I did it 3rd... back to the "roots"

[Biker-Gina]

So, werte Gemeinde. Nachdem ich mich die letzten 4 Jahre fast schwarz geärgert habe mit andauernd Luft in den Bremsen, x mal zum Entlüften war, mich beim Händen des Vertrauens am Telefon sogar sagen lassen musste, ob das wirklich ein Fehler sei und sie wüssten von niGS (hä? Hab ich was verpasst?) immer wieder vertröstet wurde mit von "das wars, jetzt haben Sie Ruhe" bis "das nächste Mal tauschen wir den Bremszylinder" habe ich vorletzte Woche Nägel mit Köpfen gemacht und

gekauft.

Die LC hab ich beim Händler gleich da gelassen, warum folgt.

Ende letzten Jahres hatte ich einen Termin zum Wechsel der Kardanwelle. Den musste ich aus gesundheitlichen Gründen absagen und wollte ihn auf 23 verlegen. Leider ist seit Wochen der Meister in der Werkstatt krank, kein Termin in Sicht.
Na dann halt Termin bei meiner alten Werkstatt. Fahre ja gerne fast 500 km zu denen, da kann ich meine Kinder gleich mitbesuchen. Pustekuchen, vor Oktober geht da gar niGS.

Na gut. Dann halt irgendwann, dachte ich mir.

Ich musste am Donnerstag 21. Juli aus familiären Gründen in meine Heimat zurück, leider kein erfreulicher Anlass. Auf der Autobahn wollte mich auch noch eine Frau von der 3. Fahrbahn kicken, einfach raus, ohne Schulterblick. Und hat noch gemeckert... Blöde Q!
Voll in die Eisen mit der Handbremse - denn unten ist ja fast niGS mehr...
Sowas brauch ich nicht jeden Tag!

Am anderen Tag quer an den Rhein zum Händler des Vertrauens, das begehrte Moped zu besichtigen.
Dabei wollten sie mir gleich die Bremse entlüften, so geht das ja gar nicht. Und bei der Diskussion um einen Termin (siehe oben) wurde ich mit großen Augen angesehen. Wartezeit bei denen: maximal 3 Wochen.
Beim Entlüften habe sie festgestellt, dass das Kreuzgelenk gebrochen ist, so lassen sie mich nicht vom Hof. Muss auf den letzten Kilometern passiert sein, vorher habe ich niGS bemerkt, auch nicht daheim. Also Moped bleibt da und ich bekomme eine Leihmaschine.

Mit der bin ich dann heimgekommen und eine Woche später die TÜ abgeholt.
Angemeldet und jetzt


(Mich würde jetzt brennend interessieren, wie viele hier ihrer TÜ nachtrauern...)

P.S. Falls jemand noch ein paar Teile braucht, ich hab meine LC abgespeckt, siehe Biete...

 

[sampleman]

Es mag daran liegen, dass ich zum Essen zwei Glas Wein hatte, aber kannst du noch mal konkret sagen, was für ein Mopped du bislang hattest und welches du künftig fahren willst?

 

[Biker-Gina]

Gut. Wein ist auch nicht schlecht. Ich mach mir nachher eine Flasche auf.

Bis vor kurzem hatte ich eine BMW R 1200 GS LC, Baujahr 10/2012.

Jetzt fahre ich eine BMW R 1200 GS TÜ Baujahr 09/2011.

 

[sampleman]

Und das eine Jahr läuft für dich unter "Back to the roots"? Oookay...

Spaß beiseite: Die letzte Lufti-GS mit 110 PS fand ich auch immer geil. Ich hatte von 2006 bis 2011 eine Yamaha, wollte aber immer schon eine Boxer-GS, hatte aber nicht die Kohle. Ich hatte damals nebenher noch ein altes BMW 325i Cabrio. Irgendwann 2009 rief mich die BMW-Kundenverfolgung an und fragte mich, ob ich mir nicht mal langsam ein neues Auto zulegen wolle. Ich antwortete wahrheitsgemäß, dass sich meine Präferenz zu Motorrädern verschoben habe und ich mich mehr für ein BMW-Motorrad interessieren würde. Das Ganze mündete in einer Probefahrt mit einer 2009er GS mit 105 PS. Ich fand die Maschine im Großen und Ganzen gut, aber angesichts der Tatsache, dass das Ding 350 Kubik und 27 PS mehr hatte als meine TDM850, vermisste ich etwas den Wow-Effekt.

