Honda CT125 Trail Cub - das perfekte, leichte ADV Motorad?

Diskutiere Honda CT125 Trail Cub - das perfekte, leichte ADV Motorad? im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Liebe Leute, ich habe heute beim Stöbern die neue (bei uns aber noch nicht erhältliche) Honda CT125 entdeckt. Das auf der Super Cub basierende...
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aleqx

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Liebe Leute,

ich habe heute beim Stöbern die neue (bei uns aber noch nicht erhältliche) Honda CT125 entdeckt. Das auf der Super Cub basierende Motorrad hat mir schon auf den ersten Blick gut gefallen und könnte eine wirkliche Alternative für ADV Reisen sein. Einfache Technik, kaum Elektronik, stabile Bauweise und ein schickes Aussehen. Es gibt sogar einen Kickstarter.

Vor allem der Gepäckträger hinten gefällt mir, ich kann mir richtig vorstellen da als "Koffer" eine alte Plasikbox drauf zu schnallen und das Gepäck einfach reinzuschmeissen. Gewicht liegt irgendwo bei 125 kg, ist also ein besseres Fahrrad.

Für unsere Breitengrade hat der Motor wahrscheinlich etwas zu wenig Bumms, zumindest ist er wohl sehr sparsam. Bei unter 6l Tankinhalt sind 350km Reichweite angegeben. Wie gefällt euch das Mopped, wäre das eine Alternative?

Capture.JPG


Liebe Grüße
aleqx
 
Lewellyn

Lewellyn

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Ja, ganz nett. Aber nur 8,7PS (weniger als die normale Super Cup), was selbst für Leistungs-Asketen vielleicht ne Spur zu wenig ist. Wird voraussichtlich knappe 4k€ hier kosten. Was angesichts einer Royal Enfield Himalayan für ein paar hundert Euro mehr irgendwie zu teuer wirkt.
 
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Gast37436

Gast
Hat was - aber die Kombi Moi/Honda wird bei meiner Größe unglücklich aussehen.
Suche immer noch was für den Alltag
 
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aleqx

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Es ist einfach unheimlich sympathisch. Ich weiss gar nicht so genau, warum die kleine Maschine mich so lockt, aber ich will die wirklich haben :D
 
FausB

FausB

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Die CT 125 ist doch Briefträgermotorrad in Australien.
Für Solotouren macht weniger ist mehr für mich viel Sinn. Bei Urlaubstouren zu zweit nicht, da hätte ich bergauf mit 8,7 PS und 350 kg doch wenig Spass hätte. Bergab ebenso, denn die Bremsen sind ja auch spärlich.
 
schleusenmeister

schleusenmeister

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Ex F 800 GS, nun Tenere 700
Seit der ersten Vorstellung steht die CT 125 HUNTER CUB (identisch mit Trail CUB?) ganz vorne auf meiner Liste "Leichtes Motorrad für später". Hübsche Farbe auf dem ersten Bild: CT 125 HUNTER CUB

In den letzten ~15 Jahren habe ich mir beim Motorradwechsel immer was leichteres zugelegt. Ist für mich der richtige Weg, der vielleicht in 20 Jahren mit der Hunter sein Finale findet...
 
qhammer

qhammer

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aktuell R1150 GS+ 78er R100RS+ XR 600+ 690R Kürbis+XS850+YP125
Mmmmm mein aktuelles 125er Muli hat 250 Euro gekostet, ist 20 Jahre alt, hat knapp 11PS und erträgt jetzt schon 10Tkm Kurzstrecken- Betrieb bei mir . Mehr als 30-40km möchte ich damit aber auch nicht am Stück fahren müssen .
 
FausB

FausB

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Fahr sie mal, das ernüchtert.
Die Federwege bleiben sehr kurz und geben Schläge ordentlich weiter, die Räder sind klein und fallen in jedes Loch. Also trotz Geländeoptik nicht zu vergleichen mit einer richtigen 18/21" Enduro. Die australischen Gravelroads (Waschbrettpisten mit sehr gleichmäßigen Wellenabstand) sind richtig übel zu fahren.
 
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ramiro

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R1100GS ´94 + R1200GS TÜ + K100 ´86 Gespann
War die GS nicht mal das ultimative alleskönnende Gefährt bevor es mit überflüssigen Schnickschnack überladen wurde.
Für kurze Strecken gibt es das Fahrrad.
 
Ralsch

Ralsch

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Vorher R1200GS Bj. 2005, aktuell Kawa Z1000SX
Ansichtssache.
Zumindest lasse ich mich auf der Straße lieber mit einem schicken Mountainbike als mit so einem oben gezeigten Gefährt sehen.
Ich weiß nicht wie es bei Euch ist, aber bei mir in der Ecke sitzen da in der Regel ziemlich heruntergekommene und stark übergewichtige Typen drauf die damit zur Tanke fahren um Bier, Kippen und Zeitungen für das Handmännchen zu kaufen.
Aber - jedem das Seine ;-)
(p.s.: Für kurze Kurzstrecken nehme ich die Füße oder auch mal die Inliner)
 
Obelix65

Obelix65

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Hedwig Holzbein, die grüne Koppel hinter Hamburg
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Ducati Scrambler 800 Flat Track Pro, Piaggio Beverly 350 Sport
Für Kurzstrecken nehme ich das Auto, ist doch klar. Ist ja meist Arbeitsweg oder Einkaufen, irgendwas muss man ja immer mitnehmen! 😅
Ist n Hybrid!

Joa! Wenn der Alkoholiker von nebenan auch das Teil fährt, ist doch egal! In Jugendzeiten hatte ich einen Ford Taunus, schön mit Aufkleberchen hinten usw. Meine Kumpels nannten die Kiste „Türkenschleuder“ (darf man das schreiben, heutztage, sonst löschen) weil die damaligen Gastarbeiter auch so ein Teil fuhren - war mir auch wurst.

Wisst Ihr was die GS für einen Ruf hat? 😂👍🏻🤘🏻🆘

Dann lieber das Honda 125er Image! 🦍🧘🏼‍♂️🥳

Fürs Prestige fahre ich Ducati! 🇮🇹🍀🌻❤
 
AmperTiger

AmperTiger

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XJR 1300; MZ Baghira Endumo; NineT Scrambler;Tenere700
ich stelle mir drei, vier gute verlässliche Freunde auf ebensoviele CT125 Huntercub vor, die z.b. darauf die Road of bones bewätigen oder den Oodnadatta Track oder den Passo Mayer in Patagonien. Das wäre ein Abenteuer
 
GS-Matze

GS-Matze

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GS1200ADV 2018
Ansichtssache.
Zumindest lasse ich mich auf der Straße lieber mit einem schicken Mountainbike als mit so einem oben gezeigten Gefährt sehen.
Ich weiß nicht wie es bei Euch ist, aber bei mir in der Ecke sitzen da in der Regel ziemlich heruntergekommene und stark übergewichtige Typen drauf die damit zur Tanke fahren um Bier, Kippen und Zeitungen für das Handmännchen zu kaufen.
Aber - jedem das Seine ;-)
(p.s.: Für kurze Kurzstrecken nehme ich die Füße oder auch mal die Inliner)
Wo wohnst du denn um Gottes Willen.....? 😱
 
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silverfox

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1150GS
<ich stelle mir drei, vier gute verlässliche Freunde auf ebensoviele CT125 Huntercub vor ...>

ja, alle mit altem Parka und Jethelm mit "Jägermeister" Aufkleber.
Ein paar originale Überbleibsel müssten in freier Wildbahn überlebt haben.
 
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