Manipulation von Abgastests

[Gast-28410]

Die Amis kannten wohl die Höhe der Rückstellungen, die genau 15 Mrd beträgt.... Ein Schelm....


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[Capricorn]

Doppelt

 

[Capricorn]

Ach ja die EU-Kommission

Volkswagen-Abgasskandal: EU-Kommission wusste früh Bescheid - SPIEGEL ONLINE



Hört doch endlich auf damit.

 

[AmperTiger]

man sollte bei sowas ja nicht immer mit dem Finger auf andere zeigen, aber solange das hier -> Die 15 größten Seeschiffe stoßen mehr Schwefeloxide aus als alle Autos weltweit Realität ist, sehe ich überhaupt keine Veranlassung mich über Vw aufzuregen.

 

[der_brauni]

Stimmt schon Tiger,
nur mit dem Unterschied, dass wohl keiner von diesen Seeschiffen jemals durch eine deutsche Innenstadt fährt.

Gruß Thomas

 

[AmperTiger]

gut nur, dass die global schlechte Luft draußen bleibt und sich die Industrie weiterhin von strengeren Abgasnormen mit Millionenbeträgen freikauft.
Die sog. schlechte Luft in Großstädten ist z.T. schlicht auf strengere Grenzwerte zurückzuführen und die Feinstaubbelastung ist im Sommer auf dem Land 100 mal höher, wenn die Bauern ernten.

 

[Capricorn]

Den Bauern das Ernten zu verbieten birgt aber ein paar Probleme.

 

[AmperTiger]

der Industrie das Freikaufen auch

 

[Kurvenfahren]

Stimmt schon Tiger,
nur mit dem Unterschied, dass wohl keiner von diesen Seeschiffen jemals durch eine deutsche Innenstadt fährt.

Gruß Thomas

untersuchungen haben nachgewiesen das diese abgase von schiffen in der nordsee noch in österreich zu messen sind!!!
schiffe dürfen den letzten dreck verheizen, gegängelt wird nur die masse bei der man richtig geld verdienen kann (siehe feinstaub, der strassenverkehr ist dran, die industrie kann machen was sie will...lobbyismus)

 

[der_brauni]

Das ist schon klar, global gesehen könnte man hier noch ganz anders argumentieren (vielleicht sollte man Vulkane zukünftig nur noch mit Kat zulassen ?).
Aber lokal ging es eben auch darum, die Stickoxid- und Feinstaubbelastung in Innenstädten, wo eben viele Leute leben und arbeiten, zu reduzieren. Da genügt es eben nicht, nur ein grünes Pickerl hinzupappen, da sollte ein Fahrzeug auch halbwegs das einhalten was es verspricht.

Gruß Thomas

 

[der niederrheiner]

Hm, dann frag mal die Bewohner von Hamburg, LeHavre u.ä.. Da liegen die Kähne mitten in der Stadt und schliessen sich nicht für den Strom an ein Netz an. . .

 

[sampleman]

Ich kann den Einwand vom Ampertiger mit den Seeschiffen gut nachvollziehen. Allerdings scheint das NOx-Problem vor allem in großen Städten insofern immer drängender zu werden, als es alle paar Jahre neue, strengere Abgasvorschriften gibt, die Luft jedoch nicht in dem Maße besser wird, wie sie es eigentlich sein müsste, wenn man die Verbreitung von Autos mit neuesten Umweltstandards ansieht.

Ist für mich so ein bisschen der Vergleich mit den Klappenauspuffanlagen: Was nützt dir in einer Ausfluggegend die Einführung von Euro 3 (leisere Auspuffanlagen), wenn die Lärmbelästigung nicht zurückgeht, weil die Hersteller die Norm durch Klappensysteme ad absurdum führen?

Na ja, und dann muss man am Ende mal sehen, was es mit den neuen Umweltstandards auf sich hat: Die Fahrer der neuesten Autos werden steuerlich privilegiert, die der alten "Stinker" müssen dafür mehr zahlen. Das kurbelt gleichzeitig den Neuwagenabsatz an. Da ist es dann besonders perfide, wenn das neue, vorgeblich sauberere Auto mit dem deshalb niedrigeren Steuersatz in Wirklichkeit genauso viel oder sogar mehr Dreck raushaut wie ein altes Auto.

