Hill Start Frage

[Rumpelstilzchen]

Hallo Leute

Habe Hill-Start auf Automatik gestellt (prima Sache)
Wenn ich aber jetzt an einer Schräge stehe und zurückrollen will...kann ich die Bremse lösen "ohne den Gang einzulegen und Anfahren zu wollen"?
Weiß das einer ob das geht?

Danke

 

[SpeedingCop]

Ich weiß es nicht 100%ig, aber ich glaube nicht. Deswegen habe ich es auf "manuell" stehen und ziehe halt im Stand einmal an der Vorderradbremse, um es einzuschalten, wenn ich es nutzen möchte.

 

[MarcIOne]

Hallo,

die Funktion ist so das bein ziehen der Bremse eingeschaltet wird. (Moped wird durch die Bremse gehalten)
Wenn das Moped durch die Bremse gehalten wird (Symbol im Display) und die Bremse ein weiteres mal betätigt wird löst sich die Bremse wieder (Symbol geht aus im Display)

Gruß

 

[Pendeline]

Ähm, Fuß- oder Handbremshebel erneut betätigen?

Gruß - Pendeline

 

[Muellermann]

Hand

 

[Querlenker]

kann man denn den Hill Start auch per Fußbremse aktivieren? ... ich hab’s noch nie probiert
Gruss

 

[Drakuhla]

Seite 89 bzw 90 in der Betriebsanleitung.

 

[QVIENNA]

kann man denn den Hill Start auch per Fußbremse aktivieren? ... ich hab’s noch nie probiert
Gruss

HILL START CONTROL PRO (HSC PRO).
Die serienmäßige Funktion Hill Start Control (HSC) erleichtert das Halten und Anfahren am
Hang. Durch kräftiges Betätigen des Hand- oder Fußbremshebels wird HSC aktiviert/
deaktiviert. Das Lösen der Bremse erfolgt auch automatisch durch die integrierte Anfahrer-
kennung.
Die neue Sonderausstattung HSC Pro enthält die Zusatzfunktion Auto HSC. Über das
Einstellmenü kann Auto HSC so individualisiert werden, dass die Haltebremse am Gefälle
über +/-5 % automatisch aktiviert wird – kurz nach Stillstand des Motorrads (bei aktiver
Funktion: permanente Einblendung von „Auto HSC“ im Display). Auch mit HSC Pro wird die
Bremse automatisch durch Anfahren oder kräftige Betätigung des Handbremshebels gelöst.
Der Haltedruck im Bremssystem ist mit HSC Pro von der Steigung abhängig, die über einen
Schräglagensensor ermittelt wird. Diese Information ermöglicht es, den Anfahrkomfort unter
allen Bedingungen spürbar zu steigern.

STARKE ARGUMENTE: HSC PRO:
• Haltebremse am Gefälle wird durch Auto HSC automatisch aktiviert.
• Erhöhte Sicherheit und zusätzlicher Komfortgewinn.
• Erleichtertes Anfahren am Berg durch ein geringeres Losbrechmoment.
• Bequemes Anhalten an der Tiefgaragenabfahrt.
• Bequemes und sicheres Anhalten am Berg in komplexen Fahrsituationen.

 

[Peti]

Anstatt es auszuprobieren, lieber im Forum fragen.
Hm.

 

[ufoV4]

Und? Schlimm? Einfach nicht mal lesen und einfach mal keine Kommentare abgeben. Nennt sich Impulskontrolle . Das Leben kann so schön sein.

Für alle anderen: einfach weiter Fragen stellen .

 

[Peti]

Doch.
Man liest es.
Weil es ein neues Thema ist und man denkt, nanu, was kommt denn jetzt?
Etwas etwa Gehaltvolles?
Ach ne, wieder die Bequemlichkeit.

Ok, lässt sich wohl nicht vermeiden.

 

[FlowRider]

Ich verwende HSC gerne an der Ampel, damit die gute nicht rollt. Aber automatisch am Berg ist das bei mir noch nie angegangen.

 

[Yirga]

Ich verwende HSC gerne an der Ampel, damit die gute nicht rollt. Aber automatisch am Berg ist das bei mir noch nie angegangen.

Hihi, auch hier: arbeite dich mal durch die Anleitung oder das Menü im TFT - Du kannst dies konfigurieren. Wobei mir auch kein Grund einfällt, warum ich das auf automatisch stellen sollte.

 

[FlowRider]

Hihi, auch hier: arbeite dich mal durch die Anleitung oder das Menü im TFT - Du kannst dies konfigurieren. Wobei mir auch kein Grund einfällt, warum ich das auf automatisch stellen sollte.

Danke, ich habe es eben mal nachgelesen.

Es kann daran liegen, dass ich den Fahrmodi-Pro-Dongle immer noch nicht gesteckt habe. Mich nervt das Symbol auf dem Display, ich denke immer, es wäre was falsch Und ganz offensichtlich habe ich die Fahrmodi Pro bislang nicht vermisst

 

[SpeedingCop]

Ich brauche die PRO-Modi, weil ich gerne weiches Fahrwerk fahre, den Rest aber dynamisch. Also beim Tag der Abholung beim Händler noch vor dem ersten Meter den Dongle gesteckt.

 

[udob]

Ach ne, wieder die Bequemlichkeit.

Ok, lässt sich wohl nicht vermeiden.

Wieso muss es Bequemlichkeit sein?
Es kann doch Situationen geben, in denen man über etwas diskutiert, es gerade nicht beantworten kann, es gerade auch nicht ausprobieren kann, weil das Wetter schlecht ist, das Mopped nicht in Fahrweite oder man selber nach dem Genuss bewusstseinserweiternder Getränke das Zweirad nicht mehr bedienen konnte oder durfte.
Das Handy oder Tablet war griffbereit, also stellt man den netten Forum eine Frage.
Diese Frage kann man lesen und beantworten.

Das Leben ist doch momentan schon kompliziert genug.

Am Ende wird alles gut und wenn noch nicht alles gut ist, ist es noch nicht das Ende.

:-) :-)

 

[udob]

kein Grund einfällt, warum ich das auf automatisch stellen sollte.

Weil man es kann :-) :-)
und weil es meistens auch praktisch ist.
Manchmal nervt es mich auch, da meine Garagenausfahrt auf die Straße etwas abschüssig ist und wenn ich dann kurz
anhalte, um zu schauen, ob alles frei ist, dann geht das Lämpchen an. Macht aber nix, geht ja wieder aus, wenn ich Gas gebe und losfahre.

:-)

 

[QVIENNA]

Hihi, auch hier: arbeite dich mal durch die Anleitung oder das Menü im TFT - Du kannst dies konfigurieren. Wobei mir auch kein Grund einfällt, warum ich das auf automatisch stellen sollte.

Wenn du 130kilo auf 1,75 hättest, wäre das schon ein guter Grund (Unbeweglichkeit).

 

[Juerg]

Danke, ich habe es eben mal nachgelesen.

Es kann daran liegen, dass ich den Fahrmodi-Pro-Dongle immer noch nicht gesteckt habe.

Was hat der Dongle mit der Automatic Einstellung des HSC zu tun.

 

[udob]

Was hat der Dongle mit der Automatic Einstellung des HSC zu tun.

Wurde auch 2019 schon besprochen, ohne Fahrmodi-Pro kein HSC-Pro.
Unterschied Hill Start -> Hill Start Pro
Also normalerweise dann, kein Stecker, kein HSC-Pro.
Habs allerdings noch nicht ausprobiert, da ich den Schotterstecker immer drin habe und somit HSC-Pro auch immer aktiv ist, wenn man es denn eingestellt hat.

:-)