Motorrad-Nachrichten

[RunNRG]

Die wird sich sicher sogar noc hbesser tunen lassen (Ladedruck) in Richtung >> 200 PS, so wie ihre böse Rennstreckenschwester.

Hinsichtlich reinenr Verwendbarheit sind beide over the top (wer mal ein 200 kg Bike mit um die 200 PS hatte, weiß, das alles über 150 PS für die Landstrasse schiere Gewalt und so kaum noch einsetzbar/umsetzbar ist )

 

[Gerdos]

Naja mich reißt sie jetzt nicht vom hocker, auspuff, tankverkleidungen und die kühlerverkleidung..en sehen komisch aus! Der motor
ist ein klotz, ein durcheinander an technik aber auch nicht wirklich schön.

 

[Lewellyn]

Dann warten wir mal auf die Versys H2 und eine 200PS Multistrada-V4. BMW wird doch noch die GS Turbo bauen müssen, um halbwegs mithalten zu können.

Was man so braucht auf südeuropäischen Bergsträßchen...

 

[WorldEater]

Zumindest ist die Lampenmaske schon mal optisch deutlich "angenehmer" gestaltet, als das Teil an der aktuellen Z1000.

Aber so vom optischen Eindruck könnte das ein ganz schöner Klopper werden... braucht (oder kann?) sich wahrscheinlich nicht hinter K1300R oder Suzuki B-King zu verstecken.

Ansonsten interessant, in Technischer Hinsicht und so... löst aber keine akuten Kaufgelüste aus... selbst wenn meine Haxen für solcherlei Mopeten nicht zulang wären.

 

[Gast 30990]

DriveMagRiders

Ein sehr geiles Eisen. Ich hoffe aber eher auf die Umsetzung der Desert X. Eine Neuinterpretation der Lucky Explorer wäre echt klasse.
Ansonsten würde ich mir auch eines der auf 50 Stück limitierten MIG-RR Limited Edition ins Wohnzimmer hängen

 

[Peti]

Naja mich reißt sie jetzt nicht vom hocker, auspuff, tankverkleidungen und die kühlerverkleidung..en sehen komisch aus! Der motor
ist ein klotz, ein durcheinander an technik aber auch nicht wirklich schön.

Sehe ich auch so.
Werden niemals Klassiker werden, das heute agressive Design wird ein Jahr später noch agressiver und usw.
Ziemlich overstyled wie ein Transformer.
Etwas mildere Formen wären besser gewesen.

 

[lomax]

Die H2 im Serientrimm hat nicht mehr Leistung, als Konkurrenzmodelle ohne Kompressor. Sie trägt nur 50 kg mehr an Speck herum. Das Plus an Drehmoment und der damit verbundene bessere Durchzug machen das nicht wett. Über die Optik läßt sich streiten.

 

[Ralsch]

Ich bin die H2 als SX Probe gefahren. Das Gewicht ist im Stand schon heftig, kompaktes Maschinchen und fühlt sich beim "Füßeln" an wie ne Goldwing. Wenn Sie läuft - ganz schön, die 200 Pferde machen ordentlich Spaß aber kurventechnisch konnte sie mich nicht überzeugen. Sehr träge, muss mit ordentlich Druck unten gehalten werden, nix mit neutral...

 

[RunNRG]

Kommst Du von einer GS, bist du eh für andere große Mopeds versaut was das Handling angeht....

 

[Ralsch]

Nö - wieso?
Ich habe in den letzten Monaten ein paar Spielzeuge gefahren, imEndeffekt liegt mir am meisten neutral, sauberes und knackiges Kurvenverhalten, lieber sportlich kurz als ein langer Läufer und sportliche Sitzposition. Da gab es einige die gepasst haben, die Kawa aufgrund des Kurvenverhaltend für mich leider nicht. Die 200PS die mit dem Kompressor aus dem Keller schieben wie blöd sind eben nicht alles.
Und irgendwie lande ich bei meinen Wünschen immer wieder bei der DoppelR.

 

[AmperTiger]

suzuki hat zwei, ziemlich inhaltslose, Teaser lanciert, die die Gerüchte verdichten, dass eine neue DR Big anrollt. Zu sehen auf der Eicma, wo Suzuki stolz eine "Weltpremiere" verspricht.

 

[AmperTiger]

Aprilia wird eine 660 Supersport zeigen, mit optischen Anleihen bei der RSV

 

[Capricorn]

suzuki hat zwei, ziemlich inhaltslose, Teaser lanciert, die die Gerüchte verdichten, dass eine neue DR Big anrollt. Zu sehen auf der Eicma, wo Suzuki stolz eine "Weltpremiere" verspricht.

Ich will damit nicht sagen dass die T7 nicht gut und geil wäre. Aber hoffentlich verbockt es Suzuki nicht so wie Yamaha.

 

[AmperTiger]

zumindest macht Suzuki nicht den Fehler und teasert schon 2 Jahre vorher....mir fällt nur aktuell kein Motor von Suzuki ein, den ich in einer Enduro haben möchte.

 

[AmperTiger]

Segway hat wohl ein Hybridquad am Start, wie es aussieht

 

[AmperTiger]

Yamaha kommt mit einem 300er Tricity ums Eck, da kriagst Weiber.....

 

[Ralsch]

Yamaha kommt mit einem 300er Tricity ums Eck, da kriagst Weiber.....

.....die Du garnicht haben willst.
Die Tri passt aber gut zu Deinem aktuellen Footer

 

[AmperTiger]

ich krieg Weiber seit jeher auch ohne Dreirad.

 

[Larsi]

Und seit du Handtaschen klaust laufen sie dir sogar nach ...

 

[Bergchris]

... da kriagst Weiber.....

die kannst ja gar nicht während der Fahrt anfummeln - dann doch lieber Auto