Krümmer Wechsel !!

[sportyfrank]

Moinsen @all,

hab für meine GS einen Krümmer mit gleichlangen Rohren bekommen, denke von einer RS. Neue Stehbolzen verbaut mi verchromten Hutmuttern, beim freundlichen, waren die mir doch echt ein wenig zu...
42,- für 6 Muttern..die sind ja schließlich verchromt, war die Aussage.
So, nun hab ich festgestellt, das der Krümmer zum einen am Sturzbügel anstößt u zum anderen am Motorschutzblech. Ausserdem sind beide Krümmer undicht. Dichtungen, gibt es doch dafür nicht , oder ?
Wie habt Ihr diese Probleme gelöst ? Grüzzle u 'nen schönen Tag .

 

[RolandBN]

Bekanntes Thema. Es hilft nur Ausschnitt im Motorschutzblech (oder weglassen), die symmetrischen passrn bei einigen Sturzbügeln knapp, bei anderen nicht.
Btw: Krümmer werden eigentlich immer mit Dichtung montiert. Teilenummer in diesem Fall: 18211341323.
Wo ist das Problem?

 

[Peter Becker]

Hallo
Du kannst auch von der 1150 er das motorschutzblech nehmen dann ersparst du dir die schnibelei.
Gruß Peter

 

[katce]

4x Krümmerdichtungen 18 211 341 323 à 3,55€ bei Leebmann.
Zu spät gesehen, Roland war ne Ecke schneller...

 

[sportyfrank]

Bekanntes Thema. Es hilft nur Ausschnitt im Motorschutzblech (oder weglassen), die symmetrischen passrn bei einigen Sturzbügeln knapp, bei anderen nicht.
Btw: Krümmer werden eigentlich immer mit Dichtung montiert. Teilenummer in diesem Fall: 18211341323.
Wo ist das Problem?

Moinsen, zerschnitten ist das Blech schnell, daher die Frage nach anderen Lösungen. Dann bleibt noch der Kontakt Krümmer u St.Bügel
da muss ich dann ca. 20mm überbrücken. Und zu den Krümmer Dichtungen, bei dem originalen waren keine drin. Und die waren dicht.

 

[gerd_]

Hi
Du willst einen Krümmer an ein Fahrzeug bauen für das er nicht vorgesehen ist und wunderst Dich, dass nicht alles sofort passt?
Was sollte man denn mit dem Unterfahrschutz machen wenn man in nicht passend ausklinkt? Du bist nicht der Erste der sich dieser Aufgabe stellen muss.
Die eine Alternative wurde genannt. Den der 1150 verwenden; ich weiss nicht ob er passt aber wenn's jemand vorschlägt wird es wohl funktionieren.
Ähnliches gilt für den Bügel.
Einen anderen verwenden oder den vorhandenen modifizieren. In der Praxis wohl eine Arbeit für Flex, Schweissgerät und Lackierer.
Offen gestanden finde ich den symmetrischen Krümmer sinnvoller als Blech und Bügel.
gerd

 

[bswoolf]

Ganz sicher, daß keine Dichtungen drin waren?

 

[RolandBN]

Und zu den Krümmer Dichtungen

Wer sucht, der findet.
Oder was meinst Du, warum die im ETK stehen?
Zum 1150 Unterfahrschutz: Ich meine, der passt nicht wg. anderen Befestigungspunkten. However, die Teilehöker oder eBäh haben welche zuhauf. Ein Blick in den ETK schafft auch da Klarheit.

 

[Maikster]

Bei meiner R1100GS waren auch keine Dichtungen für den Krümmer drin. Und leider ist bei mit das Experiment mit dem gleichlangen Krümmer letzten Winter auch missglückt. Dass der Motorschutz zugesägt werden muss, dass wusste ich. Dass der andere Krümmer so weit "weiter" nach rechts außen steht, dass der Sturzbügel nimmer passt, damit hatte ich nicht gerechnet.
Ich hab dann einfach wieder meinen normalen Krümmer drangeschraubt für die Saison. Der andere kann ja noch bis nächsten Winter warten.

