Hauptständer

[BikerGrisu]

Hallo,

seit kurzem sind wir stolze Besitzer einer F700GS. Das Teil bereitet ja Fahrspass pur.

ABER: Was mich doch sehr stutzig macht, ist der Hauptständer. Verglichen mit meiner GSA kriegt man die F700GS so was von besch...(eiden) auf den Hauptständer, dass ich mich schon frage, ob das Standard ist, oder ob da am Hauptständer was defekt ist?
Zumal ich die Tage eine F800GS als Leihmaschine hatte, meine GSA war zur Inspektion, und die liess sich wesentlich einfacher auf den Hauptständer hieven. Dabei sind F800 und F700 doch im Prinzip identisch?

Also mittlerweile hat man ja schon eine gewisse Taktik entwickelt. Stiefel von hinten, leicht angewinkelt an den Hauptständer führen und sich dann zwischen Soziusraste und Hebel durchfriemeln. Dann ordentlich Schmackes geben und das Möppi steht.

Geht das bei Euch auch so schwer?

Gruss, Frank

 

[groovemaster]

Hi,
kann ich nicht bestätigen ... Hab da mit meiner 700 kein Problem. Anhalten, absteigen und mitm rechten Stiefel aufs Hörnchen vom Hauptständer. Gewicht drauf und wupp... Fertich...

 

[spincki]

Ich glaube deine Holde hat genug Kraft, denke aber die möchte jetzt auch mal den Strolch bewegen...

 

[spincki]

 

[BikerGrisu]

Ich glaube deine Holde hat genug Kraft, denke aber die möchte jetzt auch mal den Strolch bewegen...

Das sagst Du so einfach!

Wenn so langsam die Augen aus dem Kopf kommen und nur noch ein "hmmmpfff" kommt, kann da was nicht stimmen.

Und ich spreche von mir.....

Nein, aber im Ernst. Mich beschleicht das Gefühl, das da evtl. irgendwas nicht stimmt.

 

[Shadow76]

BikerGrisu,

ist an der Federung gearbeitet worden oder hat man sie tiefer gelegt ?

Dies könnte dann die Ursache dafür sein !

Gruß
Tom

 

[McOlli]

Kann ich auch nicht bestätigen, die F700 geht sowas von leicht auf den Hauptständer. Voraussetzung allerdings dass BEIDE Seiten des Ständers auf dem Boden stehen, gleichzeitig.

 

[Airborn 51]

Kann McOlli´s Aussage nur bestätigen. Die geht (normalerweise) sowas von leicht ... würde ich mal überprüfen lassen. Ich hatte vorher ne 650GS Einzylinder, die erforderte deutlich mehr an Kraftaufwand ... als ich meine neue 700er erstmals (mit gewohntemSchmackes) auf den Hauptständer zog, bin ich fast erschrocken davon, wie das flutschte.

 

[F-Treiber]

Kann ich auch nicht bestätigen, die F700 geht sowas von leicht auf den Hauptständer. Voraussetzung allerdings dass BEIDE Seiten des Ständers auf dem Boden stehen, gleichzeitig.

...ist ein merkwürdiges Gefühl, weil man denkt, daß die auf die andere Seite kippt. Das eigentliche Aufbocken ist kein Problem. Viel schlimmer finde ich, daß man so schleckt mit dem Stiefel an den Hebel drankommt, weil der so blöde unter der Raste hängt.

 

[Wasty]

Also auf den HS Stellen geht bei der 700er wirklich recht einfach... Vielleicht benutzt du vorne zu viel Hebel und zuwenig Gewicht auf dem HS... Hast du die Gepäckhalter für die Varios? Ween ja, kannst du dir auch damit helfen die unteren Halter zur Hilfe zu nehmen, dann wird richtig einfach

 

[BikerGrisu]

BikerGrisu,

ist an der Federung gearbeitet worden oder hat man sie tiefer gelegt ?

Also laut Händleraussage ist sie nicht tiefergelegt. Da haben wir extra nach gefragt, weil das für unsere Körpergröße eher kontraproduktiv gewesen wäre.

Kann ich auch nicht bestätigen, die F700 geht sowas von leicht auf den Hauptständer. Voraussetzung allerdings dass BEIDE Seiten des Ständers auf dem Boden stehen, gleichzeitig.

Naja, das ist bei der Benutzung eines Hauptständers Grundvoraussetzung, sonst gibt's eh nur gewürge.

Kann McOlli´s Aussage nur bestätigen. Die geht (normalerweise) sowas von leicht ... würde ich mal überprüfen lassen. Ich hatte vorher ne 650GS Einzylinder, die erforderte deutlich mehr an Kraftaufwand ... als ich meine neue 700er erstmals (mit gewohntemSchmackes) auf den Hauptständer zog, bin ich fast erschrocken davon, wie das flutschte.

