Kraftstoff E 10

[Horst Parlau]

Hallo Freunde,
ich hätte eine kurze Frage an die Technikspezialisten unter euch.

Ich beabsichtige, mir ein etwas älteres, aber sehr gut erhaltenes Bike zu kaufen. Der Motor dieses Motorrades ist für den Kraftstoff E 10 zugelassen.
Der Kraftstoff E 10 enthält ca. 10% Ethanol.
Wie verhält es sich dann damit, wenn ich ein Land bereise, wo die Benzinsorten zwischen 25% und 27% Ethanol enthalten?
Sind hier Motorschäden vorprogrammiert???

Danke für die Info

Gruß
Horst

 

[bastl-wastl]

Nur interessehalber, welche Länder wären das?

 

[Hansemann]

Ich vermute mal Südamerika der Themenstarter hat Timbo/Brasilien im Avatar stehen.

Soweit ich weiß, wirkt das Ethanol eher aggressiv auf Dichtungen aus Kunststoffen. Das lässt sich aber auch relativ einfach googeln, bzw hier im Forum recherchieren.

 

[Doug Piranha]

Nur auch interessehalber... , welches Motorrad (Marke, Typ, Baujahr) wäre das?

 

[Horst Parlau]

Hallo Freunde,
es stimmt, es geht hier um Südamerika und bei dem Bike handelt es sich um eine Honda Varadero.

Meine GS in Brasilien habe ich verkauft, weil ich seit einiger Zeit wieder beruflich in Deutschland bin.
Allerdings nur noch für kurze Zeit.
Ich möchte mir die Varadero hier in Deutschland kaufen und damit meine Traumreise um den halben Globus verwirklichen.
Ich habe dabei Wert auf ein komfortables Motorrad mit einer relativ einfachen, aber robusten Technik mit wenig elektronischen Helferlein gelegt, um von vorneherein etwaige Probleme auszuschließen.
Vor allem passt auch der Preis bei dem Bike.

Honda gibt sich leider etwas bedeckt mit Auskünften. Ich glaube fast, daß das typisch für die meisten Hersteller ist.

Danke und Gruß
Horst

 

[Doug Piranha]

(..)
Honda gibt sich leider etwas bedeckt mit Auskünften. Ich glaube fast, daß das typisch für die meisten Hersteller ist.

Damit hat sich der Rat, den ich dir geben wollte, erledigt...

 

[SQ18]

Vergaser oder Einspritzung wäre interessant - ich meine die Varadero gabs in beiden Versionen.

Ansonsten kann mehr Etahnol teilweise Probleme machen

Ethanol-Infos

Je neuer das Fahrzeug desto besser sind die Kunstoffe i.d.R. für Ethanol geeignet - auch wnen das Fahrzeug in den USA verkauft wurde ist ein Indiz das "bessere" Dichtungen etc verwendet wurden, da dort auch höhere Ethanol Beimischungen verfügbar sind.


hth

 

[schmio]

Hallo Horst,

wenn es um die Varadero geht,egal ob SD01 oder SD02, dann guck bzw. frag mal in diesem Forum hier nach.Da findest Du die Spezialisten....

Varadero Forum

MfG schmio

 

[Horst Parlau]

Danke

Gruss
Horst

 

[gerd_]

Hi
Honda DE wird sich bedeckt halten weil sie nicht wissen was die Japsen nach Brasilien liefern. Die Brasilianer sind nicht wesentlich anders weil sie nicht wissen was nach EU geliefert wird. Ausserdem machst Du kein Geschäft mit ihnen. Folglich solltest Du in Japan nachfragen.
Wenn dort der gleiche Student am Mail sitzt wie bei BMW wird er sagen Du sollst Dich doch bitte an Honda DE wenden.
Über die Logik ist es einfacher:
Gibt es genau dieses Modell auch in BRA? Wird es dort oder z.B. in Japan produziert? Falls z.B. in Spanien produziert: Da gibt es für die Japaner einen anderen Scheinwerfer und die Briten brauchen den Lenker rechts :-), die Amis irgendwelche Reflektoren an den Standrohren. Aber unterschiedliche Dichtungen im Kraftstoffsystem wären viel zu viel Aufwand.
Der Alksprit ist wesentlich klopffester aber nicht ganz so energiereich als "Benzin". Er vertrüge eine höhere Verdichtung. Die die reinen Alkmotoren in BRA haben Verdichtungen bei denen es EU-Motoren schwindlig würde. Folglich hat der normale Motor mit Alk eine etwas geringere Leistung.
gerd

 

[Gast 41871]

...aber unterschiedliche Dichtungen im Kraftstoffsystem wären viel zu viel Aufwand...

Dann könnte jemand mit ausreichend Tagesfreizeit oder einer mehrjährigen Haftstrafe die einschlägigen ETK durchsuchen und fragliche Teile der Kraftstoffversorgung vergleichen.

ETK gibt es online für Honda und BMW, die nach dem jeweiligen Exportland fragen/unterscheiden.