Leichte, zuverlässige Enduro zum Endurowandern/TET & ähnliches

[kallegerd]

Ist auch ab Euro 4 geändert worden!
Lenkeinschlag ist nun echt okay. Bei Euro 3 war der ja so mies wie bei einem Supersportler.

 

[ChrisAUT]

Euro 5 ist schon niedriger als die Vorgängermodelle (250mm Federweg, statt 275mm).
Noch weniger Federweg würde ich nicht machen...

ah ok. Meine 690 Smc-r war von 2014...mit Powercommander und Gedöhns..Ein geiles Gerät .

 

[ChrisAUT]

Euro 5 ist ab welchem Baujahr?

 

[kallegerd]

Ich meine 2021.
Der Rahmen wurde mit der Einführung des neuen Zylinderkopfes zu Euro 4 (2017/2018?) geändert.

 

[ChrisAUT]

Ich meine 2021.
Der Rahmen wurde mit der Einführung des neuen Zylinderkopfes zu Euro 4 (2017/2018?) geändert.

OK, danke. Ist das Kipphebelproblem eigentlich noch evident?

 

[kallegerd]

Das Problem gibt es nicht mehr.
Kupplungsnehmerzylinder war bei Euro 4 ein Thema.
Wurden undicht und dann hats die Pleuellager (Gleitlager) zerlegt. Ab BJ 2021 gibt es umkonstruierte KNZ, die wohl ok sind.

 

[Quixote]

Ü100 und Ü190 würde ich an die CRF und die ganzen anderen Kinderfahrräder keinen Gedanken verschwenden. Bin auch in der Liga unterwegs und hatte jetzt fast 2 Jahre eine XT600 2kf nebenher in Gebrauch. Die ist gerade wieder vom Hof. Zu alt, zu klein, zu faul und zu laut. Zum Endurowandern denke ich (bitte nicht hauen) über was elektrisches nach. Surron o.ä. Was bringen mir die schönsten Strecken wenn ich nur Ärger habe. Ü190 und Ü100 bremsen mich da gerade noch. Alternativ Husky 701 die ich für extrem gut fahrbar halte oder tatsächlich ein 2V Boxer der zum trialmässigen wandern auch nicht schlecht ist (tiefer Schwerpunkt und kein Wertverlust mehr).
Grüsse
Thomas

 

[SQ18]

Die elektrischen welche aktuell so auf dem Markt sind kannst Du vergessen:

• ggü der CRF sind das alles Spielzeuge, für Deine Konfektionsgröße
• die Reichweiten sind zum wandern nix und laden ist auch nicht so einfach (die Ladegeräte kannst Du i.d.R. nicht einfach im Rucksackk mitschleifen)

Spaß machen die - wir haben ja mittlerweile ein Freeride & eine Electric Motion als Trainer im Fuhrpark - aber so zum richtig Strecke fahren, eher nein.

 

[supasonic]

Ü100 und Ü190 würde ich an die CRF und die ganzen anderen Kinderfahrräder keinen Gedanken verschwenden. Bin auch in der Liga unterwegs und hatte jetzt fast 2 Jahre eine XT600 2kf nebenher in Gebrauch. Die ist gerade wieder vom Hof. Zu alt, zu klein, zu faul und zu laut. Zum Endurowandern denke ich (bitte nicht hauen) über was elektrisches nach. Surron o.ä. Was bringen mir die schönsten Strecken wenn ich nur Ärger habe. Ü190 und Ü100 bremsen mich da gerade noch. Alternativ Husky 701 die ich für extrem gut fahrbar halte oder tatsächlich ein 2V Boxer der zum trialmässigen wandern auch nicht schlecht ist (tiefer Schwerpunkt und kein Wertverlust mehr).
Grüsse
Thomas

Marketingopfer. Einer meiner CRF Mates hat das Teil. Ein Mal zur Halde, dann paar Runden drehen und schnell wieder Heim, Akku laden ;-)

 

[nobbe]

Rumänien (und andere Länder) mit der 250er

 

[Hooner]

ab September: Rieju Aventura 307

34 PS
6-Gang
21"/18" Radkombination
235 mm (v/h) Federweg
21 L Sprit
890 mm Sitzhöhe
137 kg (trocken)
€ 5.200 Liste

 

[kallegerd]

1:1 China

Zitat aus dem CRF-Fahrer Forum: ,
"kostet frei China excl. Versand und Nebenkosten 1.765,- USD"