Hitzeentwicklung während der Fahrt rechte Seite Sozius Bein/Fuss

[Nordisch]

@Andi#87,

Polemik ist für mich noch was anderes, aber trotzdem hast Du irgendwie Recht. Natürlich könnte man alles durch viel lesen und kombinieren unterschiedlichster Beiträge in verschiedensten Fäden in seiner Ganzheit erfassen. Trotzdem hätte ich es für mich hilfreich empfunden, wenn bei den Hinweisen, wer das Problem nicht hat, auf die Unterschiede zur Serie hinweisen worden wäre. An der Stelle bin ich aber ggf nur zu ungeduldig.

Aber lassen wir das, ich mache hier Pause und damit Platz für eine sachliche Analyse und lese gespannt mit.

 

[LaCy-boGSer]

Vielleicht leitet aber auch gerade dieses Schutz-Teil die Hitze an die Sozia- Fußraste. Im gelben Bereich endet das Teil und
im hinteren Bereich ( lila ) ist es gar nicht mehr vorhanden

( ich nehme mal wieder Thorsten sein Wärmebild hinzu )

 

[QVIENNA]

Vielleicht leitet aber auch gerade dieses Schutz-Teil die Hitze an die Sozia- Fußraste. Im gelben Bereich endet das Teil und
im hinteren Bereich ( lila ) ist es gar nicht mehr vorhanden

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( ich nehme mal wieder Thorsten sein Wärmebild hinzu )

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Das Bild zeigt es schön. Die Fußraste liegt viel zu tief und übers Blech hast du einen Teppanyaki Grill

 

[Tower75]

@Tower75 : Auch eine ADV?

Yo habe eine ADV. Ich bin aber totaler GS Neuling und habe das nun ich erst bei Temp. um die 30°C bemerkt. Mal sehen wenn ich den Spritzschutz von Wunderlich verbaut hab ob es dann noch heißer wird. Dieser Sommer wird wohl richtig heiß werden, da kann man dann noch ein paar Erfahrungen sammeln.

 

[gespanntreiber0]

Zur 1250er kann ich niGS beitragen.
Bei meinere 12er TÜ ist der Auspuff jetzt unten. Der Koffer ist 8 cm näher dran und der Auspuff leiser.
Sollte das Hitzeproblem auch lösen.

 

[Slim_Jim]

Ich habe am vergangenen Sonntag als Solo-Fahrer bei einer längeren Tour unterwegs auch eine gewisse stärkere Hitzeentwicklung im Bereich der rechten Wade bis hoch zur Unterseite des rechten Oberschenkels wahrgenommen (R1250 LC, nicht-ADV), hatte dabei aber erstmals eine Moppedhose ohne diverse Innenschichten an, also auch luftdurchlässiger. War noch nicht extrem unangenehm, aber fiel eben doch auf, gerade weil es nur rechts auftrat.
M.E. ist das auf das hinter der Fußraste ansteigende Endstück des Krümmers und den Übergang in den Auspufftopf zurückzuführen. Linksseitig gibt es etwas Dementsprechendes ja nicht.
Ein weiterer Zusammenhang bzw. Ursache könnte auch ein von der Serie abweichender Auspuff sein, der möglicherweise durch veränderten Staudruck o.Ä. mehr Hitze aufstaut als vielleicht der Serientopf; auch das ist bei mir mit einem J&H-Auspuff der Fall, also nicht mehr Serie.

Ich möchte auch noch anmerken, dass ich an diversen völlig unterschiedlichen Motorrädern schon irgendwie geartete Hitzeentwicklungen bei längerem dauerhaftem Betrieb und wärmerer Witterung im Motoren- oder Krümmer-/Auspuffbereich hatte.
Wer das besonders gut kann, sind HD-Motorräder und hier ganz extrem nun schon die etwas älteren TC-Motoren. Da werden einem bei höheren Außentemperaturen und wenig Fahrtwind wirklich fast die Weichteile weggebrutzelt. Echte Eierkocher!
Und das ist bei diesen Geräten tatsächlich als "normal" anzusehen.
Deswegen würde ich persönlich diese Hitzeentwicklung im Auspuffbereich der GS noch nicht als kritisch bewerten.
Wenn man es natürlich für sich (oder eben eine/n Sozia/us) als unerträglich deklariert, wird´s dann aber doch blöd.

 

[drevi]

Heisser Haxen bei der Autobahnfahrt

Hier ist das schon ausführlich durchgekaut auf 7Seiten mit über 120 Post's
@cug hat sogar div. Temp Messungen geführt usw. usw.

 

[Nibelunge]

Hallo,

leidiges Thema, seit Jahren im spanischem und italienischem forum, zig Seiten, aber leider keine Lösung.

Wurde hier vor ca. 3 Jahren mehrfach geradezu als Blödsinn abgestempelt.

Das Problem ist BMW seit Ewigkeiten bekannt, es gab schon diverse Schreiben nach München.

Betroffen ist hauptsächlich die GSA (die GS viel weniger) , insbesonders ab EUR4.

Tatsache ist, die Mist-GSA ab ca. 30º und etwas Drehzahl verbrennt regelrecht das rechte Schienbein und den Knöchel von hinten. Beim Sozius noch schlimmmer.

Linke Seite ist kein Thema.

Logischerweise ist das mit Schutzkleidung und hohem Stiefel nicht so heftig, es wird ebenso sehr warm.

