Hinterreifen weggerutscht

[SLK]

Ich habe es jetzt mal provisorisch der Versicherung gemeldet. Ich habe trotz des hohen Alters der Maschine noch eine Vollkasko abgeschlossen.

'n Abend,

da hast Du ja insgesamt Glück gehabt.

Wie bereits geschrieben: Fahr zum und er soll mal gucken.

Durch die Meldung an den Versicherer wird der Vertrag erstmal schadenbelastet und höher gestuft, sofern der Vertrag keinen Rabattschutz beinhaltet. Die Rechnungen für das Folgejahr werden meist Anfang November geschrieben. Das heißt in Deinem Fall, dass der Schaden hier mit Sicherheit Einfluss hat, es sei denn, dass Du vor dem Buchungstag dem Versicherer die Rücknahme der Schadenmeldung mitteilst. Falls Du erst später die Meldung stornierst, ist das natürlich auch kein Problem, dann muss der Vertrag eben korrigiert werden.

 

[*Topas*]

um das Teil durchzuchecken?

gehabt, dass dir nix passiert ist.

Um den Kopf frei zu haben - zeige sie deiner Werkstatt - dann fährst du in Zukunft etwas beruhigter

 

[Gast 74423]

Bridgestone Reifen?

Metzeler Tourance Next

 

[Gast 74423]

Bin da am Samstag und auch am Sonntag durchgefahren und meine mich an die Kurve wegen der schwarzen Spur zu erinnern, bei mir ging alles gut, aber ich hab es früh genug gesehen und bin ganz aussen durch. Man weiss halt oft nicht, ob die Spuren gefährlich sind oder nicht. Manche brettern da drüber als ob nichts wäre und meist geht es auch gut, ich bin da lieber vorsichtig. Bin früher oft genug auf der Nase gelegen, hab ich keine Lust mehr drauf. Auf jeden Fall ist gut, dass du keine Verletzungen hast und das Moped scheint ja auch glimpflich davongekommen zu sein! Deshalb würde ich nicht an einen Verkauf denken, wenn der erste Schreck erstmal verdaut ist, Krönchen richten und weiter gehts.

Gut zu wissen. Ja, wegen dem Verkauf; ich weiss jetzt einfach nicht mehr, ob sich das Risiko noch lohnt. Der Verkehr wird wohl weiter zunehmen, mir ist auch aufgefallen, dass extrem viele teure Sportwagen unterwegs sind, auf Insta wird die Pässeraserei ja regelrecht zelebriert.

 

[Gast 74423]

'n Abend,

da hast Du ja insgesamt Glück gehabt.

Wie bereits geschrieben: Fahr zum und er soll mal gucken.

Durch die Meldung an den Versicherer wird der Vertrag erstmal schadenbelastet und höher gestuft, sofern der Vertrag keinen Rabattschutz beinhaltet. Die Rechnungen für das Folgejahr werden meist Anfang November geschrieben. Das heißt in Deinem Fall, dass der Schaden hier mit Sicherheit Einfluss hat, es sei denn, dass Du vor dem Buchungstag dem Versicherer die Rücknahme der Schadenmeldung mitteilst. Falls Du erst später die Meldung stornierst, ist das natürlich auch kein Problem, dann muss der Vertrag eben korrigiert werden.

Rabattschutz habe ich. Das ist das kleinste Problem. Aber wenn ein Schaden vorliegt, dann wirds halt schnell mal teuer.

 

[Gast 74423]

Bist du in der Kurve vielleicht etwas weit nach außen gekommen?
Da liegt immer irgendein Dreck und dann geht das Hinterrad einfach mal weg.
Ich würde mir da auch keinen großen Kopf machen.
Wenn das Moped weiter hin geradeaus fährt, hat’s auch nichts mitbekommen.
Also Krone richten und weiterfahren.

