Klappergeräusch Tank bei 4500 RPM 2. Gang

[GSguppie]

Wieso reagiert BMW entsprechend darauf? Ich war drei Monate lang ohne mein Motorrad, das ich im Dezember neu gekauft hatte. BMW verweigerte mir ein Leihmotorrad. Und als nach langem Drängen endlich der Motorblock getauscht wurde, bekam ich einen Motorblock mit dem gleichen Problem… Mittlerweile gab es drei BMW-Händler, die meinten, ab Werk sei kein Motor wie der andere. Der eine klingt komisch, der andere schaltet viel schwerer… Die Händler wissen auch nicht, was sie bekommen. BMW NL war übrigens nicht erfreut über die Kommentare der Händler. Ich hatte ein Gespräch mit BMW NL, aber ich hätte genauso gut mit Kühen auf der Weide reden können.

Für ein 33.000-Euro-Motorrad kann man erwarten, dass es in Ordnung ist. Aber BMW kümmert sich nicht um den Kunden. Bei meiner Aktion geht es nicht ums Geld, sondern darum, ein Signal zu setzen.

 

[GerhardS]

Das schabende und quietschende Geräusch hat sich beim Geradeausfahren etwas gebessert.
Wenn ich die GS aber in Fahrt nach links oder rechts neige oder in Kurven, dann wird es sehr laut. Was um Himmels Willen könnte das sein?

Grüße aus dem sonnigen Chiemgau

 

[svabo70]

Was hast Du für einen Reifen drauf? Michelin?

 

[smilingalbert]

Bei meiner Aktion geht es nicht ums Geld, sondern darum, ein Signal zu setzen.

Solange sich die 1300er weiter wie „geschnitten Brot“ verkauft, ändert BMW da gar nix. Kann ich gut nachvollziehen.
Was sich manche hier antun, grenzt an Masochismus.

 

[GerhardS]

Was hast Du für einen Reifen drauf? Michelin?

Ja, den Michelin

 

[svabo70]

Der macht Lärm (pfeifendes Wummern) und noch mehr ab leichter Schräglage...

 

[GerhardS]

Der macht Lärm (pfeifendes Wummern) und noch mehr ab leichter Schräglage...

Hört sich mehr nach schleifen und quietschen an. Wie ein defektes Lager aber ich kann es nicht sicher lokalisieren. Gefühlt würde ich es Richtung Motorblock verorten. Allerdings ist es egal ob ich die Neigung nach links oder rechts mache, das Geräusch ist gleich laut.

 

[svabo70]

Das ist der Reifen...

 

[GerhardS]

Dann muss der runter! Welcher andere Reifen macht diese Geräusche nicht? Ich brauche keinen Crossover-Reifen

 

[Obiwan1]

Das schabende und quietschende Geräusch hat sich beim Geradeausfahren etwas gebessert.
Wenn ich die GS aber in Fahrt nach links oder rechts neige oder in Kurven, dann wird es sehr laut. Was um Himmels Willen könnte das sein?

Grüße aus dem sonnigen Chiemgau

Reifen

 

[Oldenburger]

Das kli

Dann muss der runter! Welcher andere Reifen macht diese Geräusche nicht? Ich brauche keinen Crossover-Reifen

Mal in der Rubrik Reifen schnüstern

 

[svabo70]

Dann muss der runter! Welcher andere Reifen macht diese Geräusche nicht? Ich brauche keinen Crossover-Reifen

CTA3, MTN2 oder PST3 --> schau mal in die Reifenrubrik

 

[BMWMichel]

Solange sich die 1300er weiter wie „geschnitten Brot“ verkauft, ändert BMW da gar nix. Kann ich gut nachvollziehen.
Was sich manche hier antun, grenzt an Masochismus.

Stell dir mal vor, die machen mal alles richtig.
Das wäre für dich ja die Hölle, was sollst du denn dann den ganzen Tag so verzapfen…

 

[GSguppie]

Solange sich die 1300er weiter wie „geschnitten Brot“ verkauft, ändert BMW da gar nix. Kann ich gut nachvollziehen.
Was sich manche hier antun, grenzt an Masochismus.

