Michelin Anakee III

[JerryXXL]

hallo ihr leut' ....

wie lange habt ihr euren anakee 3 eingefahren, bzw. nach wieviel km habt ihr den reifen richtig herausgefordert ?

ich bin heute nur vom reifenhändler nachhause gefahren.... da fühlte sich noch etwas rutschig an..... aber ich denke das wird bald besser werden.....

hatte bisher immer metzeler tourance montiert.....aber nach 5-6000 km war schluss mit dem profil.....

bin mal gespannt was der anakee 3 diesbezüglich leistet.

morgen gehts zum "einfahren" in den schwarzwald...... und nächste woche samstag gehts dann auf grosse tour nach slowenien kroatien......

danach werde ich wissen ob der anakee 3 mir spass macht oder eher weniger :-)

gruss jerry

 

[Hansemann]

So, jetzt habe ich den A3 auch drauf. ... Aber.....diese Geräusche gehen mir reichlich auf den Zeiger. Ich höre sie bis 120 sehr deutlich... Bis dahin muß ich wohl die nächsten 10000 km mit dieser Pest leben. ...

Das würde ich NIE und NIMMER machen !

Wenn mich das so stören würde, wie Du vorträgst, wäre der Reifen schneller runter als er drauf war! Fast ein ganzes Jahr immer genervt zu werden, würde ich mir nicht geben. Wenn Du überlegst, wieviel Geld Du für Motorrad und Ausrüstung ausgegeben hast um Spaß zu haben und das vergleichst mit dem, was die Reifen gekostet haben... Na ja, muss jeder für sich selbst entscheiden. Wirtschaftlich wäre das wirklich nicht. Gleichwohl knapp 300 Euro (im schlimmsten Fall) um den Spaß zurückzukaufen wäre zwar ärgerlich, aber ich würde das unter Lehrgeld abhaken. Ich hab auch den A3, ich find den gut, meiner macht aber auch nicht so viel Krach wie ich das immer wieder lese.

 

[JerryXXL]

mit welchem luftdruck fahrt ihr den anakee 3 denn?

jerry

 

[Hansemann]

Wie immer: 2,2 v und 2,5 h

 

[JerryXXL]

als ich beim reifen-dealer war, war auch gerade der michelin außendienst mann vorort.

er empfahl:

bei sportlicher fahrweise
bei fahrt mit gepäck / + sozia
bei einem fahrerkörpergewicht über 90 kg

vorn 2,5 hinten 2,9

 

[Larsi]

Solo macht man ziemlich sicher von 2,2-2,5 bis 2,5-2,9 nichts falsch.
Unter Umständen kann man aber mit leichter Variation des Luftdrucks das Fahrverhalten optimieren bzw an eigene Vorlieben anpassen.

 

[metlet2]

Abgesehen von der sehr Schwierigen Montage des Vordereifens , keine Probleme , auch keine Geräusche auf der F800GS

Gruss franz

 

[peterxx]

Abgesehen von der sehr Schwierigen Montage des Vordereifens , keine Probleme , auch keine Geräusche auf der F800GS

Gruss franz

Na und wie läuft die 800er auf den A3-Socken?
Gruß Peter

 

[metlet2]

Na und wie läuft die 800er auf den A3-Socken?
Gruß Peter

kann ich noch nicht so richtig sagen bin aus Zeitmangel erst 350Km gefahren , Komme erst im Juni so richtig dazu, aber dann geht es an das kilometerfressen auf kleinen Strassen

bisheriger eindruck bei erster Ausfahrt heuer und einfahren des Reifens , bei eher moderaten Tempo , läuft sehr neutral ohne nachkorigieren um die Kurven , auch ein einknicken oder kippeliges verhalten in Schräglage konnte ich nicht feststellen, auch ausgefräßte Längrillen im Asphalt stören nicht, zur Haftung kann ich noch nichts sagen

gruss franz

 

[nordmann1]

Meine ersten 30 Meter mit dem AIII. Ihr habt schon richtige gelesen, es waren nur Meter. Der Hinterreifen war nämlich platt, als ich losfuhr. Habe den Reifen nicht angesehen, weil ich nur um die Ecke zum Waschen fahren wollte, als ich die ersten Meter rollte merkte ich sofort, da stimmt was nicht, vorne blinkte alles und ich hatte das Gefühl, ich sitze auf einem Naturschwamm.
Abgestiegen und da sah ich das Dilemma. GS wieder in die Garage geschoben, Hinterrad ausgebaut, geht ja einfach im Gegensatz zum Vorderen und etwas zornig zum Händler. Und ich habe die noch gelobt und ordentlich Trinkgeld gegeben.

