Heidenau k60 Ranger

[Harald_NDS]

Zumindest schon mal in 140 80 - 18 dann verfügbar und nen Pluspunkt gegenüber dem ADV AX41 sowie dem Conti Rocks mit ähnlichem Profil .
Die gibts nicht in den Größen

 

[Kurvenkratzer1200]

Laut Homepage von Heidenau sind es Bias-Belted (B) und Diagonal (-) Reifen.

Speedindex R = 170 km/h

M+S Marker, zulässig bei allen eu typgeprüften KRäder.

 

[Harald_NDS]

Kann ich beides fahren

 

[Hansemann]

Mal abwarten was 2022 dann tatsächlich kommt und wie die im Vergleich mit den Wettbewerbern abschneiden.
140/80/18, ist das ne KTM-Größe? Könnte natürlich sein (falls die nachgefragt wird) dass andere Hersteller diese Größe dann auch anbieten.

Das sind aber alles ungelegte Eier, Heidenau spricht von 2022 - wenn es soweit ist muss er sich starkem Wettbewerb stellen. Da entwicklungstechnisch neuer, müsste er die alle in Grund und Boden fahren.

 

[SQ18]

140/80/18, ist das ne KTM-Größe?

...klassische Enduro-Größe(n)
140/80 – 18”
90/90 – 21”

 

[QVIENNA]

...klassische Enduro-Größe(n)
140/80 – 18”
90/90 – 21”

Genau, zb ktm 450. Hinten oft Varianten von 120-140 möglich. Interessant werden die Mischungen sein: eine 100 Kilo ktm benötigt was anderes als eine 250 kilo gs und da gehts nicht nur ums Gewicht.

 

[Fun-biker]

.. eine 100 Kilo ktm benötigt was anderes als eine 250 kilo gs und da gehts nicht nur ums Gewicht.

Genau das steht doch in den Reifendimensionen drin.
Reifendimensionen
110/80 B - 19 M/C 59R TL M+S
120/70 B - 19 M/C 60R TL M+S
130/80 - 17 M/C 65R TL M+S
140/80 - 17 M/C 69R TL M+S
140/80 - 18 M/C 70R TT M+S
150/70 B - 17 M/C 69R TL M+S
150/70 B - 18 M/C 70R TL M+S
170/60 B - 17 M/C 72R TL M+S
90/90 - 21 M/C 54R TL M+S
Der Lastindex ist angegeben und der sollte mit dem Fahrzeugschein abgestimmt sein.
Sicher ist der Reifen Noch Zukunftsmusik, aber sicher interessant.

 

[Harald_NDS]

Da entwicklungstechnisch neuer, müsste er die alle in Grund und Boden fahren.

Ich verstehe das so
Den K60 / Scout gibts ja schon , auch als Belted .
Nur bis 140 er war der meines Wissens ohne Mittelsteg .
K 60 Scout

Wäre also nur neue Profilierung und ev. ne andere Größe dazwischen .
Neuentwicklung also nicht mit komplett neuer Mischung
Im Grunde dann ein ” normaler angepasster Produktprozeß ”und keine Weltneuheit .
Denk das ich da nicht so total falsch liegen werde. Und wenn der nun als Ranger identische Laufleistung wie der Scout bringt wäre das echt ein zweites Argument für lange Trips .
Vergleichbare Reifen hab ich noch nicht über die 6K Grenze gebracht .