In den Niederlanden hat BMW seine führende Position eingebüßt. Kawasaki und Yamaha waren zwei Jahre lang die meistverkauften Motorräder. Nach 13 Jahren Marktführerschaft sinkt BMW ins Mittelfeld. Fünf meiner Bekannten haben sich aufgrund der verschiedenen Probleme mit der 1300GS und GSA inzwischen für einen Wechsel zu Kawasaki, Honda und Triumph entschieden. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum hat BMW NL 20 % weniger Motorräder verkauft. Für BMW macht das vielleicht keinen großen Unterschied, aber jeder kleine Beitrag hilft. Je mehr Aufmerksamkeit die Probleme erhalten, desto größer ist die Chance, dass BMW endlich wieder Qualität liefert.

 

[drummerboy71]

Hmmmmm ..... hier die zahlen Q1 2025 aus die Niederlanden (RDW)

 

[GSguppie]

Schauen Sie hier vorbei und lesen Sie den vollständigen Text.
HIER

Die GS mag zwar das meistverkaufte Motorrad sein, aber insgesamt sinkt BMW. 20% weniger verkaufte Motorräder als im Mai 2024. Und die Marktführerschaft ist ihnen komplett entglitten. Seit der Einführung der … ja, der 1300.

Gesamtumsatz in den ersten 5 Monaten 2025 im Vergleich zu 2024:

 

[Batschiwilli]

Meine 1300 hat 6000 km ohne einen Mangel gelaufen, Baujahr 11/24, EZ 03/25.

willi

 

[Obiwan1]

In den Niederlanden hat BMW seine führende Position eingebüßt. Kawasaki und Yamaha waren zwei Jahre lang die meistverkauften Motorräder. Nach 13 Jahren Marktführerschaft sinkt BMW ins Mittelfeld. Fünf meiner Bekannten haben sich aufgrund der verschiedenen Probleme mit der 1300GS und GSA inzwischen für einen Wechsel zu Kawasaki, Honda und Triumph entschieden. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum hat BMW NL 20 % weniger Motorräder verkauft. Für BMW macht das vielleicht keinen großen Unterschied, aber jeder kleine Beitrag hilft. Je mehr Aufmerksamkeit die Probleme erhalten, desto größer ist die Chance, dass BMW endlich wieder Qualität liefert.

Ich bin nach rund 2 maximal schlimmen Jahren von Yamaha weg. Der Scheiß kommt mir nicht mehr ins Haus. Dort ist es nicht besser manchmal sogar schlechter! Bei mir war alles dabei inklusive Rahmentausch.

Es gibt ein paar Fahrer die sicherlich und bedauerlicherweise Probleme mit Ihrer GS haben aber ich sehe hier keine Regel das alles Grundsätzlich schlecht ist und auch nicht mehr oder weniger als bei anderen Herstellern.

Ich fahre seit 35 Jahren jedes Jahr ein neuen Mercedes. Nicht alle waren gut die Mehrheit jedoch super.

Grüße

 

[GSguppie]

Es scheint, dass es eine Serie von 1300-Motoren gibt, bei denen die Kolbenhemden zu kurz sind. Dadurch kippen die Kolben. Der Zulieferer Mahle soll eine fehlerhafte Serie produziert haben. Ein BMW-Mitarbeiter sagte mir, dass derzeit viele Motorblöcke auf Garantie ausgetauscht werden

 

[Willem66]

Es scheint, dass es eine Serie von 1300-Motoren gibt, bei denen die Kolbenhemden zu kurz sind. Dadurch kippen die Kolben. Der Zulieferer Mahle soll eine fehlerhafte Serie produziert haben. Ein BMW-Mitarbeiter sagte mir, dass derzeit viele Motorblöcke auf Garantie ausgetauscht werden

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