Außerdem soll der Gaszuverteiler mehr helfen als der gleichlange Krümmer - und den hab ich auch noch nicht. Man will im Winter ja auch was zu Basteln haben :-)

 

[bmwfahrerr100rs]

Nun vor einem Wechsel des Krümmers muss auch das Risiko des Bolzenabrisses im Zyko bedacht werden .
Auf jedenfall tagelang die Bolzen mit Rostlöser einweichen vor dem drehen und dann nur mit vieeeel Jefül

 

[Lewellyn]

Motorschutz wurde schon genannt. Solltest Du eine Lösung für einen Schutzbügel finden, sag bescheid, mir ist keiner bekannt. Von daher hilft nur Zylinderkopfschutz aus Kunststoff.

Ach ja: Der Aufwand lohnt sich. Zusammen mit Tills Düsen und einer Abstimmung vom Profi 92PS und knappe 110Nm auf dem Prüfstand.

 

[sportyfrank]

Ganz sicher, daß keine Dichtungen drin waren?

Ja, ganz sicher.

 

[sportyfrank]

Hi
Du willst einen Krümmer an ein Fahrzeug bauen für das er nicht vorgesehen ist und wunderst Dich, dass nicht alles sofort passt?
Was sollte man denn mit dem Unterfahrschutz machen wenn man in nicht passend ausklinkt? Du bist nicht der Erste der sich dieser Aufgabe stellen muss.
Die eine Alternative wurde genannt. Den der 1150 verwenden; ich weiss nicht ob er passt aber wenn's jemand vorschlägt wird es wohl funktionieren.
Ähnliches gilt für den Bügel.
Einen anderen verwenden oder den vorhandenen modifizieren. In der Praxis wohl eine Arbeit für Flex, Schweissgerät und Lackierer.
Offen gestanden finde ich den symmetrischen Krümmer sinnvoller als Blech und Bügel.
gerd

Moin Gerd,

da diesen Umbau schon Einige gemacht haben u ich nix negatives im Hinterkopf hatte, habe ich es gewagt. Hpt Grund ist u war das Konstantfahrruckeln u ich bin mal gespannt ob es sich verbessert hat.

 

[sportyfrank]

Nun vor einem Wechsel des Krümmers muss auch das Risiko des Bolzenabrisses im Zyko bedacht werden .
Auf jedenfall tagelang die Bolzen mit Rostlöser einweichen vor dem drehen und dann nur mit vieeeel Jefül

Hab schon alle gewechselt, war aesy. WD 40, leichte Hammerschläge auf die beiden Muttern , vor u zurück drehen u wenn sich nichts tat gezielt Wärme mit mini Flamme, dann kamen alle.

 

[gerd_]

Hi

Moin Gerd,

da diesen Umbau schon Einige gemacht haben u ich nix negatives im Hinterkopf hatte, habe ich es gewagt. Hpt Grund ist u war das Konstantfahrruckeln u ich bin mal gespannt ob es sich verbessert hat.

Ich bin absolut sicher, dass sich das Ruckeln verbessert. Grund für die Asymmetrie war der Designer dem das freiliegende "Geschlängel" nicht gefiel.
Ebenso wie die Felgen (bei einer GS!!) hochglanzpoliert sein "mussten", aber nicht eloxiert wurden.
gerd

 

[MichaS.]

Habe auch einen geänderten Krümmer montiert. Das 2. Mal. Beim der ersten Montage stellte ich auch fest....der gute Zweckmäßigkeit passt nicht mehr. Merde. Also...rückbauen...Google. nix gefunden. Mit Wunderlich etc. telefoniert. Keine Erfahrungen mit dem Umbau.
Bei Touratech kannte man dies. Also probiert. Passt....aber wie...3..4mm Luft.
Ist allerdings der Kümmer von Siebenrock.

 

[sportyfrank]

So, melde Vollzug.
Neue Stehbolzen, Kupfermuttern u neue Krümmer Dichtungen, die alten waren völlig weg gebrannt.
Motor Schutz Blech ausgeschnitten u eine 19er Mutter als Abstandshalter für den Sturzbügel eingebaut. War alles kein Hexenwerk.
Danke für Eure Tiips.

 

[teileklaus]

Bilder?

 

[Maikster]

Merkst du einen Unterschied zwischen "mit Krümmerdichtung" und "ohne Krümmerdichtung" ??

 

[sportyfrank]

So, melde Vollzug.
Neue Stehbolzen, Kupfermuttern u neue Krümmer Dichtungen, die alten waren völlig weg gebrannt.
Motor Schutz Blech ausgeschnitten u eine 19er Mutter als Abstandshalter für den Sturzbügel eingebaut. War alles kein Hexenwerk.
Danke für Eure Tiips.