K50 / Profiltiefe CTA3 hinten neu ?

[levoni]

Hallo,
ich bin gerade am überlegen, ob ich für eine längere Tour (~ 3tkm) im September hinten den Reifen erneuern soll. Drauf ist ein CTA3 und der hat nach 4tkm mittig noch 5mm. Ich habe leider nicht gemessen als der Reifen neu war. Kann mir jemand von Euch sagen, welche Profiltiefe ein neuer CTA3 hinten in der Mitte hat?
VG Klaus

 

[TTTom]

Morgen kommt der Neue drauf, danach könnte ich.

 

[levoni]

Das wäre super. VG Klaus

 

[svabo70]

Der CTA3 hat in V hinten ca. 9mm Profil.

 

[levoni]

"In V" ??

 

[QVIENNA]

5mm Vorderrad, 9mm Hinterrad (Quelle: 1000ps v. 22.03.2019). Varahannes fährt mit seinen Garnituren zwischen 12 und 18‘ km. Meine Garnitur (14.000km) ist im Mittelbereich (hinten) im Grenzbereich, an den Flanken noch mehr als genug, vorne noch für 3‘ gut. Wird jetzt gewechselt.

ContiTrailAttack 3 im Test

 

[HP9000]

"In V" ??

Den CTA3 gibt es in "V" und "W" Ausführung, also unterschiedlichen Geschwindigkeitsklassen.
Für die K50 sind beide zugelassen, der "W" ginge bis 270 km/h.
Der W hat etwas weniger Profiltiefe ab Werk, wird dafür wohl auch etwas steifer sein. Der V bringt, ich meine das wäre hier im Forum schon mal irgendwo angegeben worden, etwa 2 mm mehr Profiltiefe mit.
Mehrfach wurde schon eine unterschiedliche Laufleistung zwischen vorne und hinten berichtet, hinten ist "ratzfatz weg", vorne hält "ewig", so grob zwei Hinterreifen auf einen Vorderreifen.
Abwarten. Ich hab noch den ersten Satz CTA 3 drauf, nun seit etwa 5000 km, vorne noch ~ 4 und hinten noch ~ 5 mm Profil vorhanden. Dem hinteren gebe ich noch ca. 3-4000 km +/-.

 

[wohi]

Ich hab meinen (V) mit knapp 9mm neu gemessen.
Zwei Garnituren bin ich bisher gefahren.
Gehalten haben sie 7500-8000km (so gut wie keine Rollkilometer, zu 80% mit Sozia und Gepäck, sehr viel eher rauher Asphalt in Spanien, Frankreich..).
Erfahrungsgemäss sollte man den Verbrauch nicht linear berechnen.
Im letzten Drittel der Gesamtlaufleistung geht der Gummi schneller weg.

 

[wohi]

Varahannes fährt mit seinen Garnituren zwischen 12 und 18‘ km.

Varahannes sollte man eher nicht als Referenz hernehmen. Wenn man mal längere Zeit hinter ihm nachgefahren ist, weiss man warum er solche Werte erreicht (bremst und beschleunigt wenig).
Ausserdem fährt er auf der @ andere Dimensionen..

 

[Hansemann]

V = BMW
W = KTM, da gibts noch ein paar andere Besonderheiten, die durfte früher mal 250 km/h schnell sein, wackelte dann aber wie ein Lämmerschwanz (mit Koffern noch viel schlimmer) und wurde dann auf irgendwas um die 230 downgedatet. Also W macht nur Sinn für die älteren KTM Superadventures- auch wegen den anderen Änderungen.

 

[juergen46]

V = BMW
W = KTM, da gibts noch ein paar andere Besonderheiten, die durfte früher mal 250 km/h schnell sein, wackelte dann aber wie ein Lämmerschwanz (mit Koffern noch viel schlimmer) und wurde dann auf irgendwas um die 230 downgedatet. Also W macht nur Sinn für die älteren KTM Superadventures- auch wegen den anderen Änderungen.

Und die Laufleistung beim W ist dafür sehr mager. Mit Gepäck und Sozia ist bei 3500km schluss. Würde sehr gerne den V nehmen darf aber auf meiner KTM nicht

 

[levoni]

Meiner ist "V"
Danke für die Infos.

 

[udob]

5mm Vorderrad, 9mm Hinterrad

Stimmt.
Habe am Freitag neue CTA3 montieren lassen.
Die alte Garnitur hatte knapp 14.000 runter und vor der Tour in die Alpen war mir das etwas zu unsicher.
Deshalb beide getauscht.
:-)

 

[Thomas MZG]

Aaarrgghhhhh, beschiss.
Mein Neuer hat hinten nur 8mm.

 

[Pinky]

Fehlproduktion!

Nein, du mußt nicht so ehrlich sein, wenn du Profil mißt. Da geht noch was ....

 

[gsfranz]

Hallo Klaus,
wichtig wäre bei dieser Frage, natürlich die Größe anzugeben.
Damit ändert sich bestimmt die Profitiefe.
Hier meine Daten : R 1200 GS Adv, im Mai erstmals neue CTA 3
hi 150/70 R 17 V 9,2 mm, nach 2700 KM 6,5 = Rest bis 2,0 4500 km
Vo 110/80 R 19 V 6,0 mm, " " 5,2 = " 10800 km

Die Restreichweite ist natürlich immer etwas Gummi, zum Schuß kann es auch schneller runter gehen.
Dafür kalkuliere ich vor einer größeren Tour immer genug Reserve ein.
Wenn es zu knapp wird, kommen neue drauf. Wenn im Urlaub neue drauf müssen , ist das mit viel Aufwand verbunden und wird in der Regel sehr teuer. Wenn die alten noch 4..5 mm drauf haben, kommen die für den Notfall in den Keller.

 

[levoni]

Und ich dachte, dass mit K50 die Reifendimensionen ausreichend beschrieben sind.

 

[Hansemann]

Und ich dachte, dass mit K50 die Reifendimensionen ausreichend beschrieben sind.

Ja, eigentlich schon.
Aber nicht jeder ist über alle Details so intensiv im Bilde.

 

[levoni]

Bin jetzt bei 7tkm.
Vorne noch 4,5mm und hinten 3,2mm.
Jeweils in der Mitte.

 

[KranBahnFahrer]

Und die Laufleistung beim W ist dafür sehr mager. Mit Gepäck und Sozia ist bei 3500km schluss. Würde sehr gerne den V nehmen darf aber auf meiner KTM nicht

3500 km?
Hab jetzt den 2. Hinterreifen CTA auf meiner 1200er GSA LC und der hat jetzt knapp um 9000 km weg, dürfte um 12.000 km schaffen.
Das Vorderrad hat jetzt am Ende der Woche 18.000 km weg und noch ca. 1,6 mm Restprofil bis zur gesetzlichen Mindestprofiltiefe...
Dürfte also nochmal ca. 10.000 km halten. Wenn ich den Hinterreifen abgefahren habe, kommt ein CRA3 drauf, also 3 Hinterreifen und 1 Vorderrad....