K51 Adventure Speichenräder

[bmwknecht]

Hallo miteinander,
bei der heutigen ersten Ausfahrt fiel mir gleich wieder die Unwucht der Speichenräder zwischen 110 -140km/h auf. Das war bei den ausgelieferten Anakee so, auch mit den Conti TA 2. Beim freundlichen wurden die Felgen auf Höhen und Seitenschlag gemessen, alles in " super Toleranz" ,vorne 0,2 hinten 0,5 mm. Also kein Grund auf Garantie die Felge zu tauschen. Der Seitenschlag vergrößert sich meiner Meinung nach der Montage des Reifens ( sichtbar hinten beim drehen lassen auf Hauptständer). Beide Räder nach Montage des Conti TA2 nochmals bei Hândler nachgewuchtet, aber die Unwucht geht nicht weg. Luftdruck v.2,5 h.3.0
Frage an Euch : Fahrzeug zurúckgeben (wandeln ) oder Alpina Felgen fúr 1900 Teuros kaufen, oder was fällt Euch ein ? Gussfelgen laufen eindeutig runder, da Sie úberdreht werden, wird aber bescheiden an der Adventure aussehen.

Gruss BMWknecht

 

[oerst]

Ich nehme an, dass Du die Reifen von einem anderen Händler hast?
Wenn nicht, dann sollte der Händler die Unwucht bereinigen, egal, ob er die Felgen tauscht oder die Pneus 3x neu aufziehen muss.

Bei unterschiedlichen Händlern Pneu/Felge ist es mMn der Pneu-Mann, der dafür Sorge zu tragen hat.

Fahrzeug zurück geben? Mit welchem Grund? Das ist für den Händler schwerer zu erklären, als eine neue Felge...

 

[maxquer]

............ wird aber bescheiden an der Adventure aussehen.

Gruss BMWknecht

Was willst Du an dem Aussehen denn noch versauen???

Gruß,
maxquer

 

[Bitchone]

Wenn du die Originalräder für den Preis der Alpina verkaufen kannst, würde ich es machen und mir die weit hübscheren Räder gönnen. Sehen ja echt edel aus.

 

[bmwknecht]

Reifen Conti TA2 sind vom BMW Händler, ein Kauf der Alpina Räder scheint mir zu teuer, möglicherweise haben die auch eine Unwucht.
Mal schauen ob der Handler eine Hinterradfelge bestellt. Fzg. Ist noch kein Jahr alt.

Die Unwucht ist ein Mangel die jetzt mehrfach vom Händler versucht wurde zu beseitigen. Die Probefahrt mit dem Adv. K51 Vorfúhrer brachte noch mehr Unwucht zu Tage bei 110-140 km/h. Soll das Normal sein ? Bei einer K50 mit Gussfelgen war alles einwandfrei.

Ich gebe dem Händler noch eine Chance mit einer neuen Felge.

BMWknecht

 

[oerst]

Wie gesagt, wenn alles von einem Händler, dann muss der das lösen.

 

[Hansemann]

Ich bezweifle, dass eine Unwucht (egal ob Seiten- oder Höhenschlag) von unter einem Millimeter beim Fahren wahrgenommen werden kann.

Sollten zwischen 110 und 140 km/h Vibrationen auftreten, muss das eine andere Ursache haben!

Falls ich mir andere Felgen gönne (ich denke da drüber nach) würde ich mir die von Kineo kaufen und zwar mit jeweils einem halben Zoll breiter, Kineo liefert ein entsprechendes Gutachten mit. Dann wäre wenigstens die für die Reifenbreite richtige Felgengröße drauf.

 

[QVIENNA]

Das ist ja eines der "Glanzstücke" in der Entwicklung (wo befindet sich die Entwicklungsabteilung ? Alle eingeraucht am Hindukusch ?) der K50/51, dass die Felgen zu schmal für die Reifen sind ...

 

[Spark]

Wenn du die Originalräder für den Preis der Alpina verkaufen kannst, würde ich es machen und mir die weit hübscheren Räder gönnen. Sehen ja echt edel aus.

..laufen aber auch nicht besser (Seiten- und Höhenschlag) als die originalen BMW und sind teilweise nur mit Schlauch zu fahren...
stimme da Hansemann zu: Kineo..aber das ist natürlich auch eine andere Hausnummer
Gruß
Dirk

 

[Kuh3]

Was willst Du an dem Aussehen denn noch versauen???

Gruß,
maxquer

Das ist nur der Neid der Besitzlosen

 

[Larsi]

Das ist nur der Neid der Besitzlosen

die neiddebatte hatten wir eigentlich schon vor deiner anmeldung längst beigelegt.
versteht halt nicht jeder, dass auch nicht-LC-fahrer das für sie perfekte mopped besitzen.

 

[Bitchone]

..
stimme da Hansemann zu: Kineo..aber das ist natürlich auch eine andere Hausnummer
Gruß
Dirk

Ja, Kineo wäre auch eine Maßnahme. Zudem lassen sich Kineo und Alpina wohl einfacher putzen

Aber generell würde ich meinem Händler auch auf die Nüsse gehen, bis das geklärt ist.
Ist schon manchmal schlimm zu lesen, was der ein oder andere hier hinnehmen muss. Da heißt es von BMW nur labidar...ist derzeit serienstand...naja, man kann es sich wohl leisten bei den Absatzzahlen

 

[Heidekutscher]

Der Blick auf langsam drehende BMW-Speichenräder macht nun mal depressiv. Punkt.

 

[Spark]

Da heißt es von BMW nur labidar...ist derzeit serienstand...naja, man kann es sich wohl leisten bei den Absatzzahlen

Laut meinem ist der Anteil berechtigter Kundenbeschwerden im Verhältnis zu den insgesamt ausgelieferten Stückzahlen (GS und GSA) recht gering..also können die originalen Speichenräder so schlecht auch nicht sein..
Ich habe zumindest bisher keine Probleme...sobald ich welche hätte würde ich die Räder gegen Gussräder oder Kineo-Räder tauschen...die alten muss man wohl behalten denn ohne Speichenräder lässt sich die GSA wohl nicht wieder verkaufen.

 

[mossoma]

Das ist ja eines der "Glanzstücke" in der Entwicklung (wo befindet sich die Entwicklungsabteilung ? Alle eingeraucht am Hindukusch ?) der K50/51, dass die Felgen zu schmal für die Reifen sind ...

Wo gibt's was zu rauchen

Tom

 

[galapagos65]

Laut meinem ist der Anteil berechtigter Kundenbeschwerden im Verhältnis zu den insgesamt ausgelieferten Stückzahlen (GS und GSA) recht gering..also können die originalen Speichenräder so schlecht auch nicht sein..
Ich habe zumindest bisher keine Probleme...sobald ich welche hätte würde ich die Räder gegen Gussräder oder Kineo-Räder tauschen...die alten muss man wohl behalten denn ohne Speichenräder lässt sich die GSA wohl nicht wieder verkaufen.

Woody's Wheel Works sind auch eine interssante Alternative und auch etwas günstiger. Zudem bekommt man die auch mit 21 Zoll Vorderrad.

 

[Heidekutscher]

Das 21er Vorderrad muß doch bescheurt aussehen, oder?