Heidenau TK60 Scout oder Mitas E07 auf eine 13ner GS-LC

[Ugurio]

Mit der gleichen Absicht hatte ich es mir auch raufgezogen. Wenn ich mal nach Marokko fahren sollte kommen diesmal Mitas E09 oder 10er.
Bin öfterem mit E07 Plus steckengeblieben, vor allem wenns knautschig wird.
Hast Recht für trockene Schotterstraßen Urlaub sind die zu gebrauchen.
Laufleistung bei 6000km sind die hinteren fertig vorne 50%.
Bei 80% Strasse 20% Schotter.

Hab den Fehler gemacht. Hätte den E07 Plus Dakar kaufen sollen. Durch die stärkere Karkasse funktioniert der angeblich besser auf'n 1200er, auf der Strasse und Gelände.
Ohne Dakar eher für den 800'er

Vor allem das Einfahrkilometer dauert ewig. Bis 700km ist der mir sogar im trockenem sehr oft weggerutscht, und ohne Bitumen. Höchstens bei 30 Grad Schräglage.
Wenn der Karoo 3 etwas länger halten würde.... SILICA Mischung für Regen.

 

[SQ18]

[...]
Laufleistung bei 6000km sind die hinteren fertig vorne 50%.
[...]
Wenn der Karoo 3 etwas länger halten würde.... SILICA Mischung für Regen.

...den Karoo finde ich auf der Straße top - aber 6tkm ist da bei für mich normaler Fahrweise die Grenze - mit mehr Vorsicht etwas mehr möglich - die 11 tkm in der Liste finde ich etwas "erstaunlich"

Laufleistung Übersicht: Marke M - ?

 

[Klausmong]

Generell stellt sich die Frage nach dem Einsatzzweck von Reifen.

Wirklich schlechte Reifen gibt es nicht mehr, nur den falschen Einsatz dafür.

Wer einen Stollenreifen für Strassenbetrieb einsetzen will, hat was falsch gemacht. Umgekehrt Strassenreifen für Schotterspiele auch.

Im Nässebereich sind Unterschiede vorhanden, aber die sind auch nicht mehr so ausgeprägt wie vor 20 Jahren.

Meine Meinung zum Einsatzzweck dieser beiden angeführten Reifen:
Urlaubsreisen, wo die lange halten sollen, und die einen Kompromiss darstellen aus dem Mix von Schotterwegen und Asphalt.

Für Strasse oder Schotter, wo die Kilometerleistung nicht so wichtig ist, gibt es überall bessere Reifen.
Aber als Kompromiss für diesen von mir erwähnten Zweck sind die gut.

 

[qhammer]

@Ugurio kann den E09 Dakar ( inkl. Unimogsound) wirklich nur empfehlen für Sand etc. der Reifen verleiht selbst meine alten 1150er im tiefen Sand Flügel und es macht auch noch richtig Spaß falls du nicht so viel Zeugs durch die Gegend fährst.
Hält aber auch nicht so lange (bei mir so 6-7Tkm) wie der E07 Dakar OHNE Plus (10-17Tkm) - aber dafür geht es richtig vorwärts.

 

[Ugurio]

@Ugurio kann die den E09 Dakar ( inkl. Unimogsound) wirklich nur empfehlen für Sand etc. der Reifen verleiht selbst meine alten 1150er im tiefen Sand Flügel und es macht auch noch richtig Spaß falls du nicht so viel Zeugs durch die Gegend fährst.
Hält aber auch nicht so lange (bei mir so 6-7Tkm) wie der E07 Dakar OHNE Plus (10-17Tkm) - aber dafür geht es richtig vorwärts.

Das meinte ich die ganze Zeit. Entweder Fisch oder Fleisch. Die anderen in der Mitte muß man in beide Richtungen mehr Abstriche machen. Man weiß ja vorher meistens wohin die Reise geht und was man vor hat.

 

[qhammer]

ja aber Autobahn und Geschw. über 120 ist mit dem E09 Dakar wirklich nichts da kannst du zuschauen wie er wegfliegt und an den Ansätzen der Stollen einreißt. Von Dtl zur Fähre würde ich auf den E07 Dakar setzten und dann wechseln- ich habe jetzt ne weile hinten den E09D und Vorne den E07D gefahren das funktionierte ganz ordentlich zusammen.

