Honda - neue Transalp 750

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Hante

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Die Suzuki holt mich optisch nicht ab. Egal welche Farbe. Und das ist schon bissl wichtig..... zumindest für mich.
 
maxquer

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Was ist denn das für ein Gebammsel am Auspuff?
Hat das einen Sinn?

Gruss,
maxquer
 
frank69

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Das ist bestimmt sowas wie diese Auspuffringe bei den Supermotos von den Kids, so eine Art Protektor...
 
AmperTiger

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2026 Transalp XL750 E-Clutch
Witzig, weil sie Transe für die gezeigte Fahrweise denkbar ungeeignet ist. Den Film mit 1,5 facher Geschwindigkeit ablaufen lassen, macht es nicht besser.
 
No-GS

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Nunja, solche Filme werden auch mit bleischweren GSen gedreht, auch von meiner braven Kati 390 Adventure gibts solche reißerischen Filmchen. :o

Die Transe ist recht leicht, am Fahrwerk lässt sich was machen (original sicher Schlabberwasser) ,dann kommt sie so ähnlich endurig her, wie eine T7, hat aber 25 PS mehr. :)

Ich mag die irgendwie, auch wenn der Motor natürlich eigentlich etwas sportiv ist für einen All-purpose daily driver.

Sollte ich mal irgendwann meiner dicken Berta abschwören und etwas mittelprächtiges anstreben ,wäre die Transe in der engeren Auswahl. Bei 95 PS geht auch fahren zu zweit noch (wenn auch unter Drehzahl) .
 
AmperTiger

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Ich mag die auch, nur wird aus der nie eine Enduro. Da steht die Bauart des Motors entgegen. Bodenfreiheit, Aufsetzgefahr.

Screenshot_20251105-075412_Fennec_1.png


Die ist geländetechnisch überhaupt nicht mit einer T7 zu vergleichen, die hat nicht das Fahrwerk, das Layout und auch nicht die ergonomischen Voraussetzungen.
Eine schöne Reisemaschine zum Km-fressen, bequem drauf sitzen, dazu die legendäre Hondaquali, jetzt mit e-clutch :daumen-hoch:
 
mmo-bassman

mmo-bassman

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Und auch der CP2 der T7 baut schon verdammt hoch für eine Enduro, wurde ja ursprünglich für die MT07 konstruiert. Um die notwendige Bodenfreiheit hinzubekommen hat man den Motor schon verdammt weit nach oben montiert. Unter dem Tank geht’s ziemlich eng zu, Ventile einstellen war kein Spaß.
 
rob239

rob239

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am Fahrwerk lässt sich was machen
mit der Überabeitung beim 2025er Modell soll das Fahrwerk ja (trotz gleicher Komponenten, nur mittels anderer Werksabstimmung) um einiges besser geworden zu sein.

Spätestens im Frühjahr will ich die Transalp auch endlich mal fahren, mir gefällt sie schon seit Anfang an sehr gut. Die V-Strom 800 soll ja noch einen Ticken besser sein, die lässt mich aber optisch komplett kalt.
 
rso

rso

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Tja, zu Zeiten, wo es die ganzen Filmchen noch nicht gab, da hat man die Emotionen etwas anders geweckt: Titelseite des 1987er Prospekts der ersten Transalp (die ich dann auch sofort gekauft habe).

Aber die Aktuelle gefällt mir auch... nur bisserl groß und schwer :wink: transalp_prosp.jpg
 
udo_muc

udo_muc

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Titelseite des 1987er Prospekts der ersten Transalp (die ich dann auch sofort gekauft habe).
haha, das kenne ich .

Triumph hat damals (90er) auch super Werbebilder gehabt. Da war eine schwarze Ur-Speed-Triple am Lichtmast angekettet. Die habe ich am Ende auch gekauft...... :schulterzucken:
 
AmperTiger

AmperTiger

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haha, das kenne ich .

Triumph hat damals (90er) auch super Werbebilder gehabt. Da war eine schwarze Ur-Speed-Triple am Lichtmast angekettet. Die habe ich am Ende auch gekauft...... :schulterzucken:
Genau, Rottweiler :daumen-hoch:
Eine Seite davor war im Gesamtprospekt die 900 Super III abgebildet, die es nur in diesem gelb -schwarz gab, das erste Serienmotorrad mit Carbonfender, Innenverkleidung und einer 6-Kolben Bremsanlage.
Freunde behaupten, ich hätte den Prospekt als Centerfold missbrauchten, natürlich ein unbestätigtes Gerücht.
Die hab ich dann später gekauft. Gab in D keine 50 Stück davon. :sabber:
 
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