Bin ich froh, dass mein Auto so etwas nicht hat. Mir graut aber schon davor, wenn es mal die Flügel streckt. Was für ein unnötiger Unfug. Alleine schon das Lenkrad ist ja eine Zumutung. Ich brauche Knöpfe zum drehen und schieben, da weiß ich wo die sitzen und muss nicht suchen.
Wer ohne fährt, bei dem ist eh nichts zu schützen.
Dann kriegt er zusätzlich noch
Das denke ich ehrlich gesagt auch öfter. Bin in letzter Zeit in einem Tesla S, einem Kia Ioniq6 und einem dicken Audi Etron mitgefahren und war schier erschlagen von dem ganzen Bildschirm-Gedöns, Informations-Overkill und Geblinke und Gebimmel... Braucht man das alles?? Und die Fahrer waren auch entsprechend fleissig am interagieren während der Fahrt. Unfassbar, das sowas als Sicherheits- und KomfortGEWINN vermarktet wird. Dann doch lieber 70er- oder 80erjahre-Benz.
Dazu fällt mir ein Film ein: "Catch me if you can"
Leider falsch. Das ist auch ein elektronisches Gerät, das in diesem Fall auch zur Kommunikation dient. Die weiter oben benannte Aufzählung ist nicht abschließend!
Und wer soll das prüfen ?
Ich denke, die Frage beantwortet sich von selbst. Die Bedienung solcher Fahrzeuge verstößt nicht gegen Gesetze, doof darf sie aber sein.
Wesentlich zur Fahrzeugbedienung sind die Funktionen eines einfach ausgestatteten Golf II. Das ist doch unbetreitbar. Alles andere sind die must haves der Digitalisierung und der Entwicklung, aus luft- und lichtdurchfluteten Autos von der Außenwelt (und dem Verkehrsstress) abgekoppelte Kapseln zu machen.
Ein nur in Software vorhandener Schalter ist billliger als ein physisch vorhandener. Daher wird soviel Gedöns wie möglich in die Software verlegt, nach dem Motto "Das Touchpanel ist jetzt eh' schon da, also verwenden wir's auch, das kostet dann nur noch die Stunde vom indischen Programmierer."
bei den Tesla Models S und X ab Baujahr 2021 kann der Fahrmodus (Vorwärts, Rückwärts, Parken) nur noch am Touchscreens eingestellt werden, nicht einmal dafür gibt es in den Kisten einen physischen Hebel/Schalter....
Den Limiter wünsche ich mir echt an meiner GS, besonders wenn’s durch die Schweiz oder Italien geht. Da wird an die neue GS ein Haufen Firlefanz wie Abstandwarner und anderer Bullshit angebaut, aber ausgerechnet so eine sinnvolle Einrichtung fehlt. Ich würde jederzeit den Tempomaten gegen einen vernünftigen Limiter eintauschen. Und wer am Motorrad einen Abstandswarner braucht, sollte das Fahren aufgeben.
Und beim Handy hast Du üblicherweise Zeit, Muse und vor allem keine zusätzlichen Tätigkeiten, die Dich vom Handy ablenken. Ist bei diesen tollen smarten Autos EIN BISSCHEN anders. Da darfst Du ja noch lenken, auf den Verkehr achten, reagieren. Oder halt auch nicht.
