lederkombi
Viele neue Farben.
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lederkombi
Und die Preise sind leicht teurer geworden. Zumindest bei den Optionen. Die Basis bleibt offenbar gleich.
Wie gut, habe ich gestern noch zum alten Preis den Vertrag unterschrieben
Wie gut, habe ich gestern noch zum alten Preis den Vertrag unterschrieben
OSM62
X-Moderator
Jetzt hatte ich mal die Möglichkeit die Rocket 3 R zu fahren.Testet mal eine Triumph Rocket 3. Das drückt mal so richtig fett und nicht so eine eine amerikanische Ente.
Habe hier mal einen kleinen Bericht dazu geschrieben:
Fahreindrücke - Triumph Rocket 3 R - BMW-MOTORRAD-PORTAL.de
lederkombi
Deine Fahreindrücke decken sich mit meinen. Ich bin allerdings die GT Variante gefahren, die Fussrasten waren weit vorne montiert, was sehr gewöhnungsbedürftig ist, insbesondere in Stadtnähe, wo man öfters anhalten muss.
ufoV4
Wir sind wahrscheinlich zwei vollkommen unterschiedliche R3 gefahren. Schaltassi ist ein schönes Gimick, bin das erste Jahr auch ohne ausgekommen. Leistung ist der R3 wesentlich präsenter, als auf der 1250er GSA. Vor allem das gewaltige Drehmoment hat die aktuelle 1250 einfach nicht zu bieten. Da kommt der Boxer noch nicht mal im Ansatz dran. Die Bremsen sind ein Traum und sind auch dicht, allerdings hat die Hinterradbremse das gleich Problem, wie die GSA. Die Schräglagenfreiheit ist bauartbedingt gering. Spaß habe ich mit beiden Maschinen. Das Fahrprofil ist allerdings komplett anders. Die große Tour möchte ich mit der R3 nicht machen. Ich komme allerdings weiter, als nur bis zur Eisdiele.
GSiberger
- Joined
- Jul 16, 2020
- Messages
- 181
Da sehe ich auch so und kann den Aussagen von @ufoV4 eher zustimmen.
Resp. manche Aussagen von Michael, zumindest nach meinem Empfinden, kann ich so nicht nachvollziehen.
Bin 2020 einen Freitagnachmittag lang die neue Rocket ausgiebig gefahren.
Ich stand damals kurz vor dem Kauf einer Rocket
P.S.:
Ich habe mir 2010 eine Rocket Roadster gekauft und bin ein paar Jahre (32TS km) damit gefahren
ufoV4
Naja, Wahrnehmungen sind unterschiedlich 
. Eine GSA ist auch ein sehr tolles Motorrad. Die Leistung des R3-Motors ist einfach unvergleichbar. Das haben die Triumph-Leute sehr ordentlich gemacht. Die gesamte Verarbeitung ist sehr gut gemacht. Trotzdem hätte ich nie gedacht, dass mich so ein Schwermetal mal anspricht.
. Eine GSA ist auch ein sehr tolles Motorrad. Die Leistung des R3-Motors ist einfach unvergleichbar. Das haben die Triumph-Leute sehr ordentlich gemacht. Die gesamte Verarbeitung ist sehr gut gemacht. Trotzdem hätte ich nie gedacht, dass mich so ein Schwermetal mal anspricht.
lederkombi
Mir war die Rocket viel zu hart, härter als alles was ich schon gefahren bin (inkl. Nakedbikes und Renner). Zudem hatte sie Konstantfahrruckeln. Ebenfalls vermisst habe ich Tempomat und elektr. Fahrwerk.
Hätte sie zumindest das Zweite gehabt, hätte ich mir sie allenfalls sogar gekauft, denn das Drehmoment und wie sie abgeht ist schlicht überirdisch.
Auch die Sitzposition ist absolut passend. Aber ich hatte infolge der harten Dämpfung nach nur 15Minuten Kopfschmerzen durch die Fahrbahnunebenheiten. Und das geht gar nicht. So sehr mich beim Betrachten auch der Tacho überzeugt hatte, beim Fahren war das dann doch anders. Es ist ein Bike, welches polarisiert. Weniger beim Betrachten, als beim Fahren.
Aber wie oft benötige ich sowas? Irgendwie ist die GS dann eher Vernunft und man bekommt etwas ausgewogeneres als bei der Rocket. So habe ich mir dann am gleichen Tag die GS bestellt.