Gruss,
maxquer

Wie gesagt, hätte gerne eine Kamera am Mopped gehabt. Aber sowas ist mir noch nie passiert, das erste Mal tuts wohl am meisten weh.

 

[Wheelgunner]

Wer fährt hier eine Enduro?

OK, die GS ist eine Reiseenduro.

 

[Gast 74423]

Wer fährt hier eine Enduro?

Reiseenduro wahrscheinlich. Mit der möchte ich mich jetzt nicht in unbefestigte Gefilde wagen. Aber es soll Leute geben, die das Teil auch heftig im Gelände bewegen. Mir wäre die zu schwer, aber da sind die Geschmäcker verschieden.

 

[*Topas*]

hat alles nichts mit der Eingangsthematik zu tun.

 

[GS`ler]

Meine Laienhafte Schnellanalyse anhand des Fotos:

Du bist auf der Dieselspur (oder sonstige ölige Substanz) ausgerutscht und die GS hat sich, auf Grund der geringen Geschwindigkeit und des noch immer laufenden Motors nach links quer über die Straße gedreht, bis diese am Leitpfosten anstand.
Anhang anzeigen 626058

Bin keine Sachverständiger, aber das wäre für mich eine mögliche Erklärung.
Gut, dass dir nichts passiert ist und du weiterfahren konntest.

Sollte es wirklich so abglaufen sein, und du nur mit ca. 20 km/h an dieser Stelle unterwegs gewesen sein, dann würde ich nur schauen, ob der Lenker gerade steht. Du bist ja gut zu Hause angekommen, also kann außer den Schrammen nicht viel am Moped sein.

Gut sieht das auf jeden Fall nicht aus. Dunkle Spuren, helle Spuren. Insgesamt wenig vertrauenerweckend. Falls man das frühzeitig erkennen kann, ist hier Vorsicht geboten. Falls nicht, geht es auch mal schnell dahin. Mach Dir keinen Kopf. Weiterfahren. Kann jedem passieren. Vielleicht etwas mehr "Straßenbelag" lesen üben. Aber auch da gibt es sehr unterschiedliche Meinungen hinsichtlich "richtige Blickführung". Habe mir über die Jahre irgendwie beides angewöhnt. Weit nach vorne, aber auch immer kurzer Blick kurz vor mir.

 

[ZTino]

Wenn dieser Rutscher dazu führt dein Gemütszustand so negativ zu beeinflussen dann verkaufe die Mühle und mach was anderes. Soll jetzt nicht despektierlich wirken, aber so was passiert und kann wieder passieren

 

[Gast 74423]

Wenn dieser Rutscher dazu führt dein Gemütszustand so negativ zu beeinflussen dann verkaufe die Mühle und mach was anderes. Soll jetzt nicht despektierlich wirken, aber so was passiert und kann wieder passieren

Ja, daran denke ich. Ich fahre eigentlich gerne, aber nicht um jeden Preis. Kein Problem. Vielleicht schreibe ich das Teil aus.

 

[Parantapa]

Hallo nachtwanderer73
auch die besten Fahrer stürzen mal, lass dich nicht unterkriegen! Es kann etwas dauern, bis du dich wieder traust, schlussendlich schadet es aber nicht etwas vorsichtiger unterwegs zu sein. Schliesslich haben wir nur 2 Räder und nichts drumherum. Es macht trotzdem noch Spass.

 

[Gast 74423]

Hallo nachtwanderer73
auch die besten Fahrer stürzen mal, lass dich nicht unterkriegen! Es kann etwas dauern, bis du dich wieder traust, schlussendlich schadet es aber nicht etwas vorsichtiger unterwegs zu sein. Schliesslich haben wir nur 2 Räder und nichts drumherum. Es macht trotzdem noch Spass.

