Heidenau K 60 Scout DOt ab 2014 Luftverlust Frage an die Bikerkollegen

[enduro_drive]

Hallo an die Stollenfraktion,

über den K 60 und K 60 Scout ist ja schon genügend geschrieben worden.

Hier der Grund des neuen Threads:

habe im Sommer 2016 die K 60 Scout auf die GS 1100 gezogen. Bitte keine Kommentare wie Felge muss richtig sauber etc etc. habe schon Heidenau Erfahrung auf 2x F 800 GS und dort 4 Sätze problemlos gefahren.

Bei der 1100 habe ich nun einen schleichenden Luftverlust von ca. 0,8 bar pro Woche Hinterrad ca. 0,4 bar Vorderrad, vielleicht auch mehr.

Um jegliche Fehler an der Felge auszuschließen sind dann wieder die normalen Straßenpellen draufgekommen, Ergebnis nullkommazero Luftverlust.

Dann die Heidis wieder drauf: das gleiche Spiel also weiter Luftverlust.

Heidi darauf angesprochen. Mein Bestandssatz war DOT 2014 lag also wohl schon länger im Lager.

Heidi schickte dann einen neuen Satz und der reklamierte wanderte zur Prüfung dann zurück.

Die neuen Heidis habe ich von einem Zweiradbetrieb montieren lassen, der das jeden Tag mindestens 2x macht.

Nachdem ich gestern abend nach ca. 6 Wochen die Q wieder zum Leben erweckte, war nur festzustellen, dass auch der neue Satz Luft ohne Ende verliert, hier DOT 2016.

Hinten war der Reifen komplett platt also 0 bar vorne noch höchstens 0,8

Frage daher an die geschätzte Stollenfraktion wer hat das Phänomen noch und mich interessieren nur DOT ab 2014.

Danke

 

[teileklaus]

das Problem lese ich nun seit Jahren.
Ist bekannt.
Ich würde die Schultern des Reifens, dort wo der Felgenkontakt ist, mit einem Sealer oder Montagedichtpaste einschmieren und neu probieren. https://www.amazon.de/Dichtmittel-Bead-Sealer-Abdichten-Tub-Reifen/dp/B001EOO9G2
Es liegt leider vermutlich nur am Reifen.

 

[enduro_drive]

Hallo Klaus,

danke für Deine Nachricht. Mir ist das auch bekannt, dass die Heidis hin und wieder dieses Phänomen aufzeigen. Bei Montage Nr. 3 ( also dem von Heidenau neu gelieferten Satz ) wurde das so auch gemacht, Luftdruckventil natürlich auch überprüft etc.

Heidenau hat mir übrigens im Telefonat versichert, dass es diese Probleme in der Vergangenheit gab, aber seit DOT 2014 für die schlauchlos Version eine andere Flanke produziert wird und seitdem "O Ton" es keine bekannten Probleme geben würde.....

Daher wundert es mich jetzt auch, dass das Thema wieder auftritt.

 

[teileklaus]

ich habe selbst damit keine Erfahrung, finde es aber schade für den für manche Anwendungen und Fahrer besten Reifen mit langer Lebensdauer.
Bleibt hier nur wieder Neumontage und Rückgabe, wenn kein Schlauch reinsoll.
Ich denke es ist ohne Sealer montiert worden, einfach mit normaler Montagepaste..

 

[GSA1]

Hatte mit DOT 2016 keinerlei Probleme mit Luftverlust!!

Vorne 2,3 und Hinten 2,7 hielt bis zur Demontage nach 3 Monaten und 8tkm!!!

LG
Bertl

 

[Bodo2009]

Kann an den kalten Temperaturen liegen.
Der K60 ist ein störrischer Brocken mit viel Material.
Mach mal 4,5 bar rein (Setzdruck) und stell die Felgen 2 Tage an eine Heizung.
Dann sollte sich der Wulst an die Felge angepasst haben und der Luftverlust weg sein.
Grüsse
Bodo

 

[Koegi]

Meine Heidis (von 2015) halten die Luft auch ohne Beadsealer und an die Heizung stellen.

 

[Koegi]

update:
Hab am Samstag nach guten 2 Monaten Standzeit meine Q aus der Garage gezogen. Die Heidis hatten immer noch 2,4 vorne und 2,6 bar hinten. Also kein Luftverlust.

 

[deichselhirsch]

Ich hatte mit einem 2015-er vorne (hinten war kein Heidenau drauf) ebenfalls 0,5 bar Druckverlust, danach allerdings nicht mehr. Hab ihn dann bei 2000 km wieder runter, liegt hier herum und war mein letzter Heidenau. Reifen die Luft verlieren taugen nichts.

Werner

 

[DIRFRI]

ich fahr den zweiten Satz auf der 1200 GS ADV LC und habe kein Luftverlust.

 

[Intermezzo]

Dto. Zumindest keinen ungewöhnlich hohen im Vergleich zu anderen Fabrikaten.

 

[FP91]

Ich hatte immer das selbe Problem. Die K60 werden auf den 11er Speichenfelgen nicht vernünftig dicht. Im Winter schlimmer als im Sommer. Ich hatte zwischenzeitlich schon die Innenseite der Felge poliert - geholfen hat am Ende nur ein Schlauch. Den bekam ich übrigens umsonst von Heidenau - die kennen das Problem!

 

[Bonsai]

Ich hatte die K 60 Scout auf dem 2. Felgensatz vor 2 Monaten montiert, aber da erst noch der Satz Anakee Wild auf dem 1. Felgensatz runtergefahren wurden, erst jetzt benutzt: Kein Luftverlust!

 

[Obiwan]

Ich hatte auf der R1200 GS Mü auf Kreuzspeichenfelgen in der Saison 2014 u. 2015 2 Sätze K60 verschlissen ohne nennenswerten Druckverlust.

Stephan

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[ChiemgauQtreiber]

lt. Auskunft des freundlichen Heidenau MA auf der imot soll das auch ab 2014 geändert worden sein!

das würde das bestätigen

 

[hoechst]

Habe seit 2 Wochen die Reifendrucksensoren von Garmin drangetackert. Ich könnte euch ein Diagramm machen..

 

[sampleman]

Ich hatte mit meiner 1100 und den K60 dasselbe. Jetzt habe ich Conti TKC 70 und meine Ruhe.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Nach 2,5 Monaten haben meine K60 vorne 0,1 bar und hinten 0,2 bar verloren.

Ich habe jetzt den 6. Satz drauf und quasi keine Probleme - aber ich war sehr oft irritiert, zumal sich die Gräuschkulisse durch die gefahrenen km ab ca. 3.000 km verändert (mein persönliches Empfinden).

Am Anfang dachte ich dann immer, es liegt an der Luft, weshalb ich verdammt oft bei den erste 2 Sätzen nach LUFT gesucht habe. Und merkte dann, wie selten ich diese im Ausland an einer Tankstelle finde.

Aber der Reifen war immer problemlos zu fahren, 2-3 Wochen und fast 10.000 km ohne einmal nachfüllen zu müssen.

 

[ADVBiker]

Nachdem ich nun mehrere Sätze gefahren habe, ist es das zweite mal, dass ab der Hälfte der Laufleistung ein Luftverlust auftritt. Nach einer erneuten Montage alles gut.

 

[GS-Benny]

Mein Kumpel fährt auch den Heidenau K60 auf seiner 100GS, nachdem der Vorderreifen zwei mal komplett die Luft
verlohren hat, ohne Fremdeinwirkung, hat er jetzt auch einen Schlauch im Vorderreifen.

Allzeit gute Fahrt, ohne Luftverlust !!!
Benny