Leerlaufregler reinigen

[LMGHC]

Hallo zusammen,

möchte kurz einen Tipp dalassen. Nachdem meine G650GS BJ11 vor allem bei kälteren Temperaturen die ersten Minuten schlecht lief - unruhiges Standgas, zu hohes Standgas - hatte ich den Leerlaufregler im Verdacht.
Anbei die Fotos, und seitdem er gereinigt ist läuft sie auch wieder einwandfrei.

Km-Stand 36.000 km, Leerlaufregler noch nie gereinigt.

Reinigung selbst geht sehr einfach, zwei Schrauben und mit etwas Bremsenreiniger und einem Lappen sauber machen.
Bietet sich vor allem an wenn die Verkleidungsteile eh schon unten sind.

Liebe Grüße

 

[mmo-bassman]

Jou, is ja ordentlich verschmoddert bei Dir. Hoffentlich hast Du das Gehäuse in dem der Regler drin sitzt auch gereinigt, sieht auch ganz schön schwarz aus. Sollte man ruhig standardmäßig eimal im Jahr bei der (eigenen) Inspektion machen. Versteh gar nicht, warum das nicht im Wartungsplan von BMW drinsteht. Wahrscheinlich verkaufen sie lieber ein Neuteil anstatt zu putzen.

 

[Rotax562]

Sollte man ruhig standardmäßig eimal im Jahr bei der (eigenen) Inspektion machen. Versteh gar nicht, warum das nicht im Wartungsplan von BMW drinsteht.

Leerlaufsteller würde ich bei Bedarf reinigen und nicht jedes Jahr. An meiner Dakar ist der jetzt seit 180 000km drin, wurde nie gereinigt und der Leerlauf ist i.O.. Hätte ich aber dauerhaft Probleme mit dem Leerlauf würde ich den auch reinigen.

 

[bwm]

Noch ein Tipp zum reinigen: mit einer Zahnbürste kommt man da ganz gut in die Öffnung rein und kann da drin etwas putzen. Mit Interdentalbürsten kommt man sogar in die kleinen Öffnungen rein.

Ich musste das bei meiner F bei ca 90Mm mal machen, weil der Leerlauf unrund lief

 

[LMGHC]

Hoffentlich hast Du das Gehäuse in dem der Regler drin sitzt auch gereinigt, sieht auch ganz schön schwarz aus.

Klar.

Bei mir ging der Dreck sehr einfach ab. Einen Sprüher Bremsenreiniger auf ein Tuch, mit dem kleinen Finger in das Loch und schon war alles wie neu.

Jährlich halte ich für zu oft, aber alle 20tkm macht schon Sinn (bzw. jährlich, wenn man pro Jahr mehr fährt )
Da man alle 20tkm eh das Ventilspiel checken muss bietet es sich da an, da sind die Verkleidungsteile dann eh unten.