Kein BMW-Treffen mehr in Garmisch - BMW Days abgesagt

[LP4zu6XE]

soeben gelesen und ggf. von Interesse?

Kein BMW-Treffen mehr in Garmisch
Obwohl der Termin für nächstes Jahr bereits stand – traditionell am ersten Juli-Wochenende – sind die BMW Motorrad Days 2027 in Garmisch-Partenkirchen überraschend abgesagt worden.

Anfang Oktober 2026 machte die Marktgemeinde Garmisch-Partenkirchen den plötzlichen Rückzieher von BMW öffentlich.

BMW Motorrad Days 2027 in Garmisch-Partenkirchen abgesagt
Die aktuelle Erklärung von der Marktgemeinde Garmisch-Partenkirchen:

"Die BMW Motorrad Days werden 2027 nicht in Garmisch-Partenkirchen stattfinden. BMW Motorrad hat uns darüber informiert, dass das Veranstaltungskonzept künftig neu ausgerichtet und der Fokus verstärkt auf regionale Veranstaltungen in internationalen Märkten gelegt werden soll..."

Artikel der Motorrad oder Merkur

Grüße Oliver

 

[scheune]

Schade eigentlich

Gruß M.

 

[AmperTiger]

Hüh und Hott, man hatte letztes Jahr schon den Eindruck, dass ein bisschen die Luft raus ist. So ein Gefühl.
BMW muss sparen.

 

[LP4zu6XE]

Nun ja, Sparen und "Fokus verstärkt auf regionale Veranstaltungen in internationalen Märkten gelegt werden soll..." passt m.E. nicht wirklich zusammen. Gleichwohl werden wir es wohl alle nicht in Gänze erfahren.

 

[glitch_oz]

dass das Veranstaltungskonzept künftig neu ausgerichtet und der Fokus verstärkt auf regionale Veranstaltungen in internationalen Märkten gelegt werden soll..."

Schade drum! Garmisch war immer ein guter Dreh/Angelpunkt.


Noch keine drohenden Absagen anderswo.
Die 2026 GS Australian Enduro Safari (die "dreckigste" des jaehrlichen Dreier-Events) endete gerade vor ein paar Wochen hier in DownUnder (August).

BMW-Australia site Youtube Video

Die '27er Events sind in Vorbereitung/ Planung.

Streckenfuehrung-scouting, Logistics und GPX-tracking starten sobald mein Flieger in Melbourne aufsetzt (momentan noch in EU/MeckPom nach der CFMoto450 Westalpen TET/ACT tour ) und die uebliche "Vorhut/Pionier"-Truppe zusammenkommt.

 

[supasonic]

Nun ja, Sparen und "Fokus verstärkt auf regionale Veranstaltungen in internationalen Märkten gelegt werden soll..." passt m.E. nicht wirklich zusammen. Gleichwohl werden wir es wohl alle nicht in Gänze erfahren.

Typischer Idiotensprech von Kaufleuten. Frag mich woher ich das weiß...

 

[ArcusMP]

So ein Mist und schade, es war immer ein tolles Event! Schade!
Mal sehen, ob es das noch mal geben wird!

 

[udo_muc]

Fokus verstärkt auf regionale Veranstaltungen in internationalen Märkten gelegt werden soll...

Ich kann das verstehen. Der deutsche Markt braucht keine BMW Werbung mehr. Der Nachwuchs fährt kaum noch Motorrad, die Boomer haben schon 2-3 Maschinen in der klimatisierten Garage und das Geld wird zusammen gehalten.

Da finde ich es tatsächlich logisch, sein Wohl in anderen Ländern zu suchen.

 

[el gu]

Man mag von Harley halten, was man will, ABER:
Ihr jährliches Treffen am Faaker See ist legendär!

Wieso BMW das jährliche Treffen in Garmisch aufgibt, ist meiner Meinung nach Vernachlässigung von Kundenpflege!

 

[GS-Matze]

GAP kostet BMW ca. 1,5mio€.
Aktuell werden 8.000 Mitarbeiter abgebaut, davon ca. 4.000 in Deutschland. Querbeet. Alle Abteilungen, alle Ebenen. Der Oktober wird spannend. Keiner muckt sich.
Der Fokus liegt nicht auf neuen regionalen Märkten (das ist Pressesprech).
Es wird einfach überall gespart.
Vor 2028 wird sich nichts neues tun. Aber eine K18 soll kommen…..