Genau den Effekt hatte ich auch bei der F800GS Leihmaschine. In Erwartung, dass es ähnlich schwerfällig funktionieren wird, wie bei der F700, kräftig dran gezupft und das Mopped fast wieder hinten rüber geschmissen (rein gefühlt nur, geht natürlich nicht).

...ist ein merkwürdiges Gefühl, weil man denkt, daß die auf die andere Seite kippt. Das eigentliche Aufbocken ist kein Problem. Viel schlimmer finde ich, daß man so schleckt mit dem Stiefel an den Hebel drankommt, weil der so blöde unter der Raste hängt.

Aaah, wenigstens einer, der schon mal auch nur sehr bescheiden an den Hebel kommt (um es mal sehr vorsichtig auszudrücken).

Also auf den HS Stellen geht bei der 700er wirklich recht einfach... Vielleicht benutzt du vorne zu viel Hebel und zuwenig Gewicht auf dem HS... Hast du die Gepäckhalter für die Varios? Ween ja, kannst du dir auch damit helfen die unteren Halter zur Hilfe zu nehmen, dann wird richtig einfach

Also testweise steh' ich schon manchmal direkt auf dem Hebel für den Hauptständer (ist ja auch kein Problem, wenn der mit beiden Füssen auf dem Boden steht) und ziehe dann oben am Gepäckhalter. Trotz meiner 95kg geht das dann immer noch sehr schwerfällig und meine Freundin quält sich dementsprechend mehr. Da geht meine GSA sogar deutlich besser auf den Hauptständer.

Die unteren Halter habe ich meiner Freundin dann auch empfohlen. Sollte man dann aber entweder vorsichtig benutzen oder nur mit Handschuhen, da es dort schon mal "brenzlig" werden kann.


Ich werde mir heute abend das Ganze noch mal genauer ansehen und mir die Federvorspannung mal vornehmen. Nicht das die irgendwer komplett zugedreht hat. Das wäre evtl. schon die Erklärung dafür, dass kaum Platz zwischen Soziusraste und Hauptständerhebel ist. Und wenn das Mopped dadurch schon tiefer liegt, wird natürlich auch der Hebelarm des Hauptständers schlechter.
Zur Not hilft ja auch noch der Gang zum Freundlichen, um mal mit einem neuen Original zu vergleichen.

Gruss, Frank

 

[sprinter]

Moin Frank,

noch ein Tip von Jemandem, der sich damit auskennt: Fest die A..chbacken zusammen pressen wegen der Geräusche...grins
verdammt heiss heute


ähhhhh.....kann man denn schon gratulieren

 

[BikerGrisu]

Ich werde mir heute abend das Ganze noch mal genauer ansehen und mir die Federvorspannung mal vornehmen. Nicht das die irgendwer komplett zugedreht hat. Das wäre evtl. schon die Erklärung dafür, dass kaum Platz zwischen Soziusraste und

Tja, an der Federvorspannung kann's auch nicht liegen. Es ist keine Veränderung feststellbar. Bleibt also nur noch der Vergleich mit einem Neufahrzeug beim Freundlichem. Wahrscheinlich ist einfach alles normal.

Gruss, Frank

 

[groovemaster]

Also wenig Platz zwischen Soziusraste und Hauptständerhörnchen is schon. Bei mir sieht des wie folgt aus

Grüße vom groovemaster

 

[RedSonja]

Genauuu,ich kann Wasty und F-Treiber nur zustimmen!

Wenn von unten an die Kofferhalter greifst,(uffbasse ned am heißen Auspuff verbrennen!!)
den Fuß von hinten an den Hauptständer unter die Soziusraste frimmelst,des Dingens nach unten klappen,beidseitig Bodenkontakt herstellen(mich kostete das etwas Überwindung)Körpergewicht auf den Hauptständer und gleichzeitig am Kofferhalter hoch wuppen!!!

Ist an und für sich einfacher als es sich liest!

 

[Wasty]

Wow, sind deine Felgen sauber Also wegen der Verbrennungsgefahr: Ich stelle meine Maschine fast nur in der Tiefgarage nach einer Tour suf den HS und da habe ich meist noch die Handschuhe an...Wenn ich die Kette neu einsprühe oder sonst was an der Maschine bastle sind Arbeitshandschuhe meist sinnvoll, denn wenn man abrutscht hat man nur nen blauen Fleck aber keine Schürfwunden...

 

[groovemaster]

Wow, sind deine Felgen sauber ...

Meinste mich?

Ich gebs ja zu: relativ frisch geputzt, weil die Reflexstreifen auf der Felge grad erst drauf gekommen sind