Ja, ich bin ja dann weitergefahren. Hoch zur Furka, Runter nach Gletsch, hoch zum Grimselpass, runter und bis nach Hause ohne grössere Komplikationen. Jetzt habe ich die Kiste zur Kontrolle angemeldet, die checken, ob alles in Ordnung ist und melden mir dann, ob was getan werden müsste und was es kosten sollte. Aber wie schon geschrieben, habe ich den Geradeauslauf beim freihändig Fahren ausprobiert, da gabs keine Probleme. Reifen sind ja ok, Beschädigungen nur am Sturzbügel sichtbar.

 

[SQ18]

Da gibt es so Sturzbügelschoner um das zu kaschieren
Schutzbügelprotektor gebrochen

 

[Gast 74423]

Da gibt es so Sturzbügelschoner um das zu kaschieren
Schutzbügelprotektor gebrochen

Echt? So, als würde ich zwei Knieschoner übereinander ziehen....

 

[Chami]

Hoi nachtwanderer 73
Wenn du weiter Töff fahren willst sofort wieder auf den bock je länger du das Analysierst umso schwerer wird es für dich ohne Blockade weiter zu fahren, und ich sage es dir wenn du alles nach einem negativen Zwischenfall im leben abrichst dann kommst nicht weiter, für mich wäre das mit dem Umfaller eindeutig
als weiter Entwicklung Sachen Blickführung Strassen lesen und Kurventechnik abgetan. Wünsche dir weiterhin Gute Fahrt mit oder ohne Töff (Chämi )

 

[Gast 74423]

Gut sieht das auf jeden Fall nicht aus. Dunkle Spuren, helle Spuren. Insgesamt wenig vertrauenerweckend. Falls man das frühzeitig erkennen kann, ist hier Vorsicht geboten. Falls nicht, geht es auch mal schnell dahin. Mach Dir keinen Kopf. Weiterfahren. Kann jedem passieren. Vielleicht etwas mehr "Straßenbelag" lesen üben. Aber auch da gibt es sehr unterschiedliche Meinungen hinsichtlich "richtige Blickführung". Habe mir über die Jahre irgendwie beides angewöhnt. Weit nach vorne, aber auch immer kurzer Blick kurz vor mir.

Ja, ich wurde völlig überrascht. Dabei weiss ich doch, dass auf Passtrassen immer etwas liegen kann, Kies, Steine, etc.

 

[Gast 74423]

Hoi nachtwanderer 73
Wenn du weiter Töff fahren willst sofort wieder auf den bock je länger du das Analysierst umso schwerer wird es für dich ohne Blockade weiter zu fahren, und ich sage es dir wenn du alles nach einem negativen Zwischenfall im leben abrichst dann kommst nicht weiter, für mich wäre das mit dem Umfaller eindeutig
als weiter Entwicklung Sachen Blickführung Strassen lesen und Kurventechnik abgetan. Wünsche dir weiterhin Gute Fahrt mit oder ohne Töff (Chämi )

Ja, ich hatte letztes Jahr eine Pause, da ich nicht "zwäg" war, also gesundheitlich hatte ich Corona-Nachwehen. Dieses Jahr habe ich extra mit einem Fahrlehrer eine Tour unternommen, der mich ein analysiert hat und entsprechendes Feedback gegeben hat. Die ersten Fahrten habe ich bewusst mit kleineren Maschinen unternommen (390 Adventure), damit ich wieder das Gefühl zurückerhielt. Ich war nie der grosse Vielfahrer, im 2021 waren es vielleicht 10 000 Kilometer. Für mehr reicht es mir einfach nicht mit Fulltime-Job und Familie. Aber ich werde sicher diese Woche nochmals auf Tour gehen (bevor das Wetter umschlägt, Freitag soll ja noch schön sein. Am besten fahre ich die Tour nochmals.

 

[FF-GS]

Metzeler Tourance Next

Den habe ich ganz frisch drauf für Sardinien, so gut wie der haftet, hatte ich ihn gar nicht in Erinnerung. Absolut sicher bis in tiefste Schräglage, selbst mit dem 500 kg GSA.