Ein Jahr später habe ich einen guten Freund in Hamburg besucht und mir vor Ort für ein Wochenende eine GS gemietet. Das war dann die mit DOHC-Motor und 110 PS. Und die hatte genau den Klecks Sahne drauf, den ich bei der 2009er vermisst hatte, inklusive kernigem Klang und Auspuffgebrabbel im Schiebebetrieb.

Eine solche wollte ich mir seitdem immer kaufen, natürlich gebraucht, denn neu war sie mir immer zu teuer. Deshalb wurde es 2011 keine neue R1200, sondern eine gebrauchte R1100. Doch auch in den letzten Jahren konnte ich nicht viel Geld investieren - und meine R1100GS lief und lief ohne große Kosten.

Vor etwa einem Jahr zeichnete sich ab, dass ich 2023 mit etwas Geld rechnen könnte. Und so schaute ich nach guten gebrauchten Motorrädern. Und die R1200GS mit DOHC sollten alle 10.000 Euro kosten - zehn Jahre alt und mit 70.000 km auf der Uhr. Das war mir dafür einfach zu viel Geld, deshalb habe ich es gelassen.

Aber dennoch: Geiles Mopped! Have Fun!

 

[FF-GS]

Gutes Moped, schön leicht. Serienmässig ist der Motor brauchbar fürs alleinfahren, zu zweit könnte es mehr sein ( ich bin dann Bigbore gefahren).

 

[Biker-Gina]

Hi Sampleman, nicht 1 Jahr. Die LC hab ich mir genau vor 4 Jahren gekauft, davor hatte ich 5 Jahre eine GS Baujahr 05 (gebraucht gekauft mit 40' km), auf die habe ich insgesamt 65.000 km drauf gefahren, mit 1 Jahr Pause, 2018, aus gesundheitlichen Gründen konnte ich nicht fahren.

Daher "back...".

Und es stimmt, die TÜ mit DOHC werden gut gehandelt.
Meine hat jetzt 46.000 km drauf.

 

[maxquer]

Gute Wahl!
Wenn Du jetzt noch ein paar Öhlins reinpackst, hast Du alles richtig gemacht.

Gruß,
maxquer

 

[Fredl]

(Mich würde jetzt brennend interessieren, wie viele hier ihrer TÜ nachtrauern...)

Servus Gina,
manchmal muss man einen Schlussstrich ziehen und Du hast nach all dem Ärger mit der LC eine für Dich akzeptable Entscheidung getroffen.
Nein, ich trauere meiner TÜ aus 06/2012 nicht nach, denn ich hab sie ja noch neben der R 1250 GS TB aus 2023
Die 12,5er TB ist unsere Solomaschine und die TÜ ist unsere Gespannzugmaschine.
Beide haben ihre Berechtigung, wobei wir auf der 12,5er heuer erst 5 tkm gefahren sind und auf dem Gespann fast 12 tkm.
Die R 1250 GS ist fast das perfekte Motorrad, aber die TÜ hat für mich einfach mehr Emotionen. und vor allem läuft sie seit 90 tkm wie ein Uhrwerk (Holzklopf)

 

[TTTom]

Gut. Wein ist auch nicht schlecht. Ich mach mir nachher eine Flasche auf.

Bis vor kurzem hatte ich eine BMW R 1200 GS LC, Baujahr 10/2012.

Jetzt fahre ich eine BMW R 1200 GS TÜ Baujahr 09/2011.

Klar die bessere Wahl! Trauere meiner heute noch nach.