Habe zunächst auf ein fehlerhaftes Ventil getippt und was war es tatsächlich? Der Reifendrucksensor war undicht. Also Pelle wieder runter, Sensor ausgebaut, Dichtung war ok und wieder eingebaut. Was mir sofort aufgefallen ist, der Sensor war diagonal verdreht, ist wohl beim Auf- oder Abziehen passiert. Weißt euren Reifenhändler unbedingt darauf hin, dass er darauf achtet und auch, dass das Ventil beim Befüllen keinen Biegekräften ausgesetzt wird. Die Wandstärke des Alugewindest ist extrem dünn und reißt leicht ein und dann kommt es irgendwann zur Spontanentleerung. Kenne jetzt zwei Fälle, bei denen es in Fahrt so passiert ist.

Zurück zum eigentlichen Thema. Habe darauf gedrungen, dass zusätzlich etwas Dichtmittel aufgetragen wird. Der Senor ist mit 12 nm Drehmoment anzuziehen. Kann euch nur dringesnst empfehlen, dies bei jedem Reifenwechsel zu überprüfen.

Eigentlich wollte ich den Reifen noch "einfahren", jetzt muss ich das auf der Urlaubsfahrt erledigen, weil es morgen losgeht.

 

[LEO R1200GS]

........ schöner Urlaub!

Auf Deine Erfahrungen mit dem Anakee III bin ich gespannt!

Habe diese Paarung auf auf der GS, und bin bisher zufrieden! Mal schaun, wie´s im Urlaub wird, leider erst im August!

Mit der linken zum Gruße,

LEO

 

[boro]

Seit 15:00 Uhr sind bei meiner GS auch die 3er montiert. Eine neues Kapitel in meiner Anakee Historie. Seit 2007 (noch mit dem Anakee1) bin ich zufriedener Anakee Fahrer.
Das ist heute der 11. Satz Reifen, der den Namen Anakee trägt.


Nach den 10km vom Reifenhändler mit jungfräulichen Reifen kann ich nicht viel sagen, aber die Reifen fühlen sich ganz anders an, als seine Vorgänger.
Naja, Ende Juli haben die Reifen Trentino, Süd-Frankreich und West-Frankreich/Pyrenäen gesehen und dürften wieder am Ende sein. Dann weiß man mehr.


Gruß
Jochen

 

[peterxx]

Die 800er meiner Frau hat jetzt auch den A3 drauf.
Schon bei der Rückfahrt vom Reifen enormen Unterschied zum Scorpion festgestellt.
Fährt sich super.
Gruß Peter

 

[Cheesburger]

Hab den Anakee III jetzt seit ca. 5000 km drauf und bin größtenteils sehr zufrieden. Einen Vergleich zu den Vorgängern hab ich leider nicht, ist meine erste GS mit dem zweiten Satz Reifen.

Grip auf trockenem Untergrund ist gut. Wenn man auf der letzten Rille aus der Kehre schärfer rausbeschleunigt hat man leichten Schlupf, bleibt aber sehr kontrollierbar, man rutscht nicht weg!
Auf Nässe war der Anakee III auch top. Ich bewege ihn zwar dann nie absichtlich im Grenzbereich, verglichen mit anderen bisher gefahrenen Reifen (Metzeler Tourance EXP / diversen Reifen auf einer Bandit) fühlte ich mich aber viel sicherer und konnte Anfang Mai ohne Probleme die kalten, nassen und verschmutzten Dolomitenpässe zügig fahren.

Sowohl Einlenkverhalten als auch Aufstellmoment sind tadellos. Gefühlt etwas besser als beim Metzeler - das liegt jedoch meist daran, dass beim Wechsel der alte Reifen schon ziemlich kaputt ist und sich der neue, egal welcher Marke, aus diesem Grund fast immer besser anfühlt. Kann daher keine wirklich objektive Aussage darüber machen.

