MotoGP 2025

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GShammer

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2002er 1150GS, KTM 690 R Enduro
Zeitplan für den Großen Preis von Österreich 2025 (MESZ):

Freitag, 15. August:
08:30 – 08.45 Uhr (15 min): MotoE, FP
09.00 – 09.35 Uhr (35 min): Moto3, FP1
09.50 – 10.30 Uhr (40 min): Moto2, FP1
10.45 – 11.30 Uhr (45 min): MotoGP, FP1
12.00 – 12.25 Uhr (25 min): Red Bull Rookies Cup, FP1
12.35 – 12.50 Uhr (15 min): MotoE, Practice
13.15 – 13.50 Uhr (35 min): Moto3, Practice
14.05 – 14.45 Uhr (40 min): Moto2, Practice
15.00 – 16.00 Uhr (60 min): MotoGP, Practice
16.25 – 16.50 Uhr (25 min): Red Bull Rookies Cup, FP2
17.00 – 17.10 Uhr (10 min): MotoE, Qualifying 1
17.20 – 17.30 Uhr (10 min): MotoE, Qualifying 2
17.50 – 18.10 Uhr (20 min): Red Bull Rookies Cup, Qualifying


Samstag, 16. August:
08.40 – 09.10 Uhr (30 min): Moto3, FP2
09.25 – 09.55 Uhr (30 min): Moto2, FP2
10.10 – 10.40 Uhr (30 min): MotoGP, FP2
10.50 – 11.05 Uhr (15 min): MotoGP, Qualifying 1
11.15 – 11.30 Uhr (15 min): MotoGP, Qualifying 2
12.50 – 13.05 Uhr (15 min): Moto3, Qualifying 1
13.15 – 13.30 Uhr (15 min): Moto3, Qualifying 2
13.45 – 14.00 Uhr (15 min): Moto2, Qualifying 1
14.10 – 14.25 Uhr (15 min): Moto2, Qualifying 2

Startzeiten:
12.10 Uhr: MotoE, Rennen 1 (7 Runden)
15.00 Uhr: MotoGP-Sprint (14 Runden)
16.10 Uhr: MotoE, Rennen 2 (7 Runden)
17.00 Uhr: Red Bull Rookies Cup, Rennen 1 (16 Runden)


Sonntag, 17. August:
09.40 – 09.50 Uhr (10 min): MotoGP, Warm-up

Startzeiten:
08.45 Uhr: Red Bull Rookies Cup, Rennen 2 (16 Runden)
11.00 Uhr: Moto3-Rennen (20 Runden)
12.15 Uhr: Moto2-Rennen (23 Runden)
14.00 Uhr: MotoGP-Rennen (28 Runden)
 
Cloudy

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z. Zt. Yamaha
Neu ab Austria: Stabilitätskontrolle von Marelli. Erhöht die Sicherheit der Fahrer.

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Larsi

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Ob die da jetzt auch den Driftwinkel vorwählen können?
 
Cloudy

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Der ehemalige Patriarch besuchte gestern seine früheren Untertanen am R.B.-Ring.

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Mampfel

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Neu ab Austria: Stabilitätskontrolle von Marelli. Erhöht die Sicherheit der Fahrer.
Gewinnen dann noch die Fahrer, oder eher die besten Ingenieure und Softwareentwickler?

Ich würd´s super finden, wenn dieses ganze Hightec Geraffel verbannt wird und man wieder ein oder mehrere Schritte zurück macht, kein Holeshotkrams, keine Winglets, usw. Klar sind manche Dinge davon auch gut in Punkto Sicherheit für die Fahrer, aber ehrlich... wie schnell soll die MGP denn noch werden?
Ohne die ganzen Fahrhilfen zeigt sich schnell, wer wirklich ein Künstler auf dem Bike ist, oder sich hauptsächlich auf die Technik und vielen kleinen Helferein verlässt. Wird nicht passieren, aber man wird ja noch träumen dürfen... :engel:
 
Pit17

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Ab 2027 wird einiges verändert, dann wird man hoffentlich wieder "normale" Motorräder sehen und nicht diese Dragster Flügelmonster......
 
QVIENNA

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Gewinnen dann noch die Fahrer, oder eher die besten Ingenieure und Softwareentwickler?

Ich würd´s super finden, wenn dieses ganze Hightec Geraffel verbannt wird und man wieder ein oder mehrere Schritte zurück macht, kein Holeshotkrams, keine Winglets, usw. Klar sind manche Dinge davon auch gut in Punkto Sicherheit für die Fahrer, aber ehrlich... wie schnell soll die MGP denn noch werden?
Ohne die ganzen Fahrhilfen zeigt sich schnell, wer wirklich ein Künstler auf dem Bike ist, oder sich hauptsächlich auf die Technik und vielen kleinen Helferein verlässt. Wird nicht passieren, aber man wird ja noch träumen dürfen... :engel:
Alle angesprochenen Punkte sind ab 2027 Makulatur 😉
 
Cloudy

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Startplatz 1 für Bezzecchi könnte zumindest für den Sprint heute, eine viel versprechende Ausgansposition darstellen.
 
EsDe

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Leider hat's beim Bez nicht für einen Podestplatz gereicht.
Bagnaia hat's beim Start leider vesaut und hat sich im hintersten Feld gefangen. Später hat er aufgegeben da er mit seinem Hinterreifen schlingernder weise keinen Stich mehr machen konnte.

Die Marquezbrüder haben's wieder unter sich ausgemacht. Der einzig Überraschende war Acosta mit Platz drei.
 
GShammer

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Gustl in einer Uralt Kombi :bounce:
 
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Und wieder eine Klatsche für FB63.
 
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