Hallo aus Affalterbach

[Michel30]

Hallo Zusammen


Mein Name ist Michel bin 32 Jahre alt und komme aus Affalterbach.

Seid ich 18 bin fahre ich Motorrad.
Das erste war eine Suzuki SV650 S

Dann eine längere Pause da erste Wohnung keine Kohle etc.

Vor 4 Jahren hat es mich wieder gepackt und ich habe eine Suzuki DR650 von einem Bekannten abgekauft, mit der ich dann auch zum Enduro Wandern nach Piemont bin.


Da dann mehrere Probleme im privaten Bereich aufgetreten sind habe ich sie wieder verkauft.



Jetzt bin ich wieder an dem Punkt mir was schönes zu gönnen.



Nun zu meiner Frage an die Erfahrene Community:

Ich hab mich total in die GS verschossen (ab 800ccm) da man nur positives hört / zuverlässig leicht zu fahren usw.
Bin 185cm und 90Kg

Ich bin am überlegen
GS1150 oder die 1200er

Das Problem ist dass ich beide noch nicht gefahren bin und dass bei Gebrauchten auch echt schwer ist.
Kann ja bei einem Verkäufer nicht so tun als ob ich mich dafür interessiere nur um an die Probefahrt zu kommen.

Habe ca. 5500€ zur Verfügung

Würde immer mal wieder in die Arbeit fahren ( leider nur 10km)
Auch mit meiner besseren Hälfte mal nach Österreich
Und sonst halt am WE durch die Gegend düsen.

Sind alle GS so leicht zu fahren wie alle sagen ?
Hohen Kilometerstände der Gebrauchten unbedenklich ?
Service kosten ?
Kurzstrecke ?

Lieber schöne 1150 (wobei mir die 1150 besser gefällt oder gleich ne 1200 leider kommt nur die mit 98PS in Frage da sonst zu teuer.


So genug geplappert


Vielen Dank schonmal Vorab


Gruß Michel

 

[boxerdriver]

Moin

Schöne Grüße aus dem Münsterland

Deine oben gestellte Frage kannst du dir nur durch probefahren selber beantworten. Ist so und auch nicht anders.
Über Geschmack bezüglich der Optik lässt sich streiten.
Allerdings würde ich die 1150er, subjektiv, bevorzugen, da etwas, subjektiv, zuverlässiger. Und definitiv immer rarer.
Naja. Bleib gesund.

Boxerdriver

 

[ZTino]

Schon mal Gedanken über ne F800GS gemacht? Universellstes Moped das ich kenne.

 

[Michel30]

Schon mal Gedanken über ne F800GS gemacht? Universellstes Moped das ich kenne.

Hi
Ja hab ich mir auch angeschaut

Hätte aber Bock auf nen Boxxer

Das Problem ist halt dass ich für ne Gute 1150 fast genau so viel Zahle wie für ne 1200er
Dann gehts da aber wieder los
98 PS 110 PS 125 PS Luftgekühlt Wassergekühlt ??

Mir raucht schon die Birne

 

[GSA1]

Willkommen im Forum aus Österreich!

Ich würde zuerst mit der 1150er und der 1200er eine Probefahrt machen!

Wünsche viele SCHÖNE und UNFALLFREIE Kilometer!

LG
Bertl

 

[Michel30]

Hi
Ja aber wo mche ich ne Probefahrt mit ner 1150
Einfach Interesse zeigen beim Verkäufer obwohl ich eigentlich nur vergleichen will ?
Hab da immer en schlechtes Gewissen

 

[Vanmel]

Hallo Michel, herzlich willkommen.
Ich fahre ne 800er und bin auch schon die 1200er als Leihmaschine gefahren.
Fazit die 1200er fährt wie ein Fahrrad, bei der 800er muß man schon ein bisschen mehr drücken und arbeiten.
Dafür mag ich aber keinen Kardan, aber das ist meine persönliche Meinung.




Vanmel´s Homepage

 

[JUG]

Hallo Michel, herzlich Willkommen im Forum und beste Grüße aus dem Neanderland.
Viel Erfolg bei der Suche nach der "richtigen " GS.
Über die SuFu "Kaufberatung " findest Du vlt. noch weitere Infos.

 

[SLK]

Das Problem ist halt, dass ich für ne Gute 1150 fast genau so viel zahle wie für ne 1200er
Dann gehts da aber wieder los
98 PS 110 PS 125 PS Luftgekühlt Wassergekühlt ??

Mir raucht schon die Birne

'n Abend,

ich wünsche Dir viel Spaß bei der Suche nach 'ner GS und immer eine unfallfreie Fahrt.

Bei dem Budget scheiden alle Boxer mit mehr als 98 PS aus, da sie zu neu sind.

 

[Bonsai]

Herzlich willkommen Michel!