Aber mit relativ kurzen Sommerstiefeln oder normaler Zivilkleidung um so schlimmer.

Das habe ich nämlich jetzt beim Pendeln. Wenn die Sonne gerade von dieser Seite kommt (rechts), dann ist es kritisch.

Es ist nicht (unbedingt) der KAT, viele haben auf no-kat umgerüstet und sprechen von keiner oder fast unmerkbaren Besserung.

Wenn ich das Mopped warmgelaufen abstelle und die Hand in die Hitze Gegend reiche, ist der rechte Zylinder mit Abstand was am meisten Temperatur hat. Von unten, Katalysator, kommt eigentlich wenig.

Alle möglichen flaps und Abdeckungen wurden auch ausprobiert, bringt nichts. Auch Ventilatoren wurden oft angebracht, um Luftfluss zu unterstützen...auch nix.

Was ganz sicher ist, der Mudsling (Hinterradabdeckung) verschlimmert das Ganze.

Auf meiner ex 2019 GS hat man zwar die Wärme der Zylinder gespürt, irgendwie war das nicht sehr störend.

Deshalb überlege ich gerade was ich mit der 22er GSA tun soll. Ich habe hier in Spanien noch ca. 3,5 Sommermonate und lebe in Madrid. Die aus Nordspanien klagen nur auf längeren Touren im Inland.

Ich lasse Euch den link des spanischen forums, da gibt es viele Bilder was alles getan wurde.

Queja conjunta excesivo calor

Gruss
Alex

 

[LaCy-boGSer]

Ich hab mal gerade geschaut. Hat schon jemand dieses Teil ? Zumindest deckt es einen grösseren Teil ab.

Carbon Hitzeschutz Auspuff - unten für BMW R 1250 GS & R 1250 GS Adventure

 

[drevi]

Halte für Design, aber wem's gefällt...

Bringen wird es genau so wenig wie viele Rad- und Rahmen-Adeckungen, die gegen das von unten nasswerdende rechte Oberschenkel helfen sollen.
Das Einzige was wirklich etwas Milderung bringt ist, erstaunliche Weise, die am 1250er ADV werkseitig montierte Plastik am Hauptständer.
Habe einiges probiert, behaupte zu wissen wo von schreibe.

 

[170790]

...
Das Einzige was wirklich etwas Milderung bringt ist, erstaunliche Weise, die am 1250er ADV werkseitig montierte Plastik am Hauptständer.
...

Wie meinst Du das?
Drauf lassen oder abmontieren?

 

[kuhtreter]

Dieser Sommer wird wohl richtig heiß werden, da kann man dann noch ein paar Erfahrungen sammeln.

Eine (sehr) kleine Scheibe statt dem Riesenteil der GS/A bringt schon was. Zusätzlich kann man noch die Windabweiser vom Tank abbauen. In der Kombi ist es gleich spürbar luftiger.

 

[Fahrschüler]

Ich hatte das gleiche Problem mit der 1200 LC ADV . Über 22 Grad machte es keinen Spaß. Hitze von vorne und von hinten. Dünne Sommerbekleidung ließ noch mehr Hitze durch. Meine Frau hat sich auch über die heiße rechte Wade beschwert. 130 auf der Autobahn brachte auch keine Besserung. Einmal hat sich sogar die Meldung " Federbeinausfall " in dem Display stehen . Am nächsten Tag war es wieder funktionsfähig. Die Werkstatt hat dann Überhitzung ausgelesen.
Ich habe sie nach einem Jahr mit 23.000 km gegen eine normale 1250 ausgetauscht und das Problem war dann gelöst. Kurzes Windschild brachte übrigens nichts.

 

[drevi]

Wie meinst Du das?
Drauf lassen oder abmontieren?

belassen

 

[MeineDicke]

Auweia. .....zu heißes Motorrad, die GS 1250 ADV Und jetzt überhitzt der Bock auch noch. Bin mal gespannt, wann der nächste Kandidat die ersten Verbrennungen auftischt........

 

[Hooner]

Auweia. .....zu heißes Motorrad, die GS 1250 ADV Und jetzt überhitzt der Bock auch noch. Bin mal gespannt, wann der nächste Kandidat die ersten Verbrennungen auftischt........

auweia... komplett sinnloser Blafasel-Beitrag ohne jeglichen Mehrwert...

 

[travel4fun]

Hilft bei meiner 1250 Adventure
https:// www .motadd.com/en/scheda/anti-heat-spoiler-compatible-with-r-1200-1250-gs-lc-adv-lc-motadd/247

 

[drevi]

Und wie verhält sich das „ Luft im Hinterradbremse“ bei Dir?
Ich bin da auf was ähnlichem dran, allerdings möchte dabei den Fussbremszylinder von der Abstrahlhitze vom Auspuff schützen.

 

[travel4fun]

Bisher ist alles gut. Keine Probleme auf über 6000km.
Ich könnte mir vorstellen, daß das Blech wie eine Kühllamelle wirkt und Wärme vom Fußbremszylinder ableitet.

 

[FF-GS]

Macht doch eine Umfrage, ich fahre viel mit 1200 LC GSA und 1250-GSA Fahrern, von denen und deren Sozia hat sich noch nie einer negativ geäussert, das die Wasserkühler heissere Beine machen. Ich tippe, weniger als 1% haben das Problem.