 

[GSWille]

Das sind heftige Zahlen

 

[SRalf]

...... Der Nachwuchs fährt kaum noch Motorrad, die Boomer haben schon 2-3 Maschinen in der klimatisierten Garage und das Geld wird zusammen gehalten.

Da finde ich es tatsächlich logisch, sein Wohl in anderen Ländern zu suchen.

Dieses Jahr war ich Glemseck - da hatte man aber einen ganz anderen Eindruck. Jung und alt, Männlein und Weiblein und auch sonst jegliche Couleur.
Der Nachwuchs fährt ganz ordentlich - junge Frauen auf starken BMW´s und anderen.

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die Aussage von dir ein immer wieder kehrender Spruch, der so nur stimmt, dass die Boomer mehr als 2 oder 3 Maschinen besitzen.

 

[SRalf]

Das sind heftige Zahlen

Ziemlich heftig

 

[udo_muc]

GAP kostet BMW ca. 1,5mio€.
Aktuell werden 8.000 Mitarbeiter abgebaut, davon ca. 4.000 in Deutschland.

Und das ist der Punkt. Investition muss sein, trotz Stellenabbau. Wenn ich die 1,5 Mio haette, dann würde ich die dann doch eher in Zukunftsmärkte investieren. Deutschland ist keiner.

 

[GS-Matze]

Und das ist der Punkt. Investition muss sein, trotz Stellenabbau. Wenn ich die 1,5 Mio haette, dann würde ich die dann doch eher in Zukunftsmärkte investieren. Deutschland ist keiner.

Es wird auch eine Portfolio Bereinigung geben.
Irgendwann wird was neues kommen.

Pkw hat schon angefangen….Dieselmotor beim neuen 3er ist Geschichte.

 

[glitch_oz]

Ich kann das verstehen. Der deutsche Markt braucht keine BMW Werbung mehr. Der Nachwuchs fährt kaum noch Motorrad,

Der Nachwuchs faehrt/ kauft schon...ist aber wesentlich kritischer und markt-offener bei der Auswahl des Geraets.

Wieso BMW das jährliche Treffen in Garmisch aufgibt, ist meiner Meinung nach Vernachlässigung von Kundenpflege!

Nee....nur leere Taschen und ein gesaettigter Markt fuer das Produkt.
z.B. Triumph und Royal Enfield/Indien und CFMoto/China graben da massiv das Wasser ab.
Und buttern $$ in Zuwachsmaerkte anderswo.

 

[udo_muc]

Dieselmotor beim neuen 3er ist Geschichte.

Klar, die Firmenwagenflotten stellen auf Elektro um und die "Vertreter" werden sehr stark motiviert auf Elektro umzusteigen. Der Verkauf von Diesel Autos ist daher eingebrochen.

ist aber wesentlich kritischer und markt-offener bei der Auswahl des Geraets.

Kein Wunder, wenn da ein China/Indien-Produkt für unter 10000 neben einer BMW für über 20000 steht. Da ist noch Geld für das neueste Smartphone, Urlaub und vllt. nen Wiesnbesuch über,.

 

[GS-Matze]

Klar, die Firmenwagenflotten stellen auf Elektro um und die "Vertreter" werden sehr stark motiviert auf Elektro umzusteigen. Der Verkauf von Diesel Autos ist daher eingebrochen.

BMW ist im Listpreis (1% Versteuerung als Firmenkarre) einfach zu teuer. Wie Audi etc. auch.
Nach 5er BMW, A6, Q5 fahre ich mittlerweile Skoda Kodiaq Hybrid. Alles drin, viel Platz, bequem, günstig.
60 Firmenautos sind weg von Audi und BMW.

 

[udo_muc]

BMW ist im Listpreis (1% Versteuerung als Firmenkarre) einfach zu teuer.

Ging früher doch auch. Aber heute werden die MA extrem in Richtung BEV gedrückt.
Und dann ist es ein einfaches Rechenbeispiel: Warum soll ich 300 Euro netto zum Firmen-AUDI-A6-Diesel drauflegen, wenn ich den ID7 für umsonst haben kann.
Und klar wenn man weiter von der Arbeit weg wohnt, dann wird es noch teurer im Diesel mit dem Geldwertenvorteil.

Als Firmenwagenfahrer ist der ganze Lade-Tarif-Dschungel auch völlig Wurscht, weil mit der goldenen Ladekarte ist es mir egal wo ich wie viel zahle. Hauptsache schnell.

 

[Tom123]

So schee wars nochmal 2025, gell @AmperTiger