Hinterreifen einseitig abgefahren CRA3

[TS 75]

Servus Spezialisten
Mein Hinterreifen ist runter, hab morgen beim Reifendealer einen Termin und bekomme einen neuen
Heute beim Ausbau vom Hinterrad ist mir aufgefallen das der Reifen unterschiedlich abgefahren ist
Auf der mittleren Lauffläche hat er links 2mm weniger Profil wie rechts
Die Flanken sehen aber gleich aus
Das ist mir im eingebauten Zustand noch gar nicht so aufgefallen
Auch beim fahren kann ich nichts feststellen, das Möp läuft selbst bei 200 auf der Bahn schön geradeaus, kein ziehen nach rechts oder links
Am Luftdruck liegt's auch nicht, das habe ich geprüft
Meine Erklärungen:
- Ich bin ein Linkskurvenfahrer bzw. liegen mir die Linkskurfen eher wie die Rechtskurven und beim rausbeschleunigen aus der Kurve habe ich daher mehr Abrieb
- Ich bin vor 2 Wochen mit Sozius und voller Beladung 700km Autobahn gefahren ( nicht grad langsam ) kann sich durch ungleichmäßige Beladung der Reifen unterschiedlich abfahren
Ich hab sonst echt keine Erklärung
Beim Vorgängerreifen CTA 2 kannte ich dieses Phänomen nicht, oder vieleicht ist es mir auch einfach nicht aufgefallen
Morgen gibt's jedenfalls einen neuen

 

[Oldenburger]

Ein Bild wäre klasse. Sonst bleibt alles im Bereich der Spekulationen (mit Bild aber wohl auch — 5 Kommentare mit 6 Meinungen)

 

[TS 75]

Hier mal zwei Bilder
Ich glaub auf den Bildern kann man das nicht so gut erkennen

 

[BadenRT]

Kann es sein, dass du schief auf dem Motorrad sitzt?
Das merkt man selbst kaum.

 

[TS 75]

Kann es sein, dass du schief auf dem Motorrad sitzt?
Das merkt man selbst kaum.

Da müsstest du mal hinter mir herfahren und dann berichten
Nee, mal im Ernst ich sitzt schon seit 25 Jahren immer gleich auf dem Motorrad, mal weiter Rechts, mal weiter Links, und sicherlich am meisten in der Mitte
Aber das kann ich mir als Grund nicht vorstellen

 

[Eisflocke]

Hi,

ist ja echt komisch! Hätte auch zuerst auf schief sitzen getippt! Viel Sozius die immer über die linke Schulter schaut?

Hinterrad richtig gerade?

sorry nur Spekulationen :-)

 

[der_brauni]

Ich tippe mal auch auf die Linkskurventheorie,
alle kreisrunden bzw. ovalen Rennbahnen gehen links rum, es scheint eine - möglicherweise genetisch bedingte - bevorzugte Kurvenrichtung zu geben.
Außerdem gehen alle Kreisverkehre auf dem europäischem Festland linksrum und auch Kurven - besonders Kehren - sind linksrum deutlich übersichtlicher, weswegen man sich da auch schneller, und dadurch auch schräger traut.

Gruß Thomas

 

[0nkel-tom]

Vielleicht sitzt Du aber gerade auf dem Motorrad, fährst die Kurven auch gleich, aber der Reifen war schon im Neuzustand unterschiedlich. Hast Du das Profil vom neuen Reifen gemessen? War es wirklich rechts und links gleich tief? Vielleicht wurde der Reifen beim Backen etwas falsch in die Form gesetzt?
Wie viel km hat der Reifen denn nun runter?

 

[judex]

Fährst Du Powerkringel?

 

[lederkombi]

Bei mir läuft der CRA3 (und auch der RT01!) immer links deutlich stärker ab. Allenfalls bin ich ja auch ein Linkskurven_Junkie?

Nein, Spass beiseite.
Es wird wohl so sein, wie hier schon erwähnt: Links sind die Kurven bei uns aufgrund des Rechtsverkehrs deutlich weiter als die Rechtskurven. Daher fährt man die schneller und beschleunigt auch früher -> mehr Verschleiss.

 

[juekl]

weswegen man sich da auch schneller, und dadurch auch schräger traut.

Gruß Thomas

schneller ja, schräger nein

 

[der_brauni]

schneller ja, schräger nein

Mach mal den Erklärbär, wie man eine Kurve - mit einem Zweirad - schneller durchfahren kann, ohne die Schräglage zu erhöhen.

Gruß Thomas

 

[Oldenburger]

schneller ja, schräger nein

Sehe ich anders. Wenn man besser einsehen kann, fährt man auch progressiver

 

[juekl]

grosser Radius, weniger Schräglage erforderlich

 

[emmez]

Ich hatte in meiner Vogesenfahrt das gleiche Problem.
Eine genaue Erklärung hatte ich nicht, ausser dass Linkskurven immer länger sind und ich die lieber fahre, weil Rechtskurven sind automatisch enger (wg. Rechtsverkehr) und bei mir nicht so beliebt.

 

[Hansemann]

Anhang anzeigen 281879

Ich hatte in meiner Vogesenfahrt das gleiche Problem.
Eine genaue Erklärung hatte ich nicht, ausser dass Linkskurven immer länger sind und ich die lieber fahre, weil Rechtskurven sind automatisch enger (wg. Rechtsverkehr) und bei mir nicht so beliebt.

Ach was, das waren einfach Kreiselfahrten gegen den "Chickenstrip" links, jetzt noch die Autobahnauffahrten entdecken und man kann die rechte Flanke auch misshandeln.