Hat Honda die Nase vorn?

[DocQ]

Da hat Honda technisch vorgelegt. Bin gespannt wann BMW die Doppelkupplung bringt.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,713908,00.html

Gruß,

Peter

 

[Zörnie]

Lieber ein gutes Motorrad ohne als ein mittelmäßiges mit DSG. Wenn das Marketing bei BMW die Techniker überzeugt hat, dass ein DSG ein Verkaufsinstrument ist, wird auch München eines anbieten.

Grüße
Steffen

 

[Horny-Joe]

Wer braucht den das??

 

[Bante]

Wer brauchte damals, am Anfang, das Rad ?

 

[Mister Wu]

Hatten wir das Motorrad hier nicht schon mal durchgesprochen ?

 

[Cloudhopper]

Mir würds ja schon reichen wenn BMW mir ein Getriebe gegeben hätte, wo beim Einlegen vom 1. Gang an der Ampel sich nicht alle Passanten nach dem Unfall umschauen.

 

[bernyman]

...Kollege hat sie zwei Tage gefahren, nichts halbes und nichts ganzes!!!!

 

[DocQ]

Wer braucht den das??

Taj ich nicht. Aber wer hätte gedacht, daß heute ABS, Antischlupf, Reifendruckkontrolle und und und fast Standard ist?

Ich bins ischer, daß München bals nachzieht.

Gruß,

Peter

 

[Lawman]

Mir würds ja schon reichen wenn BMW mir ein Getriebe gegeben hätte, wo beim Einlegen vom 1. Gang an der Ampel sich nicht alle Passanten nach dem Unfall umschauen.

Muhahaha

Recht hast du ja, trotzdem: Hat einen gewissen Charakter, leise
kann ja inzwischen jeder (andere)...

 

[Baumbart]

Mir würds ja schon reichen wenn BMW mir ein Getriebe gegeben hätte, wo beim Einlegen vom 1. Gang an der Ampel sich nicht alle Passanten nach dem Unfall umschauen.

Seh ich auch so, bring die bloß nicht auf den Gedanken Leute aus der Getriebeentwicklung abzuziehen, die sollen erst mal Japanstandard beim 100 Jahre alten Schaltgetriebe erreichen bevor sie Automatiken einbauen.
Wenn's erst mal funzt kommtz auch, siehe Autos, da schalten die Automaten heute schneller und besser als der Durchschnittsfahrer.

 

[Wilki]

Moin Moin!
Sicherlich eine Diskusion wert, eine direkte Konkurentin gegen die K1300 mit
175 Pferdchen, aber nicht mehr schalten müssen wer möchte den so was,
aber eine schöne Alternative für Beinamputierte.
SORRY ist nicht so gemeint

 

[Grafenwalder]

Wieso die Nase vorn...

.... wegen dem DSG? Zugegeben, im Auto eine feine Sache. Ich hab noch nie Automatikgetriebe gefahren, aber mein nächstes Auto hat ein DSG....

Beim Motorrad wäre das evt. auch ne feine Sache, aber nicht zu lasten von Mehrgewicht! Wie geschrieben stellt das Motorrad feine Technik auf die Reifen, kann aber nichts wirklich gut. Wenn BMW das anbietet, dann wahrscheinlich bei den neuen 6 Zylinder Reisedampfern- da kommst dann ja auf 30kg mehr oder weniger nicht an...

Die Einarmschwinge sieht übrigens aus, als hätte die ein japanischer Spionagetrupp in einem BMW Showroom abgeschraubt...

Viele Grüße, Grafenwalder

 

[AmperTiger]

dieses Thema

hatten wir schon und zwar
hier:
http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=37670&highlight=doppelkupplung

 

[sampleman]

Da hat Honda technisch vorgelegt. Bin gespannt wann BMW die Doppelkupplung bringt.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,713908,00.html

Ich fand den Artikel extrem ärgerlich: Erst komplett unreflektiertes Honda-Geschwärme (wenn Honda so perfekte Moppeds baut, warum gewinnt dann BMW immer die Vergleichstests?), dann Behauptungen aufstellen, die alle anderen wiederlegen (die VFR 1200 ist zum Beispiel nach Honda-Standards nicht besonders gut verarbeitet) - und das auch noch zwei Monate, nachdem jedes Fachblatt das Ding hoch und runtergetestet hat. Bislang hat SpOn eigentlich nie Motorräder "getestet", vielleicht war das gar keine schlechte Entscheidung;-)

Was Automatik im Motorrad angeht, so sehe ich das vor allem bei großen Reisetourern. Für die 1600er BMW mit Sechszylindermotor etwa. Übrigens: einen GS-Konkurrenten mit CVT-Automatik gibt es bereits: http://www.dieselmotorcycle.co.uk/

 

[Oldtimer]

Um einen kurzen Statement zum Thema "Hat Honda die Nase vorn?" abzugeben: Nicht nur Honda, sondern auch ich habe die Nase vorn. Selbst, wenn ich rückwärts laufe.

Mal ernsthaft: Was soll das Gequengel? Ein technisches Detail macht noch kein ganzes Mopped aus. Und: Warum habt Ihr scheinbar so viel Angst vor dem Trumm? Das es BMW einfallen könnte, es auch zu verbauen?

 

[gsvetan]

Hallo,

gut wäre es wenn BMW den Käufern Ihrer Motorräder dann auch die Wahl ließe zwischen manuel oder DSG! Ich würde das DSG gern mal an einer GS testen.

Gruß Sven

 

[sampleman]

Und: Warum habt Ihr scheinbar so viel Angst vor dem Trumm? [/QUOTE]

Just for the record: Ich habe überhaupt keine Angst vor Automatik im Motorrad. Und nach dem übereinstimmenden Urteil der Tester, die die VFR DCS getestet haben, funzt die Automatik toll. Der Rest des Moppeds ist offenbar nicht so der Brüller und - angesichts der hohen Erwartungshaltung an einen Technologieträger - eher enttäuschend. Wer so lange und so viele Motoren baut wie Honda, sollte schon 1200er Vierzylinder hinkriegen, die gleichmäßig durchziehen und auch unten schon Punch haben.

Leider liegt bei BMW-Boxern ja die Kardanwelle falsch , so dass es technisch unmöglich sein dürfte, ein Honda-Getriebe in eine GS zu bekommen. In puncto Schaltkomfort wäre das sonst nämlich sicherlich ein Gewinn.

 

[gs2005]

Also jucken würde mich so ein Getreibe schon.

Da ich im PKW auch nur Automatik fahre was spricht gegen eine Automatik beim Motorrad ?

Also probieren würde ich es auf jeden fall mal und wenn nur erstmal aus reiner Neugier

 

[DocQ]

Also Probefahren ja. Aber weiss jemand, was was das Getriebe wiegt?

Peter

 

[Baumbart]

Also Probefahren ja. Aber weiss jemand, was was das Getriebe wiegt?

die FD ist 10 kg schwerer