Ich bin hier wohl der GS-Fachdepp; von der R 80 G/S bis zur R 1250 GSA, mit insgesamt mittlerweile über 2 Millionen GS-Kilometern.
Und den einzigen Tipp, den ich Dir geben kann, ist alle in Frage kommenden GSen ausgiebig Probe zu fahren: Da(nn) merkst Du schnell, wo es am besten passt! Meine persönliche Erfahrungen sind jedoch: Je jünger (Km sehe ich eher sekundär) desto besser! Also lieber eine (ehrliche) Junge mit mehr Kilometer, als eine alte "Standuhr" zum gleichen Kurs!
Du kannst hier im Forum ein paar meiner Erfahrungen nachlesen:

500.000Km-Bericht R 1100 GS '97

400 000 Km mit ADV vom 27.03.07 bis zum 01.0812

300.000Km-Zwischenbericht R 1250 GSA

Und ich denke, bei einem Händler sollten die Probefahrten schon möglich sein; da stehen ja auch immer wieder mal Gebrauchte zum Verkauf!

LG vom GS-Flüsterer

 

[Gast 61523]

Willkommen im Forum,

Bei der 1150 gibt es auch die Versionen mit Doppelzündung und integral ABS oder ohne, ich hatte eine von 2002 ohne all das, war ein klasse Moped, war ich am überlegen wieder eine zu holen. Es gab damals eine im Netzt für 4.000 Euro mit wenig KM. Die 1200 erste Version bin ich mal gefahren, hat mir aber nie gefallen, 1150er war irgendwie Motorrad fahren besonders die Kurven, die 1200 fand ich damals zu langweilig, war easy zu fahren aber hat mir halt nicht gefallen. Ist aber wie immer Geschmacksache. Die letzte 1200 und 1250 sind da wieder was anderes.
Zum Probefahren sag dem Verkäufer doch einfach wie es ist, du bist dir noch nicht sicher und würdest gerne einmal mit dem Hobel fahren, Notfalls gegen geringe Gebühr.

 

[Barmbeker]

 

[Mulle]

Grüsse aus dem Neckartal!

 

[OlafHH]

Hallo
Auch von mir ein herzliches Willkommen im GS Forum.

 

[Michel30]

Danke an alle für die vielen Tipps

Werde es wohl so machen dass ich bei einem Händler mal eine Probefahre.

Wie SLK schon sagt bei diesem Budget wirds auf ne 1150er rauslaufen.

Aber ich stelle ja da auch keine großen Ansprüche
Hauptsache Motorrad fahren.

In welchem EZ Zeitraum sollte ich suchen.
Bezüglich Doppelzündung und integral ABS

Ich will doch einfach nur ein zuverlässiges Motorrad

Was bedeutet dass (ohne fachchinesisch) Doppelzündung Integral ABS / ABS 1 oder ABS 2

Da blickt doch keiner mehr durch

Haben die 1150er nicht alle ABS?


Grüße und nochmals danke für eure Hilfe echt Top

 

[QVIENNA]

Der Händler kann dir alles genau erklären. Wenn sich’s irgendwie ausgeht, eine luftgekühlte 1200er („TÜ“) ab 2010-12. zur Not noch einen Schein dazu legen, es lohnt sich.

 

[Michel30]

Herzlich willkommen Michel!

Ich bin hier wohl der GS-Fachdepp; von der R 80 G/S bis zur R 1250 GSA, mit insgesamt mittlerweile über 2 Millionen GS-Kilometern.
Und den einzigen Tipp, den ich Dir geben kann, ist alle in Frage kommenden GSen ausgiebig Probe zu fahren: Da(nn) merkst Du schnell, wo es am besten passt! Meine persönliche Erfahrungen sind jedoch: Je jünger (Km sehe ich eher sekundär) desto besser! Also lieber eine (ehrliche) Junge mit mehr Kilometer, als eine alte "Standuhr" zum gleichen Kurs!
Du kannst hier im Forum ein paar meiner Erfahrungen nachlesen:

500.000Km-Bericht R 1100 GS '97

400 000 Km mit ADV vom 27.03.07 bis zum 01.0812

300.000Km-Zwischenbericht R 1250 GSA

Und ich denke, bei einem Händler sollten die Probefahrten schon möglich sein; da stehen ja auch immer wieder mal Gebrauchte zum Verkauf!

LG vom GS-Flüsterer

Wahnsinn deine Berichte sind ja der Hammer


Sollte eigentlich arbeiten aber irgendwie komm ich nicht dazu

 

[Snoopie]

Herzlich Willkommen aus dem Spessart

 

[Matze750]

Grüße
Fahr doch nach SOB, da steht immer mal was rum. Kohle hast und wenn was dabei ist, sieht man sich vielleicht im Landkreis mal

 

[Michel30]

Grüße
Fahr doch nach SOB, da steht immer mal was rum. Kohle hast und wenn was dabei ist, sieht man sich vielleicht im Landkreis mal

Hi

Was bedeutet SOB ?
Gruß