Ob der Beschiss dann so läuft wie bei VW, indem Prüfstandsläufe erkannt werden oder bei anderen Marken, wo einfach die Abgasreinigung beim Überschreiten völlig willkürlicher Parameter ausgeschaltet wird, ist egal.

Was bei den USA dazu kommt: Seit mehreren Jahrzehnten gibt es dort recht strenge Abgasgrenzwerte, die für Benziner und Diesel alle gleich sind. CO2 findet keine solch starke Berücksichtigung, deshalb wird Diesel dort auch nicht gefördert.

 

[AmperTiger]

Was bei den USA dazu kommt: Seit mehreren Jahrzehnten gibt es dort recht strenge Abgasgrenzwerte, die für Benziner und Diesel alle gleich sind. CO2 findet keine solch starke Berücksichtigung, deshalb wird Diesel dort auch nicht gefördert.

was bei den USA hinzukommt ist, dass sie sich seit Jahrzehnten jeglichen Klimaschutzabkommen verweigern (zusammen mit China) aber dann einen deutschen Autobauer (der noch zudem teils in öffentlicher Hand ist) mit Milliardenbeträgen abstrafen.

 

[Classic Sport CS]

Und mit laufenden Motor vor dem Supermarkt parken und einkaufen gehen, damit die Klimaanlage weiter läuft.

 

[QVIENNA]

deshalb hasse ich diese start-stop kacke, weil dann an der ampel die klimaanlage ausgeht ...

 

[AmperTiger]

deshalb hasse ich diese start-stop kacke, weil dann an der ampel die klimaanlage ausgeht ...

die hasse ich, weil die Nasen in diesen Autos von der Ampel nicht wegkommen, wenn die endlich auf Grün schaltet.
Gucken, ob wirklich grün ist. Fuß von der Bremse runter, nochmal gucken, dann Gang einlegen, der Motor startet, gucken und dann endlich nach gefühlten 1000 Sek. bewegt sich dieses Scheißhaus dann endlich und es kommen genau 3 Autos über die Kreuzung.

 

[sampleman]

was bei den USA hinzukommt ist, dass sie sich seit Jahrzehnten jeglichen Klimaschutzabkommen verweigern (zusammen mit China) aber dann einen deutschen Autobauer (der noch zudem teils in öffentlicher Hand ist) mit Milliardenbeträgen abstrafen.

Du bringst da zwei Sachen durcheinander, die nicht ganz zusammengehören. Das eine ist das globale Klima, da geht es vor allem um CO2, das andere ist ein Giftstoff, nämlich NOx. Die Europäer setzen extrem auf CO2-Reduktion, wobei man durchaus fragen kann, ob sie sich damit nicht unter dem Strich in die Tasche lügen, und ob so ein 1,2-Liter-Turbo-Magermotörchen, das laut NEFZ ganz wenig verbraucht und in der Realität dann doch 20% mehr säuft, wirklich so ein Bringer ist. Für die Amis ist CO2 kein Giftstoff (ist es ja auch nicht), dafür spinnen sie mit NOx rum. Und meines Wissens sind in Japan Dieselmotoren für PKW gleich komplett verboten.


Beste Grüße vom Sampleman und seinem Tatschpätt

 

[AmperTiger]

Ne Frank, mir ist der Unterschied bekannt, es ging mir mehr im die heuchlerische Art mit der die größte Umweltsau der Welt, jede Gelegenheit nutzt, Wirtschaftskräfte zu Schwächen, die in Konkurrenz zur eigenen Wirtschaft stehen.
zufällig fällt diese Angelegenheit noch in eine Zeit, in der man versucht ein Freihandelsabkommen durchzudrücken, für dessen Art und Weise man sich selbst unter Freunden gerne mal eine Watschn einfängt.

 

[AmperTiger]

America has no permanent friends, only interests (Henry Kissinger)

 

[FrankS]

Na dann ist doch alles in Butter und man muss sich selber in keinster Weise um Umweltschutz und dergleichen kümmern, denn die Schiffe und die Amis sind ja viel schlimmer. Und auch die Amis brauchen beim Spritverbrauch nicht sparen, die können sich ja immerhin noch auf die Schiffe berufen.