 

[Bastelbude]

Ohhh ja, wenn Platz und Geld da wäre.....
So ein Gespann ist schon genau das Richtige für meine TÜ, bei der ich auch noch nicht weis, ob ich sie nach dem Kauf der 1250 abgeben möchte.
Viel Spaß damit,
Karsten

 

[GSelle]

Wenn mein Moped mich nicht sieht und hört schaue ich immer auf die 1200/1250 mit ihren Spielereien wie TFT, Blinker, den ganzen Modis etc.
sobald ich aber auf meine TÜ sitze merke ich das ich nichts vermisse. Bin halt auch Luftgekühlt

 

[AmperTiger]

Glückwunsch Gina alles richtig gemacht

 

[gshogi]

TÜ rules
Gut gemacht Gina

 

[Juescho]

Mich würde jetzt brennend interessieren, wie viele hier ihrer TÜ nachtrauern...

Das werden schon Einige sein, ob sie es nun zugeben wollen oder auch nicht .. .. Glückwunsch
Meine Lufti aus 2011 gebe ich jedenfalls nicht mehr her, zumindest nicht absehbar.
Gekauft habe ich meine Triple Black im Jahre 2017, mit echten 18 tsd. Km, erste Hand und komplett mit allem was es ab Werk gibt. Ich bin fasziniert was solche Mopeds heute noch/wieder kosten, meine habe ich damals um 11 tsd.€ gekriegt. Bis heute und Stand 80 tsd. Km hat Blacky ausser 2x LAMPF nur Reifen und KD gekostet ... ein tolles Motorrad mit richtig Charakter.
Viel Spaß mit der Lufti Gina.

 

[moubeli]

Herzlichen Glückwunsch Ich vermisse meine TÜ! Hätte ich etwas längere Beine, hätte ich sie noch heute. Ein geiles Motorrad, für mich immer mehr als genug Leistung (ich fahre aber auch gelegentlich noch einen /8er Benz mit 55 Diesel-PS ), ich mochte die Traktor-Charakteristik sehr. Dazu wirkte die TÜ auf mich solider als die nachfolgenden Elektronikbomber.
Dir gaaanz viel Spaß, freue mich darauf, Dein neues Motorrad bald mal in natura zu sehen.

 

[Torfschiffer]

Glückwunsch zum neuen alten Mopped! Viel Spaß & viele stressfreie Meilen mit dem Teil!!!

Die TÜ war schon geil! Wobei ich nicht wieder zurück wechseln möchte. Meine 2018er Rallye tut was sie soll & hat dabei so einige Gimmicks (besseres ABS, Schaltautomat, Tempomat, …) auf die ich bei einem Reisemopped nicht mehr verzichten möchte!

 

[Microthrix]

TÜ unbedingt gewollt mit Produktio 12/2012 Zulassung April 2013

 

[Landbüttel]

Mit der bin ich dann heimgekommen und eine Woche später die TÜ abgeholt.
Angemeldet und jetzt

(Mich würde jetzt brennend interessieren, wie viele hier ihrer TÜ nachtrauern...)

Schönes Mopped.

Und nein, ich trauere nicht, ich habe mein Dickschiff noch und halte dran fest.
EZ 05/12 mit 113 tkm. Ist ja gerade erst eingefahren.

 

[rd07]

Die GS ist mir einfach zu unhandlich, daher lieber ein Naked Bike R 1200 R TÜ

 

[Juescho]

Meine 2018er Rallye tut was sie soll & hat dabei so einige Gimmicks (besseres ABS, Schaltautomat, Tempomat, …) auf die ich bei einem Reisemopped nicht mehr verzichten möchte!

Jo Finn ... auf größeren Reisen und mehrtägigen Touren bevorzuge ich auch meine 17'er ADV, u.a. aus den von dir genannten und einigen anderen Gründen.
Aber eine gepflegte/dezente, gern zügige Runde durch den Black Forest mit Blacky ist immer noch jedes mal Genuß pur ... fühlt sich alles iwi an wie aus dem Vollen gefräst ... obwohl ca. 40 Kg leichter.