 

[Christian-mv]

Also ich muss ja sagen ich fahre zur Zeit den e10 auf meiner lc (TET Polen unter anderem) und der ist im Gelände super immer vortrieb aber hat auch bloß 6500 km gehalten dann war der Glatze
Auf trockener Straße ganz ok aber bei Nässe mit viel vorsichtig zu genießen
Fahre ja sonst auch den e07+ Dakar und bin mit dem absolut zufrieden in jeder Lebenslage

 

[Klausmong]

ja aber Autobahn und Geschw. über 120 ist mit dem E09 Dakar wirklich nichts da kannst du zuschauen wie er wegfliegt und an den Ansätzen der Stollen einreißt. Von Dtl zur Fähre würde ich auf den E07 Dakar setzten und dann wechseln- ich habe jetzt ne weile hinten den E09D und Vorne den E07D gefahren das funktionierte ganz ordentlich zusammen.

Weil der E09Dakar ins Spiel gebracht wurde, den hatte ich auch schon mal auf einer langen Reise, und nicht gedacht, das er so lange hält. Allerdings bei zurückhaltender Fahrweise.

Die Bilder sind bei ca 10.000km am Ende hat er fast 11.000km ( wenn ich die Kilometer richtig im Kopf habe )

Aufgezogen in Barnaul vor der Mongolei, dann da quer durch und Heim.
Allerdings immer sehr reifenschonend gefahren, hier würde ich bei normaler Fahrt ma 6.000 km damit machen können.
Und Überland mit 100kmh im Schnitt

 

[qhammer]

@ Klaus das was auf deinen Fotos ist sieht aber eher nach dem TKC 80 aus - der ist optisch ähnlich zum E10. Der E09 hat eine andere Profilgestaltung.

Auf deinen Mongolei Fotos habe ich den E09 montiert auf deinem Moped gesehen - auf der anderen Tour hast du möglicherweise den Tkc 80 gefahren? Auf den Bildern im #28 ist doch kein Mitas Reifen?

TKC 80

 

[Klausmong]

Du hast Recht, hab gerade nachgesehen was ich da gekauft habe.

Hatte das verwechselt, den Mitas E09 hatte ich 2013 auf der Tour, der hat aber auch die selbe Strecke gehalten.
2015 war es wirklich der TKC80, den ich gekauft habe in Russland

 

[Joe1961]

Ist der Mitas E07 (ohne +) in der Größe 170/60 17 noch erhältlich?
für KTM 1190 Adventure
Wollte ihn für eine längere Reise kaufen, kann ihn aber online bei den Händlern nicht mehr finden.
Auch nicht auf der Homepage von Mitas

 

[Ugurio]

so weit ich weiß abgeschafft. 1 Satz E07+ habe ich runterradiert. Würde ich nochmal raufmachen ?
Ja, aber nur in die Richtung wo es Heiß und trocken ist. Da wo naß ist, ist k60 Scout oder TKC70, wegen Silica Anteil besser.
Wenn´s mehr Schotterpassagenanteil ist, Karoo 3 oder Anakee Wild (dafür weniger Laufleistung),
Wenn´s überwiegend Straßenanteil ist, mit Offroadanteil, Metzeler Karoo Street.

 

[qhammer]

Den alten Mitas E07 Dakar (ohne Plus) gibt es wieder - ob in deiner Größe weiß ich nicht.
Reifenservice Alfred Schenk anfragen. Mitas - Motorrad - Reifen - www.mitasreifen.de

 

[FR2408]

Hallo zusammen. Ich habe auf meiner 2020 GSA die Serienmäßigen M Anakee Adventure. Ich moechte aber jetzt fuer meine Spanien/Portugal Reise einen Reifen auf dem ich auch sicher mal auf einem Schotterweg fahren kann. Bin mir nicht sicher was die richtige Lösung ist?

Ich tendiere zum Mitas 07 +? (Nicht 07 + Dakar)


Gruss
Franz