Framic
Themenstarter
... ist aber trotzdem ein tolles Arbeitsgerät....
Möchte man nicht im Rückspiegel sehen ;-)
Diskutiere Möchte man nicht im Rückspiegel sehen ;-) im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; ... ist aber trotzdem ein tolles Arbeitsgerät....
Q4me
kommt drauf an...bei meiner Rücktour (Pirmasens) über das Moseltal hatte ich einen "RT Berufskraftfahrer" über 20 km am Hinterrad...an einer roten Ampel haben wir spontan beschlossen ein wenig Kolonne zu fahren..alles nach dem Motto...ich mache den Weg frei..und ich muss mir eingestehen...er fährt besser als ich!
qantax
Hoffentlich fährst du besser als der hier.
Pinky
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Wenn du von der Rennleitung spichst...... das können wohl viele von sich behaupten.
G
gstommy68
Hallo
ganz ehrlich, von den Maschienen mussten viel mehr und öfter unterwegs sein.
Meine Meinung.
gruß
gstommy68
ganz ehrlich, von den Maschienen mussten viel mehr und öfter unterwegs sein.
Meine Meinung.
gruß
gstommy68
B
Bollo
Ich hab üblicherweise min. 1x im Jahr die Gelegenheit mit den Jungs zusammen zu fahren (und öfter mit mittlerweile pensionierten). Das macht immer ne Menge Spaß, die Jungs wissen was sie da tun!
B
Bazinga
Ich brenne sie alle her!
G
Gast 32829
Gast
FlowRider
Moderator
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Lenkerschalter sind beleuchtet.
Und das will ich auch in meiner 2022 GS:
Und das will ich auch in meiner 2022 GS:
Janko.
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....und ein R I E S E N Display - Wahnsinn.
Gestern meinte ich noch zu meiner Frau, meine R 1250 GS fahre ich sicher noch viele Jahre. Aber wenn da einige der im Video gezeigten Extras in der GS tatsächlich in ein / zwei Jahren Standard wären....? Hmmmmm...........
Gestern meinte ich noch zu meiner Frau, meine R 1250 GS fahre ich sicher noch viele Jahre. Aber wenn da einige der im Video gezeigten Extras in der GS tatsächlich in ein / zwei Jahren Standard wären....? Hmmmmm...........
H
Hardi
Von so was konnte man in den 80ern nur träumen. Ich kann mich noch genau erinnern, wie ich morgens um 5 Uhr von meiner Dienststelle mit der vor Kraft strotzenden BMW R45 mit der schweren Gläserverkleidung zu Sondereinsätzen auf den Nürburgring gefahren bin. Auf der A 61 Richtung Norden gab es dann in den Steigungen Duelle mit Reisebussen.
Dann kam irgendwann die R 600, die ich dienstlich bis in die 90er Jahre gefahren bin.
Danach hat unsere Dienststelle von einem übergeordneten Präsidium eine gebrauchte K75 RT bekommen, aber auch nur, weil ich zu dieser Zeit in der Verkehrsregelungsstaffel (geiles Wort) von RLP war und zu Radrennen, Eskortenfahren und anderen Großeinsätzen angefordert wurde. Dieses Motorrad bin ich sehr gerne gefahren.
Zuletzt kam dann die "Steigerung" auf die 850 RT. Wie man so was machen konnte, ist mir bis heute nicht klar geworden. Da gab es schon lange die 1100 RT und man beschafft diese abgespeckte Variante.
Zu der Zeit hatte ich meine 1100 GS und ich war immer froh, wenn ich nach Einsätzen wieder auf die GS umsteigen konnte.
Die 1200 RT habe ich nicht mehr dienstlich gefahren.
Mittlerweile bin ich im Privatier und ich bin auch froh drumm.
gstommy68 hat geschrieben, dass man die jetzt blauen Kräder leider zu selten unterwegs sieht. Dem schließe ich mich an. Die werden nur noch zu Sondereinsätzen aus den Garagen geholt. Eine Streifenfahrt wie früher, allein oder zu zweit, wird nur ganz selten gemacht.
In anderen Ländern ist das anders. Ich denke mal an Frankreich und auch an die Niederlande. Itchyboot hat mal mit der niederländischen Polizei trainiert. Gibt auf Youtube
Dann kam irgendwann die R 600, die ich dienstlich bis in die 90er Jahre gefahren bin.
Danach hat unsere Dienststelle von einem übergeordneten Präsidium eine gebrauchte K75 RT bekommen, aber auch nur, weil ich zu dieser Zeit in der Verkehrsregelungsstaffel (geiles Wort) von RLP war und zu Radrennen, Eskortenfahren und anderen Großeinsätzen angefordert wurde. Dieses Motorrad bin ich sehr gerne gefahren.
Zuletzt kam dann die "Steigerung" auf die 850 RT. Wie man so was machen konnte, ist mir bis heute nicht klar geworden. Da gab es schon lange die 1100 RT und man beschafft diese abgespeckte Variante.
Zu der Zeit hatte ich meine 1100 GS und ich war immer froh, wenn ich nach Einsätzen wieder auf die GS umsteigen konnte.
Die 1200 RT habe ich nicht mehr dienstlich gefahren.
Mittlerweile bin ich im Privatier und ich bin auch froh drumm.
gstommy68 hat geschrieben, dass man die jetzt blauen Kräder leider zu selten unterwegs sieht. Dem schließe ich mich an. Die werden nur noch zu Sondereinsätzen aus den Garagen geholt. Eine Streifenfahrt wie früher, allein oder zu zweit, wird nur ganz selten gemacht.
In anderen Ländern ist das anders. Ich denke mal an Frankreich und auch an die Niederlande. Itchyboot hat mal mit der niederländischen Polizei trainiert. Gibt auf Youtube
D
der_brauni
Ich finde den Eco-Modus gut. Im Sinne der Umwelt, von CO2-Einsparung und verantwortlichem Umgang mit knappen Gütern (Binzin und Steuergelder) sollte die Behörden-BMW ausschließlich in diesem Modus ausgeliefert werden.
Gruß Thomas
Gruß Thomas
udob
Die colorierten BMW im Rückspiegel sind ja schön erkennbar. :-)
Diese kann da schon lästiger werden, da die so komische bildgebende Verfahren an Bord hat.
Quelle: Fahrzeuge der Polizei NRW ProViDa-Motorrad BMW R 1200 RT
Aber wir fahren ja alle im Rahmen der Zulässigkeiten.
Bleibt gesund und das Wetter soll ja auch besser werden.
:-)
Sascha2k18
Dazu hätte ich mal eine Frage, warum fahren Motorrad Polizisten immer alleine? Zumindest wenn mir mal einer entgegen kommt oder überholt, wie auch immer.. Im Streifenwagen zu zweit, mit Moped alleine..
Andi#87
Keinen Soziaplatz 
Sascha2k18
Ja das weiß ich auch, sieht bestimmt lustig aus, 2 Polizisten auf einem Bike.. Aber die können ja auch mit 2 Mopeds fahren
H
Hardi
Das ist in den meisten Fällen ein Personalproblem oder auch ein Fahrzeugproblem.Dazu hätte ich mal eine Frage, warum fahren Motorrad Polizisten immer alleine? Zumindest wenn mir mal einer entgegen kommt oder überholt, wie auch immer.. Im Streifenwagen zu zweit, mit Moped alleine..
Zu meiner Zeit hatten wir zwar zwei Kräder auf unserer mittelgroßen Dienststelle, aber meistens nur einen Kradfahrer pro Schicht.
Wenn wir eine ungrade Zahl für Fahrzeugbesatzungen hatten, bin ich gefahren, weil ein Motorradfahrer die Aufträge übernehmen konnte, für die kein Fahrzeugteam gebraucht wurde.
Zuletzt wurde es nicht mehr gerne gesehen, wenn das Motorrad im Streifendienst eingesetzt wurde.
Aus Eigensicherungsgründen würde ich heute auch nicht mehr alleine fahren.
sampleman
In anderen Ländern ist das meines Wissens durchaus üblich. In der Türkei habe ich glaube ich einmal ein Polizeimotorrad mit zwei Cops drauf gesehen. In .de ist es meines Erachtens schlicht ein Platzproblem: Die Dinger schleppen jede Menge Equipment mit. Und rein polizeitaktisch sehe ich nur in seltenen Fällen (Stau) einen Vorteil für ein Polizeimopped.
apfelrudi
Marokko
Thema:
