Jetzt erstmal Einfahren

[RSA]

Moinsen

Ich habe am Freitag endlich meinen Hobel das erste mal ausgeführt und seitdem ca 600km gemacht.
Muss gleich mal sagen, dass sie sich wunderbar fahrt!!
Kann man absolut nicht mit meiner alten 12er Bandit vergleichen.

Bis jetzt hab ich sie allerdings immer unter 4500 Touren gehalten wegen der Einfahrphase. Ob und wenn ja wie lange das nötig ist sei dahingestellt aber ich wollte mal wissen ab wann ihr euren Bock das erste mal richtig die Sporen gegeben habt!?

Ich werde sicherlich noch mindestens bis zur Einfahrkontrolle warten damit.

Beste Grüße

 

[gstommy68]

Hallo,

bis zur Einfahrkontrolle gemäß Einfahrvorschrift ( steht da eigentlich was im Handbuch?) und dann so bis ca 1500 die Drehzahl steigern. So hab ich es gemacht. Ich befürchte allerdings gleich wirst du einige, sagen wir mal "andere" Meinungen hören.

gruß
gstommy68

 

[Igi]

Hallo,

bis zur Einfahrkontrolle gemäß Einfahrvorschrift ( steht da eigentlich was im Handbuch?) und dann so bis ca 1500 die Drehzahl steigern. So hab ich es gemacht. Ich befürchte allerdings gleich wirst du einige, sagen wir mal "andere" Meinungen hören.

gruß
gstommy68

stimmt ,
ich mache das immer so , bis 500km 5000U/min, dann alle 100km 1000U/min drauf ,
und vor der Einfahrkontrolle hat sie schon Vollgas gehabt ,
ABER immer erst schön Warm fahren

PS . mein bester Motor ist der AM meiner alten 12er GS gewesen , den hatte ich nur 100km eingefahren ,
der ging wie Hölle ,

 

[qpower]

Wie schon geschrieben,Hauptsache warmfahren,aber auch nicht zu untertourig fahren und mit zunehmender Laufleistung die Drehzahl langsam steigern...Meine ist das erste mal mit 1800 Km in den Begrenzer gerannt,unfreiwillig,ein Supersportler wollte mich abhängen,ist ihm leider nicht gelungen,zumindest nicht bis knapp 200Km/h...

 

[Spark]

..falls hier überhaupt noch einer sich für das BMW-Betriebshandbuch interessiert.-.

.

 

[ta-rider]

ich wollte mal wissen ab wann ihr euren Bock das erste mal richtig die Sporen gegeben habt!?

Ich würde gerne mal wissen ob es überhaupt jemand gibt, der seinem Bock mal länger als ein paar Sekunden die Sporen gegeben hat. Dann ist man ja jenseits von 2xx km/h. Wozu braucht man sonst mehr als 100 PS?

 

[juekl]

Ich würde gerne mal wissen ob es überhaupt jemand gibt, der seinem Bock mal länger als ein paar Sekunden die Sporen gegeben hat. Dann ist man ja jenseits von 2xx km/h. Wozu braucht man sonst mehr als 100 PS?

Hallo
2xx Km/h im ersten Gang, geht doch gar nicht.
Gruß

 

[Kuh3]

Beim Einfahren ist immer wichtig mit "wechselnden" Drezhzahlen zu fahren. Dadurch schaltet man auch mehr. Die Bremsen an sich wollen auch gut 500km eingebremst werden, Reifen ca. 150 km.

Nach 600km kannst jetzt schon mal 5 min Vollgas geben. Aber halt nicht auf Dauer und immer wieder runter mit der Geschwindigkeit. Habe ich bei meinn neuen Mopeds immer so gemacht.

Die heutigen Materialien und Toleranzen sind so gut, dass Einfahren wie 50 Jahren heute nicht mehr notwendig ist. Ansonsten immer nach Anleitung vorgehen. Gehts jetzt kaputt, hast noch Garantie. Später nicht mehr.

 

[Spark]

Ich würde gerne mal wissen ob es überhaupt jemand gibt, der seinem Bock mal länger als ein paar Sekunden die Sporen gegeben hat. Dann ist man ja jenseits von 2xx km/h. Wozu braucht man sonst mehr als 100 PS?

..na klar.. unzählige Male auf der AB...wenn sie Sonntags Morgens frei ist...und tA-rider du wirst es nicht glauben wollen...die LC ist Vollgasfest...und nicht nur für Sekunden..sondern über Distanzen auf der AB
und das muss sie auch abkönnen..

 

[Schlonz]

Die Bremsen an sich wollen auch gut 500km eingebremst werden, Reifen ca. 150 km.

eieiei, seit nunmehr 38 Jahren unzähliger neuer Bremsen und Reifen erfahre ich nun endlich, was ich schon immer falsch gemacht habe

 

[qpower]

Ich würde gerne mal wissen ob es überhaupt jemand gibt, der seinem Bock mal länger als ein paar Sekunden die Sporen gegeben hat. Dann ist man ja jenseits von 2xx km/h. Wozu braucht man sonst mehr als 100 PS?

Da sieht man es wieder,keine Ahnung...
Wer eine GS kauft will nicht auf der Autobahn dauerbolzen,die PS sind mehr als Reserve für ins Gebirge mit vollbeladener Mühle gedacht um auch noch unangestrengt überholen zu können und die GS nicht immer am Limit fahren zu müssen...
Aber wem sag ich das...wahrscheinlich sind das bloss wieder 0,2 Prozent der Leser hier die das nicht verstehen.

 

[QVIENNA]

..na klar.. unzählige Male auf der AB...wenn sie Sonntags Morgens frei ist...und tA-rider du wirst es nicht glauben wollen...die LC ist Vollgasfest...und nicht nur für Sekunden..sondern über Distanzen auf der AB
und das muss sie auch abkönnen..

und dann kommen die superschlauen Bilder im Forum, mit in der Mitte glattgefahrenen Reifen und dem Geschrei, dass diese Reifen Mist sind ...

 

[assindia]

und dann kommen die superschlauen Bilder im Forum, mit in der Mitte glattgefahrenen Reifen und dem Geschrei, dass diese Reifen Mist sind ...

Da kennst Du Dich ja mit aus ......

http://www.gs-forum.eu/reifen-111/reifen-optimal-runtergefahren-81877/

 

[QVIENNA]

Da kennst Du Dich ja mit aus ......

http://www.gs-forum.eu/reifen-111/reifen-optimal-runtergefahren-81877/

war ja nicht meiner.

 

[Kuh3]

und dann kommen die superschlauen Bilder im Forum, mit in der Mitte glattgefahrenen Reifen und dem Geschrei, dass diese Reifen Mist sind ...

Klar, wenn ich 400km Autobahn fresse, fahre ich das alles im Slalom, damit sich der Reifen gleichmäßig abnutzt

 

[qpower]

Um was ging es hier gleich nochmal...???

 

[mm-heini]

Füssen - Bielefeld (700 km) unter Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung in Baustellen u.ä. - ach wie lange wollte ich dieses Foto schon mal posten .

Stefan

 

[Kuh3]

Füssen - Bielefeld (700 km) unter Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung in Baustellen u.ä. - ach wie lange wollte ich dieses Foto schon mal posten .

Stefan

Was? 19,8 Liter auf 100km? Braucht mein Auto auch

 

[oerst]

Im Stand sicherlich mehr...

 

[eMTee]

...ach wie lange wollte ich dieses Foto schon mal posten...

Warum?

Übrigens, dein Reifendruck driftet in höchstbedenkliche Regionen...