Michelin Anakee Adventure Reifen

[Maxell63]

Sooo lange hat der Anakee Adventure als Erstausrüstung auf meiner zweiten 1250 GSA nicht gehalten: vorne 3.600 Km , hinten 9.300 Km; keine 30 Tage !

auf jeden Fall ist auffällig, dass bei beiden Erstausstattungsreifen anscheinend jeweils der Vordereifen über eine extrem kurze Lebensdauer verfügt. Das ist beim A41-G wohl auch so. Der war bei mir nach 3500 Km an der gesetzlichen Verschleissgrenze (siehe Foto)... Der normale A41 (ohne G) hält jetzt länger

 

[Motorradtoni]

MAA

Hat jemand bereits Erfahrung, wie sich das Moped mit dem Anakee Adventure vs. Road Trail 5 bei sehr hohem Tempo verhält? Ich habe derzeit einen K60 Scout und bei Geschwindigkeiten ganz oben am Tacho, wird es instabil. Ich weiß aber nicht, ob es am Reifen liegt oder am Wind etc.

Nach 5000 km war bei mir der Vordere an der Seite am Ende. Ansonsten ein sehr guter Reifen

 

[Gonzo2]

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auf jeden Fall ist auffällig, dass bei beiden Erstausstattungsreifen anscheinend jeweils der Vordereifen über eine extrem kurze Lebensdauer verfügt. Das ist beim A41-G wohl auch so. Der war bei mir nach 3500 Km an der gesetzlichen Verschleissgrenze (siehe Foto)... Der normale A41 (ohne G) hält jetzt länger

Eine andere Kennzeichnung beim Anakee Adventure ist mir noch nicht aufgefallen...

 

[Hansemann]

Den Anakee Adventure gibt es nur in einer Ausführung, bisher keine Sonderkennung.
Beim Bridgestone gibt es die Sonderkennung "G" für BMW Motorräder, so ist er in der Erstausstattung.
Es gibt den A 41 aber auch ohne die Sonderkennung, der scheint standfester zu sein.

 

[Maxell63]

Definitiv standfester, der neue Vorderreifen - also die Version ohne G - hat jetzt schon 3000Km runter und hält Schätzungsweise noch mal die gleiche Distanz.

 

[Pinky]

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Der sieht ja mal richtig miserabel aus.

 

[Oppi]

Ich sag’s ja, der Ur- Tourance. Vorne 17000, hinten 15000. zumindest bei der 2010er GS. hatte ihn auch schon 20000 km drauf, dann allerdings ohne Restprofil. Kommt auch wieder auf die 1250er drauf wenn der anakee runter ist

 

[SimonADV]

Bin gestern mit 1,5 bar gefahren. Fährt sich wie ein Straßenreifen mit wenig Luftdruck ;-). War auch nicht anders zu erwarten.
Habe jetzt 2.000 km drauf.

 

[FlowRider]

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auf jeden Fall ist auffällig, dass bei beiden Erstausstattungsreifen anscheinend jeweils der Vordereifen über eine extrem kurze Lebensdauer verfügt. Das ist beim A41-G wohl auch so. Der war bei mir nach 3500 Km an der gesetzlichen Verschleissgrenze (siehe Foto)... Der normale A41 (ohne G) hält jetzt länger

Mach mir keine Angst! Mein Norwegentrip mit A41 drauf ist auf 5.500km angelegt

 

[GSTroll]

Bin gestern mit 1,5 bar gefahren. Fährt sich wie ein Straßenreifen mit wenig Luftdruck ;-). War auch nicht anders zu erwarten.
Habe jetzt 2.000 km drauf.

und was soll das bringen? wüstenfahrt in der sahara?

 

[SimonADV]

und was soll das bringen? wüstenfahrt in der sahara?

Naja schau her, immerhin kannst du jetzt eine dumme Frage stellen. Hat also was gebracht.

 

[Heidekutscher]

Die Geräusche des vorderen Reifens werden bei Geradeausfahrt deutlich erträglicher. (kmst 2155) Versöhnungsgefahr in Verzug!

 

[nobbe]

den vorderen höre ich kaum? ich höre eher den hinteren? oder täusche ich mich?

 

[der-nordmann]

Ich hab jetzt 1500km runtergespult und habe 4mm in der Mitte...

Ich bin jetzt bei ca. 1.900 km und habe auch ca. 4 mm Profiltiefe auf dem Reifen.

ABER: Wie viel Profiltiefe hat er denn neu? Ich habe nicht gemessen vor 1.900 km...

Viele Grüße, Christian

 

[SU26]

Bin immer noch beim Einfahren. Die Michelin Adventure sind laut, singen ab 80-110 km/h, ja nach Schräglage.
Grip ist eigentlich gut aber der MTN oder PST2 war besser vom Kurvengefühl. Werde eventuell mal auf CTA3 wechseln der ist 90/10 Strasse/Gelände lt. Conti.

Neuer Status: Bin ca. 1500km mit dem MAA gefahren, langsam wird er leiser. Der Grip ist nach wie vor sehr gut, die Fahreigenschaften gefallen mir immer besser. Er ist agil beim Umlegen von einer auf die andere Seite, braucht wenig Kraft, ist für mich als MTN bzw. PST2 Fahrer ungewohnt. Wir werden das Reifenleben auf jeden Fall gemeinsam bis zum Ende verbringen. Es wird somit kein vorzeitiger Reifenwechsel erfolgen.

 

[Brauny]

Der MAA ist bei weitem nicht so schlecht, wie er hier so manches Mal propagiert wird. Ja er sieht deutlich anders aus als der Anakee 3, der auf der 1200er zur Auslieferung drauf war. (jedenfalls bei meiner). Optisch passt er aber viel besser zu einer GS, was wahrscheinlich auch das Ziel von Michelin war. Auch kenne ich nicht den Bridgestone A41, der auch einer von den 1250er ausgelieferten ist. Ich habe nur den einen zum Testen und ich bin zufrieden mit dem MAA. Auch bei Regen gab es bis jetzt nix zu meckern. Allerdings bewege ich meine Maschine nicht im Grenzbereich und habe es auch nicht vor. Ob 80/20 oder 90/10, merkt man das wirklich, so als normal Fahrer?

 

[Hansemann]

Mach mir keine Angst! Mein Norwegentrip mit A41 drauf ist auf 5.500km angelegt

In Norwegen steht an jeder Ecke ein "Hastighets kamera" oder so ähnlich, da wirst Du Laufleistungen erreichen, von denen träumst Du noch nicht mal. Bußgelder in Norwegen sind kein Pappenstil.

 

[Herbk13]

bin jetzt auch bei 1900km, vorne gemessen in der Mitte 4,15mm an der Flanke 3,41mm
geräuschentwicklung wie am ersten Tag (nervig, man gewöhnt sich daran)

 

[biemmevu]

Ich hab nach 4154,63 km noch 4,02 mm hinten und vorne 4,19 mm, fahr aber hauptsächlich im ROAD-Modus.

 

[Herbk13]

oha, hab eine 5-6tsd Tour vor und überlege den vorderen Reifen vorsichtshalber zu erneuern