HP2-Tank

[Anonym3]

...pass auf Dein Herz auf.....




Sog amoi........is ois o.k. mit Dir?

Habe Glück...die 1200erADV passt perfekt zu meinem Fahrstiel ...und nach knapp 1600km in 3 Tagen mit dem Mietmaschinchen bin ich immer noch ...hole ich mir die...haue dafür die HP2 raus ...und hole mir noch zusätzlich eine gutgebrauchte KTM 950 SE ...die HP2 ist schon sch...ß teuer ...

Hertzi

 

[Mane]

Hertzi ´s Fragen

Hi Hertzi

auf deine Fragen nun ein paar Antworten.

Die Tankanzeige geht wie davor, nur das die Rest-km langsamer weniger werden.

400 km sind nach meinem Fahrstiel immer drin, glaube beim gemütlichen Touren ( Verbrauch bei mir ca. 4,3l ) sogar 500 km.

Schwappen tut da garnichts, ich habe da nichts bemerkt.

Zwergenhände habe ich auch nicht und das neue Fass mit Ölkühlerumbau war im 3h bis 4h dran. Alles hat wie angegossen gepasst. Nichts war zum nacharbeiten.

gruß Mane

 

[Anonym3]

Hi Hertzi

auf deine Fragen nun ein paar Antworten.

Die Tankanzeige geht wie davor, nur das die Rest-km langsamer weniger werden.

400 km sind nach meinem Fahrstiel immer drin, glaube beim gemütlichen Touren ( Verbrauch bei mir ca. 4,3l ) sogar 500 km.

Schwappen tut da garnichts, ich habe da nichts bemerkt.

Zwergenhände habe ich auch nicht und das neue Fass mit Ölkühlerumbau war im 3h bis 4h dran. Alles hat wie angegossen gepasst. Nichts war zum nacharbeiten.

gruß Mane

Vielen Dank Mane...

Mane hast du das edle Teil direkt Bestellt oder über einen Zwischendealer...bekomme ich daß alles für 1500 Euro ...Dein Tank ist die nichtlackierte Variante...richtig

@Mind...na siehst du ...doch jemand der mich versteht

 

[mind]

Den Tank.....

Vielen Dank Mane...

Mane hast du das edle Teil direkt Bestellt oder über einen Zwischendealer...bekomme ich daß alles für 1500 Euro ...Dein Tank ist die nichtlackierte Variante...richtig

@Mind...na siehst du ...doch jemand der mich versteht

...kannst nicht lackieren, diffundiert durch!

 

[Mane]

HPN-Tank

Hey Jungs

den Tank habe ich direkt bei HPN abgeholt, sind von mir nur so 40km.

Ich habe die Carbon Fariante. Preis ist 1475 Euronen komplet mit Ölkühler.

gruß Mane

 

[mind]

Servus Mane...

Hey Jungs

den Tank habe ich direkt bei HPN abgeholt, sind von mir nur so 40km.

Ich habe die Carbon Fariante. Preis ist 1475 Euronen komplet mit Ölkühler.

gruß Mane

...lackierst den Rahmen auch noch?

Gruss, Wolfgang

 

[Mane]

...lackierst den Rahmen auch noch?

Gruss, Wolfgang

zur Zeit nicht , will mal wieder fahren

gruss Mane

 

[mind]

Hast recht, ...

zur Zeit nicht , will mal wieder fahren

gruss Mane

...ist mehr ne Winterarbeit...aber lecker ausschauen tuts schon!

 

[vau zwo]

die sieht echt klasse aus!!

 

[mind]

Der nächste Winter....

die sieht echt klasse aus!!

..kommt bestimmt!

Dann denk ich, wird es ne weitere in Schwarz geben!

 

[vau zwo]

..kommt bestimmt!

Dann denk ich, wird es ne weitere in Schwarz geben!

sobald die 90 S weg ist, lege ich los

 

[mind]

Hatte die gleiche....

sobald die 90 S weg ist, lege ich los

....auch in Rauchsilber vor 30 Jahren. Ist nicht leicht, bei dem Preis nen Liebhaber zu finden. Viel Glück!

 

[vau zwo]

danke,
hab bei der restaurierung leider zu viel rein gesteckt, von meinr zeit abgesehen, hat aber spaß gemacht sie wieder flott zu machen ,nun steht sie rum..

 

[shorty]

us self made variante

hi,
hier mal ein link für die freaks der "ich krieg mehr rein fraktion"

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=242555

1 bild vorab:

 

[mind]

Na ja.....

...der Brotkasten unter dem Heck sieht ja nicht wirklich gut aus, und ich weis nicht was passiert, wenn mal der ganze Federweg gebraucht wird.

Getankt wird wohl wieder, wie schon gesehen über den Haupttank "unendliche Geschichte" .

Das Thema, in dieser Form, scheint bisher am besten der Peter gelöst zu haben!


Gruss, Wolfgang

 

[Peter]

@mind,
vielen Dank für die Blumen.

ich wollt mich zu dem Tank net äußern, aber......
Definitiv wird das Rad streifen.
Mit dem montierten Soft-Stoppler, mit nem richtigen Stoppler erst recht,
und mit nem 18" kannst den Fahrbetrieb einstellen.
Alles was höhe Rahmen-Unterseite, oder dazwischen ist, kommt mit dem
Reifen in Berührung.
Selbst wenn der Tank also praktisch auf dem Rahmen aufliegt,
wird es den Dreck bis zum Lack wegputzen.dabei aber nur mit 18"
MT32, also ein richtiger Stoppler.
Mit dem Befüllen haste recht,da muss eine Verschraubung in den org. Tank
rein, und zwar ne große, sonst stehst schon ne Zeit bis das Ding voll ist.
ne Belüftung sehe ich auch keine, und das ganze aus Schwarzblech??
peter

 

[mind]

Stells in die Vase....

@mind,
vielen Dank für die Blumen.


peter

...und immer schön Wasser wechseln!

 

[mind]

So siehts aus .....

...und immer schön Wasser wechseln!

...wenn`s eng wird!

http://www.thedances.com/hp2_tank/p6260001.jpg


.

..mit nem 18" no chance und mit dem 17er und ein wenig Dreck......

 

[Peter]

Hi,
Der hat keine Chance, daß es nicht streift.
Auch mit 17".
Ich habe natürlich meinen 1.Prototypen eingepasst,
mit 0 Luft im Conti. Als dann der Behälter soweit eingepasst
war, kam ich auf den Gedanken das Heck mit meinem bescheidenen
Gewicht zu belasten.
Hups-Erschrocken, da gingen nochmals fast 3 cm bis der Balg komprimiert war!Also habe ich auf den Rahmen aufgelegt und nun passts.
Selbst wenn die ganze Fuhre auf dem Balg durchschlägt,natürlich mit 18"
Was mich bei der ersten Testfahrt auch wunderte, daß der Spritzschutz
vorne schon beim leichten Beschleunigen (beim einsacken)sofort Kontakt
mit dem Reifen hatte.(18")

Peter

 

[mind]

Übrigens....

.....`ne eigenwillige Lösung, den Kennzeichenträger stilecht einzupassen....


"ZIIIIIROOOOO"!!!!!!!!!!!!!!!

So, jetzt Schluss mit Geläster...sorry an den Konstrukteur!

Stell ihm doch mal ein Photo incl. Detailbeschreibung von Deiner ein Peter, dann bist die nächste Zeit beschäftigt!