Hilfe...

[Megamotoalex]

Das Problem bei unserer F 650 gs (Dakar 2001) ist dass das Öl so stark schäumt, dass der Druck nicht mehr ausreicht und deswegen die Öldruck Lampe angeht. Zylinder Fuß und Kopfdichtung wurden schon erneut. Wer hat noch ne Idee woran das liegen könnte?

 

[VolkerHN]

Wieviel Öl is denn drin?
Schäumendes Öl klingt nach womöglich zu viel, also deutlich zu viel.
Hat die die Trockensumpfschmierung, die ja etwas speziell ist bei der
ÖlstandKontrolle?

 

[Rotax562]

Öldruckschalter wurde überprüft bzw. getauscht?
Bei meiner Dakar musste ich den auch schon tauschen.

 

[SQ18]

Was meint schäumt?
Blubberbläschen oben am Einfüllstutzen, oder Cappuccino?
Warum wurden die Dichtungen getauscht?
Wirklich kein Druck, oder wie oben geschrieben Öldruckschalter dahin und immer mehr Öl rein damit Druck kommt?

Mein erster Schritt - alles raus inkl Filter damit wirklich leer, nach Handbuch füllen und Öldruckschalter / Öldruck prüfen.

 

[Megamotoalex]

Wir hatten das Problem im letzten Jahr und haben deswegen Fuß und Kopfdichtung gewechselt, da wir dachten dort liegt das Problem.
Öldruck Schalter wurde nicht getauscht.
Öl wurde nach dem Zusammenbau des Motors auf etwas unter halbes Schauglas befüllt.
Bei der ersten Probefahrt klappte alles, bei der zweiten ist die Lampe nach knapp einem km angegangen. Öl schäumt ordentlich. Kein Cappuccino.
Anscheinend geht der Öldruck durch die ganzen Luftblasen stiften. Woher kommen die Luftblasen entstehen? Wie prufe ich am besten den Öldruck?
Danke für eure Unterstützung!!

 

[sigma]

Moin,
das Schäumen oben im Öltank ist normal. Solange sich kein Wasser mit reinmischt kein Grund zur Sorge.
Der Öldruckschalter ist eines der Bauteile am Rotax der früher oder später den Geist auf gibt.
Also erst einmal den Schalter erneuern, ich bin sicher danach bleibt die Lampe aus.