 

[ChiemgauQtreiber]

liest sich interessant - auch die (Werbe) Beiträge im Fratzenbuch von Robert Loschütz und Enduro Action Team.
bin mal gespannt.

darf man den auch auf der K25 fahren als "B" Reifen

 

[Kurvenkratzer1200]

darf man den auch auf der K25 fahren als "B" Reifen

Ja, sofern in der coc vermerkt .
bei eu Zulassung des Krad: kann man sich auf die bmvi Klarstellung berufen und die eu Verordnung für m+s Reifen.

bei stvo zugelassenem kRad zum tüv “B“ und/oder „-„ Reifen in Q-Speed eintragen, 100€ bezahlen, alles gut.

nähere Details in den Grobstollen threads.
da haben hansemann und ich und viele andere das ausführlichst und gefühlt 1000000x dargelegt.

und mit Gesetzestexten versehen.

warum sich diese falschinformationen hier so lange und so hartnäckig halten ist mir schleierhaft

 

[Harald_NDS]

warum sich diese falschinformationen hier so lange und so hartnäckig halten ist mir schleierhaft

Nicht nur Dir und hier

 

[nobbe]

Fahrbericht Heidenau K60 Ranger: Neue Stollenware aus Heidenau

 

[Palue]

Fahrbericht Heidenau K60 Ranger: Neue Stollenware aus Heidenau

Für Hansemann, da ist auch das Video drin von dem Event beim Enduro Action Team
oder direkt hier:

Ich konnte den Reifen schon fahren und war im Gelände und auf der Straße sehr angetan.
Im Vergleich zu meinem A41 angenehmere Geräusche und tolles einlenkverhalten.
Alles in allem ein Gutes Gefühl.

 

[Hansemann]

Schickes Video, ich seh aber sehr viel durchdrehende Räder und viel Rutschen.

 

[hoechst]

Na ein Werbefilm eben, aber die Seitenführung vorne scheint gut zu sein - rutscht ja nur hinten...

 

[ChiemgauQtreiber]

Im Vergleich zu meinem A41 angenehmere Geräusche und tolles einlenkverhalten.
Alles in allem ein Gutes Gefühl.

Du meinst wohl AX41

 

[Harald_NDS]

Schickes Video, ich seh aber sehr viel durchdrehende Räder und viel Rutschen.

Das Video ist ” absolut nichtssagend ” was den neuen Reifen anbelangt .
Da könnte jeder beliebige Reifen montiert sein .
Bezug zur FA. Heidenau gibts nur durch ne Kurze Einblendung von ner Sekunde mit Bild von Reifen.
Kann kein Schwein erkennen ob der neue dabei war .
Und
Jedes Video vom ” Reifen Eklärbär Wolf ” ist da um Welten besser.
Muß man ihm echt zugestehen auch wenn viele seine Art nicht mögen ...

 

[Harald_NDS]

Ist bei mir grad angekommen …
Optisch ganz nett und
seine Eignung wird er dann dieses Jahr bei der Gewalttour im Balkan auf der Ktm @ R R beweisen müssen .

 

[KaTeeM is a schee...]

Auf Deinen Bericht bin ich dann sehr gespannt. Speziell was Kurvenstabilität und Haltbarkeit angeht.

 

[Harald_NDS]

Speziell was Kurvenstabilität und Haltbarkeit angeht.

Du willst jetzt nicht allen ernstes bei einer richtigen Offroadtour im Balkan #38 die Kurvenstabilität berichtet haben ?

Ich mache dir auch wenig Hoffnung für die Haltbarkeit .
Der E12 Rallye , E 10 Dakar und E 09 Dakar waren jeweils nach solchen Touren im Balkan, Peleponnes und Abruzzen alle auf minimum abgeschreddert und hatten alle deutliche Profilblock ausrisse .
Für mich ist das bei einer Artgerechten Enduro Nutzung wo es auf Grip und Traktion ankommt normal.
Da wird der Heidenau sich auch nichts nehmen .
Heidenaus Beschreibung dazu

• Einsatzgebiet: 30% Straße, 70 % Gelände

Wenn er dann dabei mal 30% Road erreicht
Faustregel ist bei artgerechter Nutzung ” neuer Reifensatz zum Start ” und mal sehn was übrig bleibt …
Für Asphalt Nutzung habe ich einen anderen Komplett bestückten Radsatz der in 5 Minuten gewechselt ist.