Lierfert BMW die GS jetzt schon mit Euro 4 Norm aus ?

[thunder13]

Pirelli hat in seinem Reifengutachten schon den neuen Fahrzeugtyp 1G12 für die R 1200 GS MY 2016 gelistet.
Und Mopedreifen.de schreibt "BMW R1200 GS AB 2016 (1G12) Modell wie 2015, jedoch anderer Typenschlüssel wegen Euro 4"
Kann mal jemand in seine COC Unterlagen einer aktuellen GS von Feb. 2016 nachschauen, ob hier als Typ noch R12W oder 1G12 schon eingetragen ist.

 

[Maxell63]

aktuell ist noch keine BMW Euro 4.

Es wird ja schon spekuliert, ob BMW deswegen nach den Werksferien im August (da kommt das 2017er Modell), einen vollständig überarbeitenden Motor mit mehr Leistung bringt..

 

[R1200GSRider]

Hi,
meine GS LC MJ 2016 vom August 2015 hat noch R12W

 

[thunder13]

Nach Mopedreifen wäre Sie unverändert zum 15 Modell mit Ausnahme Euro 4

 

[maxquer]

Ausschlaggebend für die Zuordnung in die Schadstoffklasse ist die Erstzulassung des Typs. Warum sollte BMW für eine andere Schadstoffklasse Geld in die Hand nehmen, wenn der Typ sich nicht geändert hat? Kein Unternehmen schmeißt Geld zum Fenster raus, dass machen nur Verbraucher!

Gruß,
maxquer

 

[Classic Sport CS]

Im letzten Interview mit dem BMW-Pressesprecher was ich las, wurde es verneint, Begründung war: Es ist nicht nur ein Softwareupdate, sondern weitere Änderung nötig.

 

[Gast30617]

Moin moin,

meine 2016er Adv von September hat auch den Typschlüssel R12W und EU3.

Bis Ende 2016 dürfen die Modelle ja auch noch erstmalig zugelassen werden.

 

[oerst]

Ausschlaggebend für die Zuordnung in die Schadstoffklasse ist die Erstzulassung des Typs. Warum sollte BMW für eine andere Schadstoffklasse Geld in die Hand nehmen, wenn der Typ sich nicht geändert hat? Kein Unternehmen schmeißt Geld zum Fenster raus, dass machen nur Verbraucher!

Gruß,
maxquer

Das mit 1g12 ist mir aber auch aufgefallen, habe dem aber keine Bedeutung zugeordnet sondern einen Fehler beim Reifen Händler angenommen.

Mopedreifen.de sind auch die einzigen, die ich kenne, die da was zu haben... (außer Pirelli selber)

 

[Hansemann]

Mit der geänderten Abgasnorm ist eine neue EU-Betriebserlaubnis notwendig, deshalb kriegt die auch den anderen internen Code. Ob und falls ja, was sich technisch ändert, weiß ich nicht.

 

[oerst]

Aber genau das bedeutet ja, die Abgasnorm Euro 4 und in der Beschreibung von Pirelli steht MY2016 (2016-).
Könnte also so verstanden werden, dass die aktuell gebauten dem entsprechen.

Ist keiner mit einer BJ 2016 hier, der mal gucken kann?

Ich bezweifle das allerdings... Habe ich ja schon geschrieben...

 

[QVIENNA]

Wer nichts weiß, muss alles glauben ...
Hört auf zu spekulieren.

 

[911.muc]

aktuell ist noch keine BMW Euro 4.

Es wird ja schon spekuliert, ob BMW deswegen nach den Werksferien im August (da kommt das 2017er Modell), einen vollständig überarbeitenden Motor mit mehr Leistung bringt..

Das wird nicht der Fall sein.
Der aktuelle Motor ist erst drei Jahre alt und und hat gerade mal seine Entwicklungskosten erwirtschaftet.
Es wird ein überarbeitetes Motormanagement geben, das einen anderen Drehmoment-Verlauf haben wird.
BMW wird froh sein, trotz EURO 4 die aktuelle Leistung zu halten und wird sich dafür feiern lassen.
Die haben genug mit der Umstellung aller Morelle auf Euro 4 zu tun und werden deshalb bestimmt keinen Motor neu entwickeln, der erst so kurze Zeit auf dem Markt ist.
Der Fokus für Modellpflege oder gar Neuentwicklungen liegt bei anderen Modellen und das auch erst ab MJ. 2018.

Gruß aus Muc

 

[oerst]

Hmmmm.... Die ersten LC kamen Ende 2012 auf die Straße... Bis MY 2017 sind das 4 Jahre... Wann kamen noch mal die K25 und dann MÜ raus?

Aber QVIENNA hat da schon richtig geschrieben...

 

[Smarty]

Das wird nicht der Fall sein.
Der aktuelle Motor ist erst drei Jahre alt und und hat gerade mal seine Entwicklungskosten erwirtschaftet.
Es wird ein überarbeitetes Motormanagement geben, das einen anderen Drehmoment-Verlauf haben wird.
BMW wird froh sein, trotz EURO 4 die aktuelle Leistung zu halten und wird sich dafür feiern lassen.
Die haben genug mit der Umstellung aller Morelle auf Euro 4 zu tun und werden deshalb bestimmt keinen Motor neu entwickeln, der erst so kurze Zeit auf dem Markt ist.
Der Fokus für Modellpflege oder gar Neuentwicklungen liegt bei anderen Modellen und das auch erst ab MJ. 2018.

Gruß aus Muc

Hört sich schlüssig und nach Insiderwissen an.
Ich glaube ihr könnt wirklich aufhören zu spekulieren.

 

[Gast30617]

Wann kamen noch mal die K25 und dann MÜ raus?

Moin,

K25 Modelljahr 2004, MÜ Modelljahr 2009.

 

[Larsi]

Moin,

K25 Modelljahr 2004, MÜ Modelljahr 2009.

nö, K25 kam märz 2004, MÜ kam mit MJ2008, TÜ mit MJ2010

die K50 kam märz 2013, da könnte mit MJ2017 schon was neues kommen.

 

[oerst]

Danke Lars.

Und wenn ich dann mal doch noch weiter spekuliere...

Wie kann Pirelli schon Freigaben für eine 1g12 haben, wenn es die nicht gibt?
Da gibt es mMn nur 2 Möglichkeiten.

1.die haben schon eine neue getestet
2.die 'alte' wird umbenannt

Wenn die R12W schon E4 kann, warum dann die Umstellung auf 1g12?
Und wenn alle ab 2017 (Post #7) wirklich nur noch mit E4 zugelassen werden dürften, dann sollte sich JEDER Hersteller langsam Gedanken machen...

Aber alles weiterhin reine Spekulation...

 

[oerst]

Hört sich schlüssig und nach Insiderwissen an.
Ich glaube ihr könnt wirklich aufhören zu spekulieren.

Nö, ist noch mehr Spekulation als alles andere...

BMW HAT noch keine E4... Also an der GS.

 

[Gast30617]

Moin moin,

wer nicht weiter spekulieren möchte: in der Motorrad 04/2016 war ein Artikel über E4 und eine Liste der in D angebotenen Motorräder die jetzt schon E4 erfüllen. Leider habe ich die Ausgabe nicht mehr und vielleicht outet sich noch ein weiterer Leser der Motorrad, der den Beitrag hier einstellen oder zitieren kann.

 

[Jonni]

Euro 4 haben bei BMW nur die neuen Roller und die RNineT. Alle anderen bisher nocht nicht.

CU
Jonni