Jaulendes bzw. schabendes Geräusch im Leerlauf und bei ca. 3000 U/min

[NilsP_83]

Dann hat das mit diesen Thread ja nichts zu tun...trotzdem Danke

 

[Makes2068]

Wieso?
Das Problem ist das Gleiche ;-)

Ursachenforschung geht dann halt in verschiedene Richtungen.

 

[NilsP_83]

Nein eigentlich nicht. Es geht um ein jaulendes Geräusch bei 3000 U/min. Das heisst in jedem Gang bei 3000 U/min und nicht ab 50 km/h...ist für mich was unterschiedliches. Zwischendurch ist nämlich alles gut, egal wie schnell man fährt...

Dein Problem wird aus Richtung Reifen kommen, wohl nicht vom Motor.

 

[BenFranklin]

Man kann sich auch verrückt machen.

Meine Empfehlung:

Solange es nichtmehr wird: fahren und Spaß haben. (Und das ist wirklich nett gemeint)

Viele Grüße

 

[Makes2068]

Hast grundsätzlich Recht. Ist nur unnötig laut.
Klingt definitiv nach Windgeräuschen und kann echt nervig werden.

 

[BenFranklin]

Hast grundsätzlich Recht. Ist nur unnötig laut.
Klingt definitiv nach Windgeräuschen und kann echt nervig werden.

Bei dir klingt es nach "singendem Reifen". Liest man immer wieder. Was sagt ein Profil vorne? Sägenzahn?

Beim Threadersteller ist das Geräusch ja auch im Leerlauf (Annahme 0 km/h) zu hören.

 

[Makes2068]

Ganz ehrlich kann ich mir das nicht vorstellen. Das Geräusch ist weder säuselnd noch singend.
Klingt eher blechern hohl. Aber egal. Werde das bei (BMW-) Gelegenheit nochmal checken lassen.

 

[NilsP_83]

So Leute, hier auch nochmal die Auflösung des Ganzen:

Der Mechaniker oder Meister bei BMW meinte, dass das Geräusch nicht vom Motor sondern eher von losen Verkleidungsteilen kommt. Naja, habe die Kiste seit dem Wechsel der Wasserpumpe jetzt stehen gelassen und heute nochmal etwas gefummelt.

Vor der Reise nach Österreich / Italien habe ich Motorsturzbügel montiert gehabt. Die Karre stand dann bis zur Abfahrt eine Zeit lang, da dass Wetter schlecht war und plötzlich waren die Geräusche da.

Lange Rede kurzer Sinn, dieses unangenehme drehzahlabhängige schabende Geräusch kommt tatsächlich von den Bügeln. Habe sie heute abgebaut und direkt gemerkt das alles wie immer ist.
Nach der Probefahrt habe ich sie vom Motor / Rahmen ein wenig mit Gummi usw. abgekoppelt und es ist jetzt viel angenehmer. Werde die Gummiringe jedoch nochmal durch andere ersetzen, dann sollte es ganz weg sein.

Bin echt froh, dass es dann doch nicht vom Motor kommt. War ein richtig böses Geräusch, als wären es harte rauhe Laufgeräusche von der Steuerkette o.ä….

Trotzdem danke für eure Tipps usw.

Grüße

 

[Peti]

Das wären hier aber wirklich die ersten Bügel, die Geräusche machen.
Sehr merkwürdig.
Sind Reibungspunkte ersichtlich?

 

[NilsP_83]

Die Bügel sind keine Markenbügel sondern von Motea. Denke da liegt das Problem. Reibungspunkte nicht, ich denke die halten in Asien nicht so viel von Schwingungsanalyse, daher das Problem.
Bei Bügeln von Wunderlich & Co. gibt es solche Dinge bestimmt nicht.

 

[Ralfkoelnsued]

Das wären hier aber wirklich die ersten Bügel, die Geräusche machen.
Sehr merkwürdig.
Sind Reibungspunkte ersichtlich?

Nicht ganz

1150 GSA Geräusche - Sturzbügel?

 

[GS-Hannes]

Also die Bügel von Wunderlich sind schwingungsanalysiert?

 

[NilsP_83]

Witzig.
Man muss auch alles auf die Goldwaage legen oder? Man man…

Die billigen Dinger werden einfach nachgebaut und fertig. Bei namenhaften Herstellern macht man sich vielleicht mal Gedanken ob noch Probleme auftauchen…

 

[NilsP_83]

Nicht ganz

1150 GSA Geräusche - Sturzbügel?

Hmm, irgendwer ist immer der Erste Lese ich mir bei Gelegenheit mal durch.

 

[Ralfkoelnsued]

Lösung war nicht sooo kompliziert das Geräusch war auch nicht mir, sondern der Werkstatt aufgefallen, da war ich erst n paar Hunderter gefahren..