Der Verschleiß scheint auch mehr als in Ordnung zu sein. Seit 5000 km ist er jetzt aufgezogen, davon 1800 km Dolomiten. Anfang Juni steht die nächste Etappe mit ca. 2200 km an. Es ist noch genügend Profil auf dem Reifen, sodass ich wahrscheinlich danach immer noch weiter fahren kann. Ich hoffe es, denn der Reifen der Erstausrüstung war in Sachen Haltbarkeit ein Witz.

Ein großes Manko hat der Anakee III aus meiner Sicht jedoch. Nach dem Aufziehen stellte sich bei ca. 70 km/h und 100 km/h ein für mein Dafürhalten extrem lautes und störendes Surren ein. Nach langer Suche und Angst um das Hinterradgetriebe stellte ich schließlich das Abrollgeräusch als Verursacher fest. Ich vermute, dass das markante Profil die vergleichbar lauteren Geräusche verursacht. Wenn man mal weiß, was es ist, ist es nicht mehr soo schlimm. Temperaturabhängig kann es auch fast ganz weg sein.

Insegsamt bin ich aber sehr zufrieden. Vor allem in Anbetracht des Preises von 150 € / Satz(!) auf jeden Fall eine Empfehlung.

 

[Salem]

Hallo Cheesburger :-)

...Insegsamt bin ich aber sehr zufrieden. Vor allem in Anbetracht des Preises von 150 € / Satz(!) auf jeden Fall eine Empfehlung.

Ich bin auch gerade dabei mir einen Satz Anakees zu beschaffen. Wo hast Du den denn für 150,- € gekauft?
Ich finde ihn als günstigstes Angebot bei mopedreifen.de für gut 200,-€. Für einen Tipp wäre ich dankbar

 

[Cheesburger]

Hallo Cheesburger :-)


Ich bin auch gerade dabei mir einen Satz Anakees zu beschaffen. Wo hast Du den denn für 150,- € gekauft?
Ich finde ihn als günstigstes Angebot bei mopedreifen.de für gut 200,-€. Für einen Tipp wäre ich dankbar

Hab den damals auf reifen.com gekauft. Das war aber anscheinend ein Einführungsangebot. Für den Preis gibt es ihn wohl nicht mehr...

 

[voyager]

Hallo
War damals die H Ausführung und ist für die 1200 er nicht zugelassen!

Gruss
voyager

 

[nordmann1]

Das ist der Punkt, hat zwar keine negativen Auswirkungen auf das Fahrverhalten, leider erlischt die Betriebserlaubnis und wenn mal etwas passiert, hat man richtig großen Ärger, der sich mit den am falschen Ende gesparten 50 € nicht ausbügeln läßt. Unwissenheit schützt vor ......!

Gruß

Nik

 

[Cheesburger]

Hallo
War damals die H Ausführung und ist für die 1200 er nicht zugelassen!

Gruss
voyager

Nein, das war nicht die H Ausführung, sondern V!

- - - Aktualisiert - - -

Nein, das war nicht die H Ausführung, sondern V!

 

[nordmann1]

Konnte ich mir auch nicht vorstellen, dass du das nicht beachtet hast, allerdings für 150 € hatte ich bisher nur die H Reifen gefunden, deshalb mein unqualifizierter Einwand, aber vielleicht hilft er ja anderen Suchenden.

Zurück zum Thema.

Jetzt habe ich die ersten 320 km bei 6° - 13° C auf trockener und nasser Landstraße hinter mir. Wie nicht anders zu erwarten, alles perfekt. Auf Abrollgeräusche habe ich geachtet, da ich grundsätzlich mit Gehörschutz fahre, konnte ich nichts negatives wahrnehmen. Rein subjektiv habe ich das Gefühl, die ganze Fuhre ist jetzt besser gedämpft, kann auch sein, weil auf der alten Pelle nur noch 2 mm Profil war. Bin zZt. im Harz und jetzt geht es langsam in Richtung Italien - Schweiz - Frankreich, mal sehen, ob ich den AIII in die Kurven "kleben" kann oder ob ich ihn auf Schnee testen muss.

Gruß

Nik