Hätte sie zumindest das Zweite gehabt, hätte ich mir sie allenfalls sogar gekauft, denn das Drehmoment und wie sie abgeht ist schlicht überirdisch.
Auch die Sitzposition ist absolut passend. Aber ich hatte infolge der harten Dämpfung nach nur 15Minuten Kopfschmerzen durch die Fahrbahnunebenheiten. Und das geht gar nicht. So sehr mich beim Betrachten auch der Tacho überzeugt hatte, beim Fahren war das dann doch anders. Es ist ein Bike, welches polarisiert. Weniger beim Betrachten, als beim Fahren.
Aber wie oft benötige ich sowas? Irgendwie ist die GS dann eher Vernunft und man bekommt etwas ausgewogeneres als bei der Rocket. So habe ich mir dann am gleichen Tag die GS bestellt.
garamiel
Merkwürdige Alternative, Rocket oder GS. GS und Rocket kann ich mir ja vorstellen. Sind doch zwei extrem unterschiedliche Motorräder.
lederkombi
Nun, es stehen schon einige 2-Räder mit Motörchen in der Garage und langsam ist diese voll. Eigentlich war der Plan zu reduzieren, daher "oder". Es waren noch ganz andere Alternativen zur GS vorhanden...da ist die Rocket noch absolut passend
Uli G.
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- '91 H-D Fatboy (~160Tsd km), '08 Fatbob (57k), NSU Konsul II +Steib S350, Victoria V35 "Bergmeister"
Garagen sind grundsätzlich viel zu klein!Nun, es stehen schon einige 2-Räder mit Motörchen in der Garage und langsam ist diese voll. Eigentlich war der Plan zu reduzieren, daher "oder". Es waren noch ganz andere Alternativen zur GS vorhanden...da ist die Rocket noch absolut passend
Uli (bei dem nur 4 Mopeds u. ein Seitenwagen in die Garage passen
)
Q_Treiber_Josef
Jakob, deine (eure) Garage ist js nicht gerade als klein zu bezeichnen.Nun, es stehen schon einige 2-Räder mit Motörchen in der Garage und langsam ist diese voll. Eigentlich war der Plan zu reduzieren, daher "oder". Es waren noch ganz andere Alternativen zur GS vorhanden...da ist die Rocket noch absolut passend
Wann holst du die neue denn ab ?
Josef
AmperTiger
Themenstarter
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- Modell
- XJR 1300; MZ Baghira Endumo; NineT Scrambler;Tenere700
Lecker! Ein bisschen mehr Konkurrenz kann nicht schaden
lederkombi
Irgendwann im August sollte sie eintreffen. danach wird umgebaut, TripleBlack wird dann RacingBlue. Zudem kommen noch alle HP Parts (Frästeile in blau) dazu.Jakob, deine (eure) Garage ist js nicht gerade als klein zu bezeichnen.
Wann holst du die neue denn ab ?
Josef
Bullerbue
Würde ich ohne zu zögern neben die GS parken. Und zwar bitte nicht weichspülen sondern genau so raus bringen.
Gruß Guido
udo_muc
Die gute alte DR650 lässt gruessen! Warum nicht, wenn der Preis stimmt!
Q_Treiber_Josef
SQ18
...der Photoshop Artist wird Dir leider kein Moped bauen
Und der / die Tank-/verkleidung wäre vermutlich ziemlich unpraktisch mit der senkrechten Kante, oder?
Edelweisspirat
Hatte ich schon erwähnt, dass ich es gerne „rustikal“ mag? 
Ich hatta am Wochenende mal wieder die Gelegenheit, die GS zwei Tage im „Sandkasten“ zu bewegen. Hat Spaß gemacht.
Nur über die neue 1300er GS wollten sie nichts verraten… sie war ja kürzlich auch vor Ort.
Egal, auch das aktuelle Modell hat nichts an seiner Beweglichkeit verloren. Nur dass man derzeit die Fahrmodi im System vorauswählen muss, um sie dann per Modus Schalter aktivieren zu können, nervt ein wenig.
Ich hatta am Wochenende mal wieder die Gelegenheit, die GS zwei Tage im „Sandkasten“ zu bewegen. Hat Spaß gemacht.
Nur über die neue 1300er GS wollten sie nichts verraten… sie war ja kürzlich auch vor Ort.
Egal, auch das aktuelle Modell hat nichts an seiner Beweglichkeit verloren. Nur dass man derzeit die Fahrmodi im System vorauswählen muss, um sie dann per Modus Schalter aktivieren zu können, nervt ein wenig.
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