Moped fahren mal mathematisch betrachtet ...

[Newbug]

Ich habe mir mal folgende "Wahrscheinlichkeitstheorie" zusammengebastelt, zum Diskutieren und Philosophieren ...

These :

Die Wahrscheinlichkeit heile am Ziel mit einem Moped anzukommen, wird nur durch zwei Faktoren beeinflußt.

Eigenes Fahrkönnen + Gefährdung durch andere Verkehrsteilnehmer = Heile Ankommen

In Zahlen :

Am Besten klappt die Rechnung in dem man den zwei Faktoren prozentualen Größen zuordnet, immer aber mit dem Gleichungsergebnis (Heile Ankommen) 100 %.
Dabei ist das "Gefährdung durch andere Verkehrteilsnehmer" mindestens 50 % und das "Eigene Fahrkönnen" nie größer als 50 %.
Sondergrößen wie den Einfluss durch Störgrößen wie z. b. "Öl auf der Straße" können vernachlässig werden.

Rechenbeispiele :

Ein excellent ausgebildeter Fahrer mit sehr viel Fahrerfahrung kann somit 50 % erreichen bei dem Faktor "Eigenes Fahrkönnen", mehr jedoch nicht. In der Gleichung hätten wir dann ein ausgewogenes Verhältnis und somit steht die Chance auf "Heile Ankommen" bei 50 / 50.
Diese Verhältniszahl bringt zum Ausdruck wie gefährlich Moped generell noch ist, trotzdem der Fahrer einen Idealzustand darstellt.

Bei einem Anfänger ist schlimmstenfalls sein "Eigenes Fahrkönnen" mit nur 10 % anzusetzen. Somit steigt laut Definition damit der Gleichungsanteil "Gefährdung durch andere Verkehrsteilnehmer" auf 90 % an ! Daher sind Anfänger entsprechend stärker gefährdet.
Unabhängig davon, kann auch der excellent ausgebildete und erfahrende Fahrer seinen 50 % Anteil deutlich verringern, durch z. B. riskantes Fahren oder durch Übermüdung usw.

Also ich finde meine "Wahrscheinlichkeitstheorie" ganz spannend .

So, "Feuer frei !" ... ich eröffne hiermit die Diskussion

 

[Roter Oktober]

boooooor eäy hab zwei Bier auf, Zahlen sind am Ende

 

[gsforever]

Hi,
ich habs nachgerechnet. Stimmt!

 

[K-D]

?

Upps,
Wintereinbruch dicht am Harz?

 

[KlausisGS76]

zwei Fragen,

- was passiert mit der Rechnung wenn bei beiden Gattungen Fahrer der Reifen vorne platzt...?

- ist es eigentlich bedenklicher so ein Thema zu eröffnen oder darauf zu antworten

 

[THE GHOST_909]

zwei Fragen,

- was passiert mit der Rechnung wenn bei beiden Gattungen Fahrer der Reifen vorne platzt...?

- ist es eigentlich bedenklicher so ein Thema zu eröffnen oder darauf zu antworten

Äußere Umstände würd ich sagen, die nicht in der Rechnung auftauchen!
Beides!!!

 

[Gast 11529]

....................etwas mehr fahren und etwas weniger sinnlose Diskussionen
hier anregen hilft den Faktor "eigenes Fahrkönnen" auf annähernd 50 % zu
steigern.

Wobei ich immer noch der Auffassung bin das exzelentes Fahrkönnen und eine
große Portion Mut und Abgebrühtheit (einfach ne coole Sau) dabei hilft
vielen Gefährdungen im Alltag durch Fehlverhalten der anderen Verkehrsteil-
nehmer zu kompensieren und erfolgreich zu meistern, ohne das es zum "Gau"
kommt.

..................oder andersrum, wie es ein wirklich berühmter Motorradfahrer
treffend gesagt hat:"Am besten sooo schnell sein, daß der Oppa im Benz
dich garnicht bemerkt oder sieht wenn er Dir die Vorfahrt wegnehmen will".
Irgendwas muss da dran sein.
Wenn ich im "Flugmodus" fahre hab ich weniger brenzlige Situationen
als im "Touristen-Cruisermodus" Erlebe ich wirklich oft.

.............................Ups.................. jetzt hab ich mich ja doch an
der sinnlosen Diskussion beteiligt.........................

Werde ich jetzt wie IHR ???

Analytisch,gebildet,vorschriftsmäßig und vernünftig?

NEIN !!!!!!

Mein Schlussplädoijemine:

Lasst das Gelaber und FAHRT !(Dann habt Ihr
auch nette Geschichten hier zum erzählen)


(.............das gibt wieder Mecker.)
Grüße vom Quhpilot

 

[ben0768]

Uff

Identitätskrise auf der Suche nach Kontakten ?
Oder Gips am Knochen und voller Sehnsucht?

 

[omopenk]

Es gibt ja nur zwei gleich große Hälften, aber die größere hat es nicht verstanden.

Die Lösung lautet: rückwärts fahren!!!

Wer rückwärts fährt geht doch allen Problemen die sonstige Motorradfahrer betreffen aus dem Weg.

ODER, HAB ICH DA NEN DENKFEHLER?

Gruß omopenk

 

[GabiQ]

Ja nee, is klar

 

[BF598]

Es gibt ja nur zwei gleich große Hälften, aber die größere hat es nicht verstanden.

Die Lösung lautet: rückwärts fahren!!!

Wer rückwärts fährt geht doch allen Problemen die sonstige Motorradfahrer betreffen aus dem Weg.

ODER, HAB ICH DA NEN DENKFEHLER?

Gruß omopenk

Nee, das ist kein Denkfehler.



Das ist ein Vorzeichenfehler...

 

[9-er]

In den letzten beiden Jahren sind bei Gruppenfahrten ein Möppi hinter mir und zwei vor mir verunglückt. Steigt damit das Risiko für die, die mit mir fahren?
Was sagt dann die Statistik über den Zeitpunkt an dem ich dran bin (da sollte ich lieber mal nen Tag Pause machen, oder so)?
Wo soll ich mich nun künftig in der Rheihe aufhalten, oder doch lieber nur noch alleine? (Steigt da nicht die Wahrscheinlichkeit?)


(Am Rande bemerkt:
Die oben genannten sind sehr gute Möppifahrerinnen und Fahrer und waren immer schuldlos an "böse Dosen" geraten - eine gute Freundin macht aktuell noch mit Korsett Pause - Grüße an dieser Stelle.)

 

[omopenk]

Tour planen und dann wo anders lang fahren.
Ob das hilft?

Ne, ne, für die die es erwischt ist es immer Mist. Gut wenn es nur beim Blechschaden oder leichteren Plessuren bleibt.

Aber ich glaube, so ernst war die Rechenaufgabe garnicht angedacht.
Wenn ich daneben liege bitte ich um Entschuldigung.

Gruß omopenk

 

[9-er]

Tour planen und dann wo anders lang fahren.
Ob das hilft?

Das ist es!
Jegliche Planung über den Haufen schmeißen, einfach drauf los fahren, dort hin wo sonst keiner fährt und schon ist das Risiko minimiert.
Weil wir wissen ja 50/50 eigenes Können und andere Verkehrsteilnehmer - wenn keine anderen Verkehrsteinehmer da --> eigenes Können steigt.
Haa, das bestätigt sich dann auch abends in der Kneipe, was da für Profistorries aufgetischt werden, nur weil kein anderer zugesehen hat.