptproblem? Könnte man nicht einen neuen Bremssattelhalter fräsen? Die Steckachse passend machen, neu fertigen, Buchsen oder sonstwie dürfte ja das kleinere Problem sein, oder?

Wenn das mit dem Bremssattel gar nicht hinhaut, die Maße alle mal genau festlegen, und z.B. bei Radspeicherei MENZE anrufen. Die haben doch auch Nabentechnisch so gut wie alles. Vielleicht kommt z.B. was von einer Honda CRF in die Nähe der Maße. Vieleicht ist das die Lösung.....

Friedrich Menze Fahrzeugteile Konrad-Adenauer-Ring 38 58135 Hagen Tel.: 02331-72900 Fax: 02331-75649

 

[shorty]

...ich versteh gar nix mehr.
eure probleme kann ich nicht nachvollziehen- und ich bin mit sicherheit recht heftig mit dem teil unterwegs- und hab keine probleme mit den original felgen.
mit excel gab´s bisher bei meinem gelben bolliden absolut keine probs- und das teil macht ein wenig mehr mit als die HP, u.a. weil das gewicht schon weit über 200kg liegt.

wenn man es drauf anlegt kann man natprlich jede felge in´s nirvana schicken...

 

[shorty]

...ich versteh gar nix mehr.
eure probleme kann ich nicht nachvollziehen- und ich bin mit sicherheit recht heftig mit dem teil unterwegs- und hab keine probleme mit den original felgen.
mit excel gab´s bisher bei meinem gelben bolliden absolut keine probs- und das teil macht ein wenig mehr mit als die HP, u.a. weil das gewicht schon weit über 200kg liegt.

wenn man es drauf anlegt kann man natprlich jede felge in´s nirvana schicken...

 

[JF]

@shorty

sach ich doch, die Originalen sollten schon was aushalten. Insofern hab ich jetzt keine Bedenken. Die Dinger hab ich wie gesagt in 7 Jahren an der GS nich kaputtbekommen... und da bin ich wirklich nicht pfleglich mit umgegangen.

So, langsam bekomme ich feuchte Hände, noch 4,5 Stunden.....

 

[JF]

@shorty

sach ich doch, die Originalen sollten schon was aushalten. Insofern hab ich jetzt keine Bedenken. Die Dinger hab ich wie gesagt in 7 Jahren an der GS nich kaputtbekommen... und da bin ich wirklich nicht pfleglich mit umgegangen.

So, langsam bekomme ich feuchte Hände, noch 4,5 Stunden.....

 

[ziro]

das wundert mich, das ihr in Punkto Felgen nix versteht??? Peter hat es doch schon vor vielen Wochen geschrieben. Das Hauptproblem ist, das die Felge außen über den Reifen hinaus steht. Ein ordentlicher Stein, und das Ding ist krumm. Außerdem scheint das Material an sich, sehr weich zu sein.
Und eine 40 Loch Exel gibt es ja wohl nicht.......
ziro

 

[ziro]

das wundert mich, das ihr in Punkto Felgen nix versteht??? Peter hat es doch schon vor vielen Wochen geschrieben. Das Hauptproblem ist, das die Felge außen über den Reifen hinaus steht. Ein ordentlicher Stein, und das Ding ist krumm. Außerdem scheint das Material an sich, sehr weich zu sein.
Und eine 40 Loch Exel gibt es ja wohl nicht.......
ziro

 

[JF]

@ziro

...jaja, das ist ja richtig, dass (vorne) die Felge schon ...naja, nicht richtig übersteht, aber eben auch nicht richtig schmal ist. Meine derzeitige Vorderradfelge (fürs Gelände) weist daher auch diverseste Einschläge und Materialausbrüche auf. Insbesondere bei so um die 1 Bar gibts es auf felsigem Untergrund schon heftige Durchschläge. Aber... krum ist sie deswegen nicht!!!

...und wie shorty schon geschrieben hat: wenn man will, bekommt man alles klein.

 

[JF]

@ziro

...jaja, das ist ja richtig, dass (vorne) die Felge schon ...naja, nicht richtig übersteht, aber eben auch nicht richtig schmal ist. Meine derzeitige Vorderradfelge (fürs Gelände) weist daher auch diverseste Einschläge und Materialausbrüche auf. Insbesondere bei so um die 1 Bar gibts es auf felsigem Untergrund schon heftige Durchschläge. Aber... krum ist sie deswegen nicht!!!

...und wie shorty schon geschrieben hat: wenn man will, bekommt man alles klein.

 

[ziro]

wo bekommst du deine denn überhaupt her? Offakamp oder Zitze....???

 

[ziro]

wo bekommst du deine denn überhaupt her? Offakamp oder Zitze....???

 

[JF]

von Bert v.Z.

am Offakamp sitzt so ne spröde Schnecke im Verkauf... ging gar nicht. Bert kenn ich schon ein paar Jahre, da war die Entscheidung, bei ihm zu kaufen, einfach!!

Bin dann jetzt weg und wünsche matschiges Ostereiersuchen...

 

[JF]

von Bert v.Z.

am Offakamp sitzt so ne spröde Schnecke im Verkauf... ging gar nicht. Bert kenn ich schon ein paar Jahre, da war die Entscheidung, bei ihm zu kaufen, einfach!!

Bin dann jetzt weg und wünsche matschiges Ostereiersuchen...

 

[Peter]

Naja Jungs,
Wenn ich euch so höre.
da versteh ich wirklich net was Ihr so treibt.
Dass das überstehen der Kreuzspeiche net so wirklich umreißt,
da sind wir uns doch einig??? Und wenn ihr den überstehenden Außenrand trefft, wird die Felge auch net runter.Und bei nem richtig harten Schlag wird die Felge eben einen Seitenschlag bekommen,muss noch net einmal ne Delle bekommen.Und was macht Ihr wie oben erwähnt mit dem Luftdruck???Natürlich wenn ihr den Luftdruck net absenkt, habt ihr halt weniger Schläge auf das Metall.Und was ist bei einem Plattfuß???? drückt Ihr den Stoppler über den Hump???alleine??Das würd ich schon gern mal sehen.Oder fahrt ihr die Schlauchlosen Softies und flickt von außen?
Ich habe auf jeden Fall schon 2 neue Kreuzspeichen drauf,die bei mir kein Gelände mehr sehen.
Aber ich habe "die" Lösung und Ende nächste Woche ist alles gegessen.
Peter

 

[Peter]

Naja Jungs,
Wenn ich euch so höre.
da versteh ich wirklich net was Ihr so treibt.
Dass das überstehen der Kreuzspeiche net so wirklich umreißt,
da sind wir uns doch einig??? Und wenn ihr den überstehenden Außenrand trefft, wird die Felge auch net runter.Und bei nem richtig harten Schlag wird die Felge eben einen Seitenschlag bekommen,muss noch net einmal ne Delle bekommen.Und was macht Ihr wie oben erwähnt mit dem Luftdruck???Natürlich wenn ihr den Luftdruck net absenkt, habt ihr halt weniger Schläge auf das Metall.Und was ist bei einem Plattfuß???? drückt Ihr den Stoppler über den Hump???alleine??Das würd ich schon gern mal sehen.Oder fahrt ihr die Schlauchlosen Softies und flickt von außen?
Ich habe auf jeden Fall schon 2 neue Kreuzspeichen drauf,die bei mir kein Gelände mehr sehen.
Aber ich habe "die" Lösung und Ende nächste Woche ist alles gegessen.
Peter