Klappergeräusch Tank bei 4500 RPM 2. Gang

[Tiefblau]

stimmt. Sehr deutlich zu hören.

hast du ne Idee was das ist. bzw woher das kommt? Ich frag mich halt jetzt ob das normal ist oder etwas defekt ist…

 

[Tiefblau]

Hallo, meine 1300er GS ist auch von diesem Geräusch betroffen, hauptsächlich wenn man zB. vor Wechselkurven vom Gas geht und kurz darauf wieder leicht Gas gibt. Gibt man gleich mehr Gas ist das Geräusch nicht vorhanden. Nachdem ich schon einiges über dieses Thema in verschiedenen Foren gelesen habe sind andere 1300er teilweise auch von diesem Geräusch betroffen, daher kein Einzelfall. Ansonsten läuft der Motor meiner GS seit 9000 km aber einwandfrei. Bei der Einfahrkontrolle habe ich das Geräusch erwähnt, daraufhin wurde aber kein Mangel festgestellt.

Hmm. Hat man dir denn gesagt woher es kommt? Du ignorierst es jetzt einfach? Habe demnächst einen Termin in der Werkstatt und werde denen mal das Video zeigen.

 

[gsrotsch]

Hallo, es gibt verschiedene Meinungen zu diesem Problem die ich in verschiedenen Foren usw. gelesen habe.
1. Es ist kein Defekt und kommt von der Shift Cam die ja nicht nur drehzahlabhängig sondern auch lastabhängig regelt (falls man wie in meinem Fall die Leerlaufdrehzahl des warmen Motors vorsichtig auf ca. 4000-5000 U/Min erhöht kann man das Geräusch nicht hören).
2. Defekt: Kolbenkipper.
3. Scheint normal zu sein und kein Defekt (nach dem Motto "dem Einen fällt es auf dem Anderen nicht").

Die Werkstatt hat in meinem Fall nichts ungewöhnliches festgestellt, hat aber meine Beanstandung im System hinterlegt. Bei meiner Gs ist dieses Geräusch nur ab und zu und dann auch nur kurz zu hören, der Motor läuft ansonsten aber einwandfrei und bringt nach meinem Empfinden auch seine normale Leistung. Daher nehme ich das mal so hin und beobachte das Geräusch weiterhin auf eventuelle Veränderungen.
Falls sich etwas verschlechtert werde ich das der Werkstatt melden.
Vor Ablauf der Garantie kann man sein Motorrad laut BMW nochmals überprüfen lassen, das werde ich wahrscheinlich auch tun.

 

[Tiefblau]

Moin!

Ich habe mein Video auf der Intermot einem BMW-Mitarbeiter gezeigt der für "Technik-Fragen" "zuständig" war XD

Er sagte mir das klappern kommt daher, dass die Steuerkette nicht richtig gespannt sei und etwas durchhängt. Ich solle die Kette nachspannen lassen. Was ist eure Meinung dazu?

 

[U.N.]

Bei mir warm es ein Kolbenkipper =>
Neuer Motor

 

[Andi#87]

Er sagte mir das klappern kommt daher, dass die Steuerkette nicht richtig gespannt sei und etwas durchhängt. Ich solle die Kette nachspannen lassen. Was ist eure Meinung dazu?

Ein super Techniker.
Die Steuerkettenspanner an deiner GS(A) werden hydraulisch (durch den Öldruck) betätigt. Also da ist nix mit nachstellen. Solle das Klappern daher kommen (was ich nicht glaube) wäre der Steuerkettenspanner defekt (und die Werkstatt würde ihn auf Garantie ersetzen)

 

[Tiefblau]

Ein super Techniker.
Die Steuerkettenspanner an deiner GS(A) werden hydraulisch (durch den Öldruck) betätigt. Also da ist nix mit nachstellen. Solle das Klappern daher kommen (was ich nicht glaube) wäre der Steuerkettenspanner defekt (und die Werkstatt würde ihn auf Garantie ersetzen)

Dann war er nicht nur nicht so freundlich sondern auch nicht so (gut) informiert xD

Aber danke dir für deine Erklärung!

 

[Willem66]

Bei mir warm es ein Kolbenkipper =>
Neuer Motor

Hattest Du nicht eine neue bekommen?
undefinierbare Geräusche beim Bremsen

 

[hombree66]

Moin!

Ich habe mein Video auf der Intermot einem BMW-Mitarbeiter gezeigt der für "Technik-Fragen" "zuständig" war XD

Er sagte mir das klappern kommt daher, dass die Steuerkette nicht richtig gespannt sei und etwas durchhängt. Ich solle die Kette nachspannen lassen. Was ist eure Meinung dazu?

Bei mir war es laut Werkstatt eine Beschädigung der Beschichtung des Kolbenhemdes. Der Motor wurde ausgetauscht und das Geräusch ist seither (ca. 6.000km) nicht mehr aufgetreten. Dafür hatte ich jetzt zweimal die gelbe Meldung "Fehler in der Motorsteuerung...". Hier wurde jetzt die rechte Drosselklappe getauscht.

 

[No-GS]

Wann hat das Klappern bei euch jeweils angefangen?
Mein Arbeits-Kollege mit brandneuer R 1300R = gleicher Motor hat gute 3600 km drauf, bisher aber noch nichts berichtet von Klappergeräuschen. Fängt das irgendwann an?

 

[hombree66]

Wann hat das Klappern bei euch jeweils angefangen?
Mein Arbeits-Kollege mit brandneuer R 1300R = gleicher Motor hat gute 3600 km drauf, bisher aber noch nichts berichtet von Klappergeräuschen. Fängt das irgendwann an?

Bei mir hat es nach einer Laufleistung von ca. 4.000 km angefangen. Der Motor wurde dann so bei 4.500 km ausgetauscht.

 

[No-GS]

Krass.

Und ein Kolben-Tausch alleine scheint brutal aufwändig zu sein da man ja die Zylinder nicht mehr abnehmen kann = der Motor müsste vertikal geteilt werden, um an die Innereien = Pleuelverschraubungen zu kommen.

 

[Andi#87]

Genau. Deswegen scheint ein Motortausch günstiger. Plus die Tatsache, dass niemand wies, ob und wie die Hartchrombeschichtung schon beschädigt wurde.

 

[Tiefblau]

Wann hat das Klappern bei euch jeweils angefangen?
Mein Arbeits-Kollege mit brandneuer R 1300R = gleicher Motor hat gute 3600 km drauf, bisher aber noch nichts berichtet von Klappergeräuschen. Fängt das irgendwann an?

Bei mir ging es nach dem 1. Ölwechsel, sprich kurz nach der Einfahrkontrolle los.

 

[Lighter62]

10000 km und ruhig.

 

[Tiefblau]

10000 km und ruhig.

schön für dich und was tut das hier zur Sache?

 

[MSX]

schön für dich und was tut das hier zur Sache?

Das es auch anders geht. Bei gab es auch ein Geklapper, BMW hat sich nicht dazu geäußert wo es herkommt. War mir aber auch egal. Nach dem Motortausch 12000km gefahren, keine Geräusche mehr.

 

[U.N.]

Hattest Du nicht eine neue bekommen?
undefinierbare Geräusche beim Bremsen

Ja hatte eine Neue bekommen
Allerdings nicht von BMW direkt, sondern vom Händler
Er hat meine angekauft und repariert
Habe dabei nicht schlechter gestanden wie bei einer Wandlung
Für mich hatte es den Vorteil, daß ich schnellstmöglich wegen Urlaub wieder ein Motorrad hatte

 

[Willem66]

Ja hatte eine Neue bekommen
Allerdings nicht von BMW direkt, sondern vom Händler
Er hat meine angekauft und repariert
Habe dabei nicht schlechter gestanden wie bei einer Wandlung
Für mich hatte es den Vorteil, daß ich schnellstmöglich wegen Urlaub wieder ein Motorrad hatte

Ah, ok. Erst ein neuer Motor und danach dann das ganze Moped getauscht.
Dein Händler hat sich ja gut bemüht. Trotzdem ne blöde Sache für Dich.