Erlkönig: F 900 GS

[hinnack10]

Habe heute durch Zufall einen Text und ein Bild bei MOTORRAD Online gefunden: BMW erprobt den Nachfolger für die 800er.

Inzwischen ist das aber auf deren HomePage wieder verschwunden!
Sollte das noch nicht veröffentlicht werden?

Ich war schneller!

Sie hat wohl einen veränderten Antrieb (Kette jetzt links), den NaviController der 1200er kann man auch gut erkennen. Ebenso die neuen Speichenfelgen: nun Schlauchlos?!

Bin gespannt.....

 

[Manthi]

Interessant, gehört habe ich davon auch schon bei der NL.----nix genaues weist man nicht....
war aber klar das BMW da nachlegt...

 

[Enduroopa]

Auch über Fotos gestolpert

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[hardyb]

Warum war das klar? M.E. ist mehr Leistung / Hubraum sinnlos. Leichter und handlicher, bei gleicher Größe, wäre der richtige Weg.

 

[nERDANZIEHUNG]

Nach 9 Jahren darf auch mal ein Update kommen. Schaut aber eher nach minimaler Evolution aus. Ich hoffe man nimmt nicht einfach den Motor der Nuda. Als Konkurrenz sehe ich AT und KTM 1090, da fände ich die Argumente weiterhin eher bei der Konkurrenz. Wobei die 800 GS ist ca. 20 kg leichter als die Konkurrenz, das ist schon nicht so schlecht und wird wohl eher kleiner der Unterschied.

@hardyb
Du hast einerseits recht, aber auf die PS wird eben doch geschaut. Wenn jemand vor der Wahl steht F800 GS, AfricaTwin oder 1090 Adventure fällt aktuell die Wahl tendenziell eher auf ein Konkurrenzprodukt. Deshalb muss BMW handeln, ist natürlich schade für die, die mit der 800er zufrieden sind.

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[AmperTiger]

jaja Erlkönig...hatten wir doch schon paarmal, dass BMW in der Hufelandstr. die Prototypen so lange am Parkplatz auf- und abgeschoben haben, bis der "Erlkönigjäger" von Motorrad die Bilder im Kasten hatte

diesmal ist zumindest das Parkhaus von BMW im Hintergrund nicht zu sehen (die lernen dazu)

@nerd
wird wohl kaum der Nudamotor sein, da hat BMW lang genug gejammert, dass der zu teuer in der Herstellung ist. abwarten.

 

[hardyb]

@hardyb
Du hast einerseits recht, aber auf die PS wird eben doch geschaut. Wenn jemand vor der Wahl steht F800 GS, AfricaTwin oder 1090 Adventure fällt aktuell die Wahl tendenziell eher auf ein Konkurrenzprodukt. Deshalb muss BMW handeln, ist natürlich schade für die, die mit der 800er zufrieden sind.

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.......bin sogar mit meiner 650er zufrieden!

 

[GS Tom]

Mehr PS, leichter, Tank vorne, Motor 270 Grad d.h. ohne die Hilfspleuelkonstruktion. Hört sich doch gut an. KTM winkt mit der 800er, da ist Aktion gefragt.
Gruss

 

[Jonni]

Nach Info in der Motorrad: neuer 2-Zylindermotor mit 270° Hubzapfenversatz und 105 PS, neuer Alurahmen und weniger Gewicht, mehr Elektronik und jetzt erstmals schlauchlose Kreuzspeichenräder. Also alles gemacht, was sich die F-Besitzer eigentlich seit Jahren gewünscht haben.

CU
Jonni

 

[der_brauni]

Ja und im Prinzip auch, wie es sich viele von der neuen AT gewünscht hätten.

Gruß Thomas

 

[nERDANZIEHUNG]

Weniger Gewicht als die 800er? Darauf bin ich gespannt!

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[GS-Tourenfahrer]

Nach Info in der Motorrad: neuer 2-Zylindermotor mit 270° Hubzapfenversatz und 105 PS, neuer Alurahmen und weniger Gewicht, mehr Elektronik und jetzt erstmals schlauchlose Kreuzspeichenräder. Also alles gemacht, was sich die F-Besitzer eigentlich seit Jahren gewünscht haben.

CU
Jonni

Und ich hab´mir letzte Woche ´ne 12er LC gekauft weil meine F 800 gefühlt so rd. 20 Pferde zu wenig hat.
Nun ja - dann fahr ich jetzt mal wieder ´ne Weile Boxer und schau mal wie sich die 900er so macht. Vielleicht ist dann ja in 1 - 2 Jahren wieder eine Rochade angesagt.

... meint der Tourenfahrer

 

[RunNRG]

Jede Nische wird gefüllt...so what?

 

[oilonice]

Achso...das Thema gibs schon

http://www.gs-forum.eu/f-650-gs-und-f-800-gs-zweizylinder-117/f900gs-mit-china-motor-135312/

 

[nERDANZIEHUNG]

Ich erwarte mir doch einiges von der Neuen.
Wäre im Winter beinahe auf eine AffenTwin umgestiegen, das Fehlen von Tempomat, E-Gas und semiaktivem Fahrwerk waren Gründe weshalb ich doch bei meiner 15er LC blieb.
Bei der kleinen GS ist das aber fast sicher mit an Board. Ein Motorrad mit ähnlicher Ausstattung aber 30-40 kg leichter würden mich auf jeden Fall in Versuchung führen es mir näher anzuschauen.

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[bmwgeri]

Bild unten

 

[bmwgeri]

Auch über Fotos gestolpert

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Bild Ganz links
Vermutet neuer Motor variabler Ventilsteuerung R 1300 GS

 

[bmwgeri]

Weniger Gewicht als die 800er? Darauf bin ich gespannt!

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Alu Rahmen statt Stahl wenn weite Wüste Maschine gestürzt bleibt strecke

 

[bmwgeri]

vermuten volltankt unter 200 kg

 

[Zörnie]

vermuten volltankt unter 200 kg

Wer vermutet das? Für unter 200kg müht sich der Hannes auf dem Foto aber ganz schön - oder sind die Koffer mit Blei ausgegossen?