Motorrad-Nachrichten

[lederkombi]

Und die Preise sind leicht teurer geworden. Zumindest bei den Optionen. Die Basis bleibt offenbar gleich.

Wie gut, habe ich gestern noch zum alten Preis den Vertrag unterschrieben

 

[AmperTiger]

Der hätte in den „welche GS klientel blamiert sich“ gemusst
Ich übernehme das mal…hier gehts ja um Nachrixhten

 

[OSM62]

Testet mal eine Triumph Rocket 3. Das drückt mal so richtig fett und nicht so eine eine amerikanische Ente .

Jetzt hatte ich mal die Möglichkeit die Rocket 3 R zu fahren.
Habe hier mal einen kleinen Bericht dazu geschrieben:
Fahreindrücke - Triumph Rocket 3 R - BMW-MOTORRAD-PORTAL.de

 

[lederkombi]

Jetzt hatte ich mal die Möglichkeit die Rocket 3 R zu fahren.
Habe hier mal einen kleinen Bericht dazu geschrieben:
Fahreindrücke - Triumph Rocket 3 R - BMW-MOTORRAD-PORTAL.de

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Deine Fahreindrücke decken sich mit meinen. Ich bin allerdings die GT Variante gefahren, die Fussrasten waren weit vorne montiert, was sehr gewöhnungsbedürftig ist, insbesondere in Stadtnähe, wo man öfters anhalten muss.

 

[ufoV4]

Wir sind wahrscheinlich zwei vollkommen unterschiedliche R3 gefahren. Schaltassi ist ein schönes Gimick, bin das erste Jahr auch ohne ausgekommen. Leistung ist der R3 wesentlich präsenter, als auf der 1250er GSA. Vor allem das gewaltige Drehmoment hat die aktuelle 1250 einfach nicht zu bieten. Da kommt der Boxer noch nicht mal im Ansatz dran. Die Bremsen sind ein Traum und sind auch dicht, allerdings hat die Hinterradbremse das gleich Problem, wie die GSA. Die Schräglagenfreiheit ist bauartbedingt gering. Spaß habe ich mit beiden Maschinen. Das Fahrprofil ist allerdings komplett anders. Die große Tour möchte ich mit der R3 nicht machen. Ich komme allerdings weiter, als nur bis zur Eisdiele.

 

[GSiberger]

Wir sind wahrscheinlich zwei vollkommen unterschiedliche R3 gefahren.

Da sehe ich auch so und kann den Aussagen von @ufoV4 eher zustimmen.
Resp. manche Aussagen von Michael, zumindest nach meinem Empfinden, kann ich so nicht nachvollziehen.
Bin 2020 einen Freitagnachmittag lang die neue Rocket ausgiebig gefahren.
Ich stand damals kurz vor dem Kauf einer Rocket

P.S.:
Ich habe mir 2010 eine Rocket Roadster gekauft und bin ein paar Jahre (32TS km) damit gefahren

 

[ufoV4]

Naja, Wahrnehmungen sind unterschiedlich . Eine GSA ist auch ein sehr tolles Motorrad. Die Leistung des R3-Motors ist einfach unvergleichbar. Das haben die Triumph-Leute sehr ordentlich gemacht. Die gesamte Verarbeitung ist sehr gut gemacht. Trotzdem hätte ich nie gedacht, dass mich so ein Schwermetal mal anspricht.

 

[lederkombi]

Mir war die Rocket viel zu hart, härter als alles was ich schon gefahren bin (inkl. Nakedbikes und Renner). Zudem hatte sie Konstantfahrruckeln. Ebenfalls vermisst habe ich Tempomat und elektr. Fahrwerk.
Hätte sie zumindest das Zweite gehabt, hätte ich mir sie allenfalls sogar gekauft, denn das Drehmoment und wie sie abgeht ist schlicht überirdisch.
Auch die Sitzposition ist absolut passend. Aber ich hatte infolge der harten Dämpfung nach nur 15Minuten Kopfschmerzen durch die Fahrbahnunebenheiten. Und das geht gar nicht. So sehr mich beim Betrachten auch der Tacho überzeugt hatte, beim Fahren war das dann doch anders. Es ist ein Bike, welches polarisiert. Weniger beim Betrachten, als beim Fahren.

Aber wie oft benötige ich sowas? Irgendwie ist die GS dann eher Vernunft und man bekommt etwas ausgewogeneres als bei der Rocket. So habe ich mir dann am gleichen Tag die GS bestellt.

 

[garamiel]

Merkwürdige Alternative, Rocket oder GS. GS und Rocket kann ich mir ja vorstellen. Sind doch zwei extrem unterschiedliche Motorräder.

 

[lederkombi]

Merkwürdige Alternative, Rocket oder GS. GS und Rocket kann ich mir ja vorstellen. Sind doch zwei extrem unterschiedliche Motorräder.

Nun, es stehen schon einige 2-Räder mit Motörchen in der Garage und langsam ist diese voll. Eigentlich war der Plan zu reduzieren, daher "oder". Es waren noch ganz andere Alternativen zur GS vorhanden...da ist die Rocket noch absolut passend

 

[Uli G.]

Nun, es stehen schon einige 2-Räder mit Motörchen in der Garage und langsam ist diese voll. Eigentlich war der Plan zu reduzieren, daher "oder". Es waren noch ganz andere Alternativen zur GS vorhanden...da ist die Rocket noch absolut passend

Garagen sind grundsätzlich viel zu klein!


Uli (bei dem nur 4 Mopeds u. ein Seitenwagen in die Garage passen )

 

[Gast 32829]

Nun, es stehen schon einige 2-Räder mit Motörchen in der Garage und langsam ist diese voll. Eigentlich war der Plan zu reduzieren, daher "oder". Es waren noch ganz andere Alternativen zur GS vorhanden...da ist die Rocket noch absolut passend

Jakob, deine (eure) Garage ist js nicht gerade als klein zu bezeichnen.

Wann holst du die neue denn ab ?

Josef

 

[AmperTiger]

Lecker! Ein bisschen mehr Konkurrenz kann nicht schaden

 

[lederkombi]

Jakob, deine (eure) Garage ist js nicht gerade als klein zu bezeichnen.

Wann holst du die neue denn ab ?

Josef

Irgendwann im August sollte sie eintreffen. danach wird umgebaut, TripleBlack wird dann RacingBlue. Zudem kommen noch alle HP Parts (Frästeile in blau) dazu.

 

[Bullerbue]

Würde ich ohne zu zögern neben die GS parken. Und zwar bitte nicht weichspülen sondern genau so raus bringen.

Gruß Guido

 

[udo_muc]

Und zwar bitte nicht weichspülen sondern genau so raus bringen.

Die gute alte DR650 lässt gruessen! Warum nicht, wenn der Preis stimmt!

 

[Gast 32829]

Die gute alte DR650 lässt gruessen! Warum nicht, wenn der Preis stimmt!

Das P - L Verhältniss war bei Rukizuki bis heute noch nie ein grosses Problem.

Josef

 

[SQ18]

Würde ich ohne zu zögern neben die GS parken. Und zwar bitte nicht weichspülen sondern genau so raus bringen.

...der Photoshop Artist wird Dir leider kein Moped bauen
Und der / die Tank-/verkleidung wäre vermutlich ziemlich unpraktisch mit der senkrechten Kante, oder?

 

[Edelweisspirat]

Hatte ich schon erwähnt, dass ich es gerne „rustikal“ mag?

Ich hatta am Wochenende mal wieder die Gelegenheit, die GS zwei Tage im „Sandkasten“ zu bewegen. Hat Spaß gemacht.

Nur über die neue 1300er GS wollten sie nichts verraten… sie war ja kürzlich auch vor Ort.

Egal, auch das aktuelle Modell hat nichts an seiner Beweglichkeit verloren. Nur dass man derzeit die Fahrmodi im System vorauswählen muss, um sie dann per Modus Schalter aktivieren zu können, nervt ein wenig.

 

[Gast 32829]

Salü

Benda LFC700: Power Cruiser aus China mit 310er